曾經橫鋼變為航空小鎮，新聯航空首先入駐，引領「研學」新徵程
2020-08-27 lovemyfenghuang
小時候，我們都愛放風箏，風箏的起源可以追溯到2000年前的春秋戰國時期，從軍事到娛樂，從風箏到竹蜻蜓，再到孔明燈，跨越千年的歷史，從沒有飛機的年代到如今，飛機已經成為不可或缺的交通工具，然而這些與「飛」有關的小玩意，確是我們每個人小時候不可或缺的記憶。
來到新聯航空科普中心，走進歷史長河，在人類發張歷程中，了解飛機從無到有的過程，如今司空見慣的飛機，你了解飛行原理和內部構造嗎？你是否想體驗作為機長是如何開飛機的呢？你是否親自動手做一個航模呢？讓我們和這些可愛的萌娃們，一起走進新聯航空科普中心，探索這些未知的奧秘。
沉浸式體驗區
來到沉浸式體驗區，拉開愛國主題教育的序幕，分為抗戰前夕、筧橋空戰、戰爭期間以及戰爭總結幾個部分，生動的紀錄片再現了當年的真實場景，孩子們認真仔細的觀看，一張張童稚的臉龐，在如今五六七歲的年紀就可以走出課堂，來到新聯航空基地，進行一場生動的沉浸式的戶外課堂體驗。
中國自行研製的螺旋槳初級教練機
中國南昌飛機製造廠製造的CJ-6，機長8.46米，是20世紀50年代末期中國自行研製的螺旋槳初級教練機，該機長期服役於中國空軍及地方航校，是中國空軍初級教練主機機型。
眼鏡蛇機動
因飛行姿態很像蛇中之王「眼鏡蛇」得名，由前蘇聯試飛員駕駛蘇-27戰機完成，2018年11月6日，珠海航展的首日飛行表演中，中國空軍J—10B飛機飛出「眼鏡蛇機動」，驚豔四座。
人類在飛行史上的發展歷程
1901年，中國自己設計、研製、生產的第一架飛機，
1891年滑翔機之父發明的蝙蝠狀的弓形翼飛行器，成功進行了滑翔飛行。
飛機的內部構造和原理
多管伯努利懸浮球演示裝置：將三個小球放置在風口上方，按動啟動鍵，小球會在氣流的帶動下穩定在空中，這是多管伯努利效應，該效應使氣流產生低壓，空氣流動的速度越快，氣流內部的壓力就會越小。低壓的作用就像旋渦一樣，將小球吸在氣流中心，每當小球就要從側面掉下去的時候，這個旋渦（低氣壓）又重新將它吸回去。
平常我們坐飛機，肯定會好奇飛機是怎麼控制平衡和轉彎的，在飛機的飛行姿態中，分別展示了方向舵、副翼、升降舵，利用小型風洞，通過三個操作控制杆，分別控制三個飛機模型的升降舵、副翼、方向舵，直觀展示了飛機在空氣動力下的姿態控制與變化。
在這些演示區內，不但能夠動手操控，而且非常的長知識，不單孩子們，就連我們這些常坐飛機的大人們，都覺得受益匪淺。
在對飛機有了進一步了解後，知道飛機起飛、降落、方向等各種原理，飛機模擬飛行器能讓你體驗作為機長是怎麼樣駕駛飛機的。
體驗機長是如何駕駛飛機
坐在駕駛艙，面對眼前的各種操作按鈕，一時間不知所措，不知道該按哪裡，這邊有專業的教官，可以帶領你並給你講解基本的操作規範，熟悉主要按鈕的作用以及學會看儀錶盤和各種數據，判斷飛行速度、行程、位置、高度、風向、風速等，還能真實的模擬出飛機飛行中遇到的各種可能性，雲、霧、風、雷電….
親子課堂，DIY航模
二樓的教室為小朋友講解如何製作航模，想起上學時期的航模手工課，每人一套航模材料，經過教官的帶領和講解下，一步一步的將零件組裝，在共同努力下，不一會功夫，就DIY出獨一無二的飛機模型出來，享受成果的同時還鍛鍊了腦力和動手能力。
翱翔天際，放飛夢想
拿著自己製作的飛機模型，到戶外去放飛，觀看大型航模飛行表演，直升機、戰鬥機….不同型號，不同種類的飛機，令人大飽眼福，嘆為觀止。
無與倫比的空遊專線
孩子們化身帥氣的機長，參觀新聯航空基地，了解航空知識，親自動手製作航模，在這裡還可以親自體驗直升機的速度與刺激，古鎮、研學、湖區、諸葛、千島……9條空遊專線，帶你翱翔於天際，體驗非比尋常的空中之旅，20分鐘往返千島湖，在星羅棋布的千島湖上方翱翔。
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