尖峰時段僅8分鐘 北京地鐵大興機場線今起縮短時間間隔

2020-12-25 千龍網

圖自北晚新視覺

記者從北京軌道運營公司了解到，今天，地鐵大興機場線開始實行新版列車運行圖，高峰行車間隔由8分30秒縮短為8分鐘，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒，全天增加列車22列次，小時運力最大增幅19%。新圖實施後將有效減少乘客等待時間、降低列車擁擠度，提升乘客乘車體驗。

作為服務於大興機場的軌道交通專線，大興機場線線路客流主要受大興機場航班量的影響，目前大興機場線日均客運量已達到3.4萬人次，部分時段坐席滿載率達到100%。為應對日益增長的客運需求，北京軌道運營公司在充分分析線路特點和客流分布特徵的基礎上，經過多次查標、踏勘，組織進行方案的研討和調整，最終確定了新版4/8編組行車組織方案。

新版列車運行圖的行車間隔在全天各時段均有壓縮，尖峰時段由13:00-18:00延長至11:00-19:00，較調整前延長了3小時。同時，大興機場線根據不同時段線路客流量，調整4/8編組列車混跑比例，充分提高部分時段運力配置，在滿足各時段客流需求的同時合理均衡各時段的列車滿載率，既提高了運能效率又保證了較高的乘客服務品質。

為了保障新版列車運行圖的順利實施，北京軌道運營公司各部門精誠協作，強化業務培訓、優化檢修作業，加強對設備、車輛的維護保養，確保設備正常運轉，為列車運行圖正確實施提供了技術保障。

來源：北京日報客戶端

傳播北京｜報導北京

相關焦點

  • 尖峰時段僅8分鐘!地鐵大興機場線縮短時間間隔
    2020年12月8日，地鐵大興機場線開始實行新版列車運行圖，高峰行車間隔由8分30秒縮短為8分鐘，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒，全天增加列車22列次，小時運力最大增幅作為服務於大興機場的軌道交通專線，大興機場線線路客流主要受大興機場航班量的影響，目前大興機場線日均客運量已達到3.4萬人次，部分時段坐席滿載率達到100%。
  • 去機場更快了!北京地鐵大興機場線縮短間隔,有效減少乘客等待時間
    今天，地鐵大興機場線開始實行新版列車運行圖，高峰行車間隔由8分30秒縮短為8分鐘，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒，全天增加列車22列次，小時運力最大增幅19%。記者從北京軌道運營公司了解到，新圖實施後將有效減少乘客等待時間、降低列車擁擠度，提升乘客乘車體驗。
  • 北京地鐵大興機場線縮短發車間隔 全天增22列次
    來源：新京報原標題：地鐵大興機場線縮短發車間隔 全天增22列次交通自12月8日起，地鐵大興機場線開始實行新版列車運行圖，高峰行車間隔由8分30秒縮短為8分，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒，全天增加列車22列次，小時運力最大增幅19%。
  • 北京地鐵大興機場線車站配備AED設備 縮短全天發車間隔
    北京地鐵大興機場線車站配備AED設備 縮短全天發車間隔 2020-12-09 11:31:2312月9日電 (記者 杜燕)今天，記者從北京軌道運營公司了解到，北京地鐵大興機場線從12月8日開始實行新版列車運行圖，高峰行車間隔由8分30秒縮短為8分，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒，全天增加列車22列次，小時運力最大增幅19%，有效減少乘客等待時間、降低列車擁擠度，提升乘客乘車體驗。
  • 北京軌道交通大興機場線縮短發車間隔 全天增車22列次
    新華社北京12月9日電(丁靜、楊淑君)北京軌道交通大興機場線8日起實行新版列車運行圖，縮短全天發車間隔，高峰行車間隔縮短為8分鐘，全天增加列車22列次。記者從北京市軌道交通運營管理有限公司了解到，新版列車運行圖的行車間隔在全天各時段均有壓縮，高峰行車間隔由8分30秒縮短為8分，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒。尖峰時段由13:00到18:00調整為11:00到19:00，較調整前延長了3小時。新版列車運行圖實施後將有效減少乘客等待時間，降低列車擁擠度。
  • 平均間隔再縮短!地鐵2號線徐涇東至淞虹路站早高峰行車間隔縮至4分鐘
    東方網記者王佳妮10月21日報導:10月23日，上海地鐵2號線將啟用新列車運行圖。屆時，2號線東延伸段原有部分4節編組列車將告別歷史舞臺，該區段全運營時段運行8節編組列車。東方網記者從上海地鐵獲悉，啟用新圖後，工作日早尖峰時段徐涇東站至淞虹路站區段，列車運行間隔將由目前的平均4分30秒縮短至平均4分鐘，提升運能運力。　　此前，2號線在4月19日已啟用過一次新運行圖，除工作日早高峰外的其餘時段，全線均由8節編組列車載客運行，取消廣蘭路站/唐鎮站4\8編組換乘。不過由於8節編組列車數量有限，工作日早尖峰時段2號線東延伸段至今仍舊實行4\8編列車混跑。
  • 從北京市區坐地鐵到大興國際機場 全程僅需19分鐘
    人民網北京9月5日電 據北京市大興區官方微博消息，北京大興國際機場即將通航，地鐵大興機場線是國內首條時速達到160公裡的交通線，跨越多條交通幹線，一期工程全程共設三站，分別為草橋站、大興新城站和大興機場站，全程僅需19分鐘。
  • 地鐵大興機場線今日開通 這些設計讓乘車更舒適
    人民網北京9月26日電（董兆瑞） 早上6點，隨著首班列車的發出，地鐵大興機場線正式開通運營，接入北京市軌道交通系統，將北京市區與大興國際機場的時空距離縮短至19分鐘。據了解，地鐵大興機場線一期工程全長41.36公裡，設草橋、大興新城、大興機場三站，其中草橋站可換乘地鐵10號線。
  • 春運期間9號線運行間隔縮短至2分鐘 19條夜班線路加密發車
    昨日，北京西站候車室通道，執勤武警為旅客指路。同時，北京西站將南進站口東側通道改設為出站口6，由18站臺到達的旅客可由出站口5或6出站，長編列車和京雄城際旅客從出站口6出站換乘地鐵、出租等交通工具，此舉將節省旅客行走距離500-600米，出站時間縮短近三分之一。 　　大興機場日均航班增量15% 　　記者從華北空管局了解到，春運首日，大興機場執行航班292架次。
  • 國慶假期北京7條地鐵線將縮短運營間隔 加密發車
    法制晚報訊（記者周超）今天上午，北京地鐵發布了國慶期間運輸保障部署方案。國慶節期間，本市7條地鐵線將不同程度縮短運營間隔，其中縮短時間最長的是亦莊線，平峰時段，列車間隔縮短3分鐘。據預計，北京地鐵公司所轄14條線路，節前日客運量將達到980萬人次，節日期間最高日客運量將超過800萬人次，日均700萬人次，同比增長5%。
  • @石景山居民 6號線尖峰時段最小行車間隔減小至2分鐘
    北京市發展改革委近日批覆了地鐵6號線車輛增購、地鐵15號線車輛增購、地鐵亦莊線車輛增購、地鐵7號線和9號線道床整治改造等4個項目。據悉，增購車輛後，3條地鐵線最小行車間隔均將縮短，其中，6號線尖峰時段最小行車間隔計劃由2分30秒減小至2分鐘。
  • 昌平線八通線今起縮短高峰運行間隔,效果立竿見影!
    企業復產復工之後，北京地鐵的客流也在逐周攀升。近一周，連接新城與中心城區的多條地鐵線客流「飄紅」，高峰期滿載率直逼50%，為此，從3月24日一早開始，地鐵昌平線和八通線縮短高峰期列車運行間隔，並開行多交路套跑，最大程度降低高峰小時列車滿載率。
  • 地鐵新機場線今起空載試運行 20分鐘抵達大興國際機場
    人民網北京6月15日電（董兆瑞） 記者從北京市交通委獲悉，今天起，地鐵地鐵新機場線進行空載試運行。線路最高運行時速達160 公裡，行程時速117公裡。線路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機場3座車站，全長41.36公裡，計劃於今年9月與大興國際機場同步投入運營。
  • 北京大興國際機場地鐵線開通運營,草橋站到機場只需19分鐘
    開通初期，大興國際機場線全天運行時間將不少於16.5小時，最小發車間隔不超過8分30秒。昨天（25日），北京大興國際機場正式投運。新機場地鐵線今天（26日）正式開通運營。這是我國第一條時速160公裡的地鐵線，從北端草橋站到機場只需要19分鐘，而且可以遠程值機。這條地鐵線的始發車站草橋站，建築面積有66000多平方米，是目前北京已建成體量最大的地鐵站。不光是體量大，也很方便，乘坐地鐵去機場的旅客，可以在這裡辦理值機、安檢和行李託運。草橋站設有兩層地下車庫，站外新建五條交通接駁線路。
  • 大興國際機場停車15分鐘內免費 停車過夜車每天封頂80元
    原標題：大興國際機場停車15分鐘內免費 記者從市交通委獲悉，大興國際機場停車樓收費標準與首都機場完全一致，15分鐘內免費。過夜車可停放在「長期停車場」，每天停車費封頂80元。
  • 地鐵也分普通和商務車廂,北京大興機場線票價多少?
    地鐵也分普通和商務車廂，北京大興機場線票價多少？ 原標題： 　　再過不久，大興國際機場就要正式通航了，連接著機場與城區的地鐵大興機場線也將同步開通。
  • 大興機場線今晨6時發出首班車,市民來「嘗鮮」
    今晨（9月26日）6時，北京大興國際機場線按運行圖發出首班列車，開通投入運營，市民可以從草橋站乘坐北京大興國際機場線前往大興國際機場。運營首日，前來「嘗鮮」的除了乘機旅客，還有地鐵迷和在這條軌道線上揮灑過汗水的建設者。機場線預計在10月底以後將迎來大客流。
  • 大興機場開通,怎麼去機場最方便?
    從明天到10月26日，在航班換季的最初一段時間內，大興機場將由中國聯合航空獨家運營，後續將會有更多國內外航空公司入駐。從北京市區及周邊城市，有哪些交通方式可以到達機場？1、北京地鐵大興機場線：從草橋站19分鐘到機場，普通票全程35元地鐵大興機場線目前的起點位於草橋站，乘客可乘坐地鐵10號線在草橋換乘。
  • 大興機場線最小發車間隔不超8分30秒,公交地鐵全接駁
    大興國際機場通航在即，新機場線一期也已開始試運行，這條新的軌道交通線也成為市民關心的熱點。北京市交通委透露，大興機場線運營初期，計劃全天運行時間不少於16.5小時，最小發車間隔不超過8分30秒，確保運力充足。
  • 去大興國際機場多種交通方式任選
    北京大興國際機場投入運營後，旅客可以通過自駕、機場大巴、省際客運班線、地鐵機場線、京雄城際等多種交通方式到達機場。幾種交通方式分別用多長時間能到達？出行成本是多少？公共運輸線路都在哪些地方設站？準備前往大興機場乘機的旅客，新京報記者幫您整理了一份交通攻略。