為什麼剎車比油門高?這個問題對於老司機們來說，已經是沒有必要探討，但是老司機們也是經歷過新手時期，所以，相信很多新老司機都在心裡納悶過：踩剎車怎麼就比踩油門費點勁呢?為什麼要高那麼一點?接下來，告訴你這麼設計的原因。
可能有些車主會覺得，這樣的設計不太符合駕駛舒適性要求，實際這種設計有著更加重要的作用，一般來說，不需要踩踏板的時候，腳掌一般都是懸空在油門附近，如果油門踏板與剎車平齊的話，或者油門比剎車高度還要高，實際在需要剎車的時候，會導致誤踩的機率直線升高，從而會導致危險情況發生。通常，制動踏板的行程要比油門行程大，油門踏板會設置在舒適性範圍內，而剎車踏板比油門踏板高30-50mm，對駕駛員起到提示作用，防止誤踏油門。
為什麼剎車踏板，比油門高20毫米？這絕不是設計的缺陷，而是為了安全設計的一種具有辨識度的高低踏板；只是從人體和機械工程學上來考慮設計的，這是其一；其二：就是制動總泵的工作需求，需要一定的自由行程，這個是機械問題，就不多說了，知道就可以；因為剎車的踏板，行程太小的話，不利於剎車的制動效果，因為剎車不像離合一樣，一下踩踏下去就解決問題，即使離合也需要一個行程，解決半聯動的問題；
總之，不要覺得兩個踏板高度不同，這樣的小設計不堪入目，實際上正是因為這種設計，才讓我們在行車時對剎車和油門踏板區分得很清楚。最後，大家一定要調整好座椅，找到適合自己順利踩踏板的坐姿。
當然，在緊急情況下，一緊張還是會有人把油門當成剎車，為了將這個可能性降到最低，平時我們就要養成良好的開車習慣。比如女司機開車時不穿高跟鞋；開車時多注意遠處和四周的環境，儘量避免緊急情況的發生。最後小編想說的是：開車是一個技術活，為了安全，寧願慢一點也不要搶那麼幾分鐘把自己置於危險中。
最後說下：一是女司機的腳比較小，在油門和剎車之間遊弋的時候，需要更多的精準度；二是新手開車不要穿好鞋，在油門與剎車之間，有時候換踏板的時候，時不時就會腳面大拇指的位置碰觸到剎車踏板把鞋磨壞，好幾千塊心疼吧？三是座椅要調整到合適的位置，有利於踩踏剎車和油門的張尺度，不可太近也不可太遠；