網友留言說,貴陽北站其他都好,就是出站時容易迷路,設計問題

2020-12-20 作家李楠楓

關於貴陽北站,很多人吐槽說,出站的時候找不到路,很容易走錯。以下是網友留言:

1.周圍都是農村和工地、走到對面的訂好的酒店費老勁了、那種過街隧道看著就怕怕的!

2.貴陽北,找不著北

3.全國最差設計貴陽北高鐵站,互聯互通一塌糊塗。本地人也轉得雲裡霧裡。

4. 最搞笑的是只有東廣場能打計程車,西廣場只有公交車,要打計程車還要繞來繞去穿過廣場走到馬路對面去,請問趕時間又拿著行李的人怎麼辦?以前東西廣場都有計程車,現在這設計是真的看不懂,我一個本地人

5.迷你很正常啊,貴州風景美,人文美,把你迷得團團轉

6.真是,貴陽本地人接人都能把出入口接錯

7.不知道是自己方向感還是別的什麼,作為經常高鐵出行的人,我到任何車站都能輕鬆出站,自己的原因不要加到設計規劃上,所有的設計規劃都不能面面俱到,首先還是找找自己的問題吧。

8.不是每個人都聰明,總有些人迷路很正常

9.你是沒到過重慶北吧

10.重慶西更迷失自我

相關焦點

  • 貴陽北站,很多人都說出站設計不合理,繞暈了很正常。站房很不錯
    貴陽北,總體上來看,還是很不錯的。進站很方便,大廳很寬敞,也不像成都東站那樣擠死,也不像某些其他地方一樣陰沉沉的。有人說,貴陽北出站很容易迷路,這種可能性應該是有的。不過,也不排除有些人帶有情緒在表達。
  • 網友說,貴陽北站出來就像走迷宮一樣,常常走錯!真是設計問題嗎
    貴陽北剛開通不到一年的時候,我去接時任女朋友,結果就是沒接到,然後我繞了半天,最後她坐別人的車走了。2. 難道是我見識少?我以為貴陽北不算大我才從不迷路,在北京上海站才會迷路。卻在這裡看到作者偏偏在貴陽北迷路?這就是說貴陽北站設計不合理或者是太大了找不到出路?3. 設計不合理,標識混亂不到位。
  • 貴陽北確實建設得不錯,至少設計上比成都東科學。就是出站不便利
    貴陽北進站很方便,出站很不方便,網友們都在吐槽。其實,襄陽東也是如此。以下是網友留言:1. 要在貴陽高鐵北站接我女兒,差不多花一個小時才找到,還是叫她用手機拍照,根據圖片才找到。2.貴陽北站進出很不方便,規劃稀爛3. 本地人接人,半天找不到人!4. 沒感覺多誇張,長期成都和貴陽往返,感覺兩個站都差不多,可能我都沒出站直接坐地鐵走的5. 的確是,從北京到貴陽,有朋友去接,找了好長時間才出來6.
  • 貴陽北其他都好,冬天不開暖氣,出口標識牌不清晰,讓人找不到北
    貴陽北,找不到北,這恐怕是我這幾天看到的最多的留言。我原以為貴陽北就是不開暖氣,比較冷而已,沒想到出口這麼難找啊!不過,網友們往往帶有情緒,不完全能信。當然,如果完全沒問題,網友也不會有這麼大的情緒。由此可見,貴陽北的出路還是真的有點問題。希望當地重視起來。
  • 貴陽北站出路到底好不好找?認為不好找的網友佔多數!你們怎麼看
    關於貴陽北站出站找不到路的問題,有的網友認為,出站很容易找到路,看路牌就行。而有的人認為很難找到路,就像走迷宮,而且路牌標註不合理。能找到路的,就說找不到路的人是路痴。關於貴陽北站,給我留言的人中,說路不好找的佔到了百分之八十五以上,說好找的只有少數人。那麼,到底貴陽北站出站到底是容易找到路呢?還是不容易找到路呢?你們怎麼看?以下是網友留言:1. 我70來歲的人,到貴陽北站,進站或出站從未向你們說的一塌糊塗。
  • 翻譯錯誤引發網友爭議 貴陽北站拼音還是英語?
    《火車北站英語「看不懂」》  近日,有網友在微博上報料,稱貴陽火車北站「出發"的英文讓人很無語,這位網友說「出發」的英文翻譯應為「Departure」,但是他所看見的卻是「Despar-tures」,顯然是拼錯了,此微博引來網友頗多爭議。記者實地調查發現,翻譯錯誤不止一處,相關部門表示將修改。
  • 打車難、出站難,重慶這個高鐵站被點名了
    高鐵白快了》,文章提到:站前馬路被封,旅客只好翻越護欄圍牆出站;停車場大排長隊,大量旅客打不到車滯留到凌晨;有人做起了迷路旅客的生意,帶路10塊錢一次……重慶西站2014年開工,今年年初投用,是相當新的高鐵站,也是「西南在建最大客運樞紐系統」,論規模在全國能排進前十,按說設計水平超過很多城市,不過確實有坐過車的網友表示體驗不好
  • 貴陽北站英語"看不懂" 翻譯錯誤不止一處(圖)
    近日,有網友在微博上報料,稱貴陽火車北站「出發"的英文讓人很無語,這位網友說「出發的」的英文翻譯應為「Departure」,但是他所看見的卻是「Despar-tures」,顯然是拼錯了。此微博引來網友頗多爭議。
  • 貴陽火車北站驚現天價腸旺面
    18日中午,貴陽市民陳先生在貴陽北站一家名為「貴陽名小吃」的店裡吃早餐,一碗腸旺面加雞蛋,竟然花了他42元。在心疼錢的同時,他還表示了擔憂,萬一外地遊客第一次來貴陽,吃了這麼一碗「天價」腸旺面,是不是對貴陽印象大打折扣?
  • 貴陽地鐵開建新線,北站與東站將相互連通,又是一招好棋!
    貴陽夜景「山中有城,城中有山」,說的不僅僅是重慶,也是它的鄰居,貴州省會貴陽。比起大多數平原城市,貴陽市內的橋隧的比例較大,雖然人口體量並不算高,但擁堵問題卻一直較為凸顯。所以,在現實需求與發展目標的共同推動下,貴陽也開始了轟轟烈烈的軌道交通修建。
  • 中國最容易迷路的四大城市:岔路多得讓人崩潰,導航都不管用
    首先說一下排在最後的城市青島,它作為山東省最為發達的城市,是中國沿海重要中心城市和濱海度假旅遊城市、國際性港口城市,它與世界130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來,因此這裡的交通是十分發達的。為了方便行人出行,在交通方面做了很大的改善,比如便建造了許多的高架橋,還制定了很多的交通規則,畢竟是省內最大的城市,幾乎沒座都是高樓大廈,很容易讓人迷路。
  • 渝貴動車組只停貴陽東站,不經過貴陽北站!
    配套設施都進展到哪一步了?,結果這一等就是半個多小時。 到站▼下車後,第一眼畫風是這樣的(站前道路還在緊張施工中):▼ 目前,出站的公交車停靠在 臨時公交站臺 :▼站前廣場:▼今後出站乘公交車的地方就是這裡哦 已建成6個公交站臺▼「旅客集散中心」旁的這片工地上,正在修建今後的「貴陽長途客運北站」
  • 貴陽北站的士下車點不便 記者呼籲交警拿出合理治本方案
    中國新報貴州訊(記者 劉延平)今日一早出差畢節,因手機鬧鐘不叫差點誤事,慌亂中打的趕往貴陽北站,結果到了北站還是不能下車,於是更加著急。計程車一進北站,計價打表器上顯示17元,前面排著兩排好長的隊,五十餘輛的士緩緩前行。在貴陽北站,計程車下車點是左邊,與社會其他送客下車點是右邊相比,一不方便,二有危險,因為要穿過車流不斷的斑馬線,而中間有長長的隔離帶。上次的計程車師傅曾打趣說:在這裡一體驗,就知道我們計程車屬於二等公民。
  • 重慶西站投用第一天,不少「老重慶」都迷路了……
    今天(25日),是重慶西站投入使用的第一天,記者在現場發現,到處都是問路的乘客,連一些「老重慶」也在新火車站裡迷路了。民警將王先生和女兒送到馬家巖輕軌站,還告知了王先生輕軌轉換路線。一個小時後,王先生給民警打來電話表示感謝,說已經趕到了醫院並及時看到了專家號。七旬大爺迷路上午9點,沙坪垻110民警在重慶西站巡邏時,碰到一個七旬大爺求助。
  • 貴陽一個「被吐槽」高鐵站,還建在偏遠角落,坐車去要一個多小時
    上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。貴陽是西部網紅城市之一,越來越多的人來此旅行,方便旅行,出行不便時,許多人對這個城市不滿意,這不,貴陽就有這麼一座高鐵站,它建在遠離城市的角落,開車要花一個多小時,許多人在抱怨。
  • 假期日記|貴陽北站遺失物品保管間宛如超市 四種渠道可找失物
    5 月 3 日,記者在貴陽北站採訪時了解到,乘坐火車過程中,粗心旅客屢見不鮮。在該站遺失物品保管間,失物種類繁多宛如超市。貴陽北站 " 多彩黔行 " 服務臺負責人姚紅介紹,客流正常情況下,該站平均每天約發現 40 餘件遺失物品。
  • 「最容易」迷路的城市,地圖都畫不出,都說去了就不想走了
    說到最容易迷路的城市,很多「路痴」可能會說大城市的交通複雜,容易迷路, 確實,很多城市都有複雜的交通線路,但很多城市都建在地面上, 小編今天說的這個城市,來的人說:「去了就不想去! 」, 因為真的很難走! ! !
  • 貴陽龍洞堡高鐵站開通!(附高鐵出行最全換乘指南)
    龍洞堡站名片  龍洞堡站是國鐵與輕軌車站合建,位於貴陽龍洞堡機場二期擴建航站樓前,與機場地下停車場結合設計建造。  如果旅客朋友需要從龍洞堡站前往滬昆高鐵貴州以東段沿線的長沙、上海等目的地,可選擇從龍洞堡站換乘至貴陽火車北站,再轉乘其他方向動車組列車。
  • 12月30日起,可以在貴陽白雲北站坐高鐵啦!
    (示意圖)高鐵直通白雲 城市便利提升據了解,白雲北站位於貴陽市白雲區境內,隸屬貴陽火車站管轄,是成貴高鐵的中間站之一,站房候車室為鋼筋混凝土框架結構 , 混凝土屋面;兩側設備用房為鋼筋混凝土框架結構 , 混凝土屋面。客流高峰期,該站可同時最多接納旅客人數達400人。
  • 貴陽北站26趟高鐵動車檢票口大調整
    來自貴陽北站的消息,近期因列車運行圖調整,該站26趟高鐵動車檢票口實行大幅調整。 高鐵站檢票口是旅客上車前驗票的關口,旅客一般在檢票口旁的候車區域候車。檢票是旅客上前車最後一道驗證流程,關係到旅客能否順利完成驗票並下到站臺乘車。