帕薩特又要挨打,新款邁騰電容方向盤+英文車標,大踏步而來

2020-12-11 小霸王談車

上汽帕薩特，一汽邁騰這兩大冤家之間的爭鬥一直沒有斷過，這兩款車剛剛上市的時候，由於邁騰的平臺高於帕薩特，因此它的銷量甩出帕薩特好幾條街，但是帕薩特在做了換代之後，兩大車型已經處在同等的位置，再加上上汽一上市就降價，讓帕薩特成功打敗邁騰，但是一汽怎麼可能容忍帕薩特繼續得意下去呢？全新的邁騰也即將亮相，下面讓我們看一下全新的大眾邁騰到底能否打敗最新款帕薩特，帕薩特又要挨打，新款邁騰電容方向盤+英文車標，大踏步而來。

外觀部分

全新的邁騰前臉改變與現款相比沒有多明顯，鍍鉻飾條橫向貫穿，大大的logo就鑲嵌在其中，還是國人最熟悉的大眾味道，但是大燈全都改為了LED矩陣，而且車頭更加扁平，從它的車姿來分析明顯想往運動路線轉，而且它的尾部採用了英文LOGO，是想向帕薩特看齊嗎？

內飾部分

全新大眾邁騰的內飾也是豪華大演習，空調出風口貫穿整個中控臺，全液晶儀錶盤，懸浮式中控大屏，特別是中控屏的尺寸非常大，支持語音操控，導航，CARPLAY，CARLIFE等等一些高科技功能，據悉方向盤是電容式，這在同領域裡面還難見到。

動力部分

全新大眾邁騰目前海外版本搭載了三款，分別是1.5T，低功率版本的2.0T，高功率版本的2.0T，功率能分別達到150，190和272，與之相匹配的是7速雙離合變速箱，而且還有一款1.4T+電機的插電混合動力組合，功率可以達到218，動力參數進入中國的時候也許會有所改變。

最新款的大眾邁騰上市之後，對於帕薩特來說倒真是一個不利的消息，也許離帕薩特挨打的時間不遠了，大踏步而來的邁騰您看好它嗎？文章就寫到這兒了，每個人都有各自的見解，不知道您的見解是怎樣的？歡迎在下方暢所欲言（圖片來自網絡，如有侵權，請聯繫刪除，謝謝提供！）

相關焦點

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    據媒體爆料，一汽-大眾新款邁騰（B8.5L）即將發布，現已在國內完成路試。新款車型與以往不同的是，取消了讓國內消費者津津樂道的車內石英鐘，並在尾部將「MAGOTAN」英文標識放置下大眾車標下方。這樣的改動，讓國內很多消費者再一次想起了那句吐槽大眾輝騰的話「不怕奔馳和路虎，就怕大眾車標帶字母」。而對取消車內石英鐘的決定，一些消費者甚至表示，「失去了石英鐘的邁騰，是沒有靈魂的」。
  • 雅閣、凱美瑞又遇勁敵,新款大眾邁騰來襲,車標下面配字母,能火
    而在咱們國內市場每每提起B級車，我們首先想到的會是大眾帕薩特、邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟等經典車型，這些產品無一不有著犀利的顏值、可靠的品質以及出色的銷量，並且它們也都緊跟市場節奏，不斷的優化升級。所以，就當豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟以及大眾帕薩特紛紛迎來升級換代產品之後，B級車銷量王者一汽大眾邁騰也終於坐不住了，即將在今年底帶來邁騰的中期改款車型。那麼新款大眾邁騰都發生了哪些改變？
  • 新邁騰來了 車標帶字母換全新三幅平底方向盤
    2019年3月，新歐版Passat在日內瓦車展亮相，我們也進行過相關報導，這也意味著一汽-大眾旗下邁騰的中期改款已提上日程。日前，據相關媒體報導，新邁騰已在國內完成路試。作為中期改款車型，新邁騰將同步海外版的設計，換裝全新三輻式平底方向盤，並採用尾標+字母的豪華操作。
  • 同為德系車,邁騰為何不敵新款帕薩特?就憑這幾點
    其中，最具代表性的兩款德系車它們分別是上汽大眾新款帕薩特和一汽大眾邁騰，這兩款車在B級車市中具有一定的知名度，口碑和銷量都不錯。那麼，這對"親兄弟"誰更受消費者喜歡呢？讓我們一起來看看吧。總的來說，上汽大眾新款帕薩特和一汽大眾邁騰，在車身側面的造型上擁有著極為相似的設計，兩款車都很適合年輕人，不愧為"親兄弟"。
  • 同為德系車,邁騰為何不敵新款帕薩特?就憑這幾點_易車網
    比如，上汽大眾新款帕薩特的前臉採用了大尺寸的進氣格柵設計，看上去非常精神。幾根橫向的鍍鉻條貫穿其中，顯得特別的精緻。進氣格柵內部採用了燻黑處理，看上去非常具有深邃感。兩側前大燈的造型也很犀利，燈組內部的LED光源在夜間點亮時，具有很好的照明效果。一汽大眾邁騰前臉並沒有太大的改動，只有一些細微的變化。進氣格柵採用了分體式設計，下進氣格柵與兩側的霧燈緊密相連，組合後的造型顯得比較有力量感。
  • 大眾車標下帶字母的帕薩特,值得擁有
    大眾車標下帶字母的帕薩特，值得擁有[最滿意] 最滿意的就是新帕的顏值，這次改款非常成功，比老款大氣很多，比邁騰更年輕、帥氣。另外，就是新車的空間超大，和A6L有的一拼，帶來的是越級的感受。[最不滿意]最不滿意也就是性價比了， 相對老款帕薩特來說，功能是有不少增加，但是新款的優惠力度很是有限，整體看來，性價比並不是很高。
  • 還是車標下面帶字母!新一代大眾邁騰來了,配置更豪華
    在中國中級轎車市場裡，作為大眾雙雄的邁騰以其大氣的外觀，奢華的內飾一直被國人所喜愛，它的銷量也是高居同級車的榜首。隨著邁騰的老對手一個個的更新換代，面對變得更強的對手們，邁騰也準備推出新車型了，新款邁騰的車內配置和外觀設計更為豪華，足以應對各種挑戰。
  • 8.5代「邁騰」亮相日內瓦,同步引進力爭壓倒雅閣
    這次車展上有許多重磅車型亮相，除了新三系、八系等豪華車型外，有一臺車型備受國人關注，這款車就是中期改款的第八代Passat，也就是歐版的8.5代帕薩特，該車在國內被命名為邁騰由一汽生產。可能看到這裡很多人已經搞不清楚帕薩特和邁騰的關係了，簡單的來說國內的邁騰就是歐版帕薩特直接引進後生產的車型，而國內的帕薩特屬於美版帕薩特引進後生產的車型。
  • 再等等,小號版「輝騰」將上市,車標帶字母,要迷倒一片
    不知道大家是否記得曾經一個段子：不怕寶馬和路虎，就怕大眾車標帶字母，相信大家都知道這個梗；目前，車標下面帶字母的大眾，當屬大眾輝騰了，別看它其貌不揚，但是它的最高售價達到上百萬，絲毫不輸BBA。低調的輝騰，讓不少人誤認為它，只是普通的大眾，但懂車的老司機，看到尾標下面帶英文字母的，就知道是輝騰了，這也就有了前面那個段子。但是，萌妹告訴大家，馬上除了輝騰之外，又有一款尾標帶字母的大眾新車亮相；再等等，小號版「輝騰」將上市，車標帶字母，要迷倒一片，一起來看看。是不是很好奇到底是哪款？它就是全新邁騰，曾經的中級車之王，雖說，如今風頭被本田雅閣奪取，但不可否認的是邁騰實力不俗。
  • 新一代大眾邁騰亮相,內飾設計車標下也帶字母!
    國內中級轎車領域大眾邁騰是一款非常不錯的車型，自16年上市以來銷量和消費者評價保持很高的水平。隨著主要對手日系更新換代，邁騰中期改款也迫在眉睫。近期海外正式發布了改款邁騰，新車加入很多流行元素，而且車標下也帶字母了要火的節奏。
  • 「車標下面帶字母」?以後不用再怕它們了
    畢竟，輝騰的價格比大多數「打死奧拓」要貴得多。如今，「大眾下面帶字母」的車又多了一個。工信部最新一期的申報目錄上，出現了一汽-大眾新款邁騰。該車現已經在國內道路上完成路試，作為中期改款車型，外觀延續了歐版新款Passat的設計風格，換裝全新的家族式梯形中網+新樣式的LED大燈組，而更明顯的變化就在車尾了——VW標下方，赫然出現了「MAGOTAN」英文標識。
  • 再過6天,大眾又一「王者」車型上市,車標帶字母,後悔雅閣買早
    2020款邁騰這臺車就是今天的主句——中期改款的一汽大眾邁騰！作為大眾麾下的雙子星，邁騰和帕薩特每個月所帶來的銷量是相當可觀的，截至10月邁騰和帕薩特的銷量都達到了14萬臺左右，相當於一個月1萬4千臺，足以讓很多廠家羨慕地流口水。而在廣州車展上，新款邁騰終於和大家見面了。這一次並非換代，而是中期改款，外觀內飾都做了調整和升級，以緊跟時代潮流。同時將於本月20日正式上市。
  • 大眾邁騰終於改款!2.0T+LED矩陣式大燈,車尾也帶上字母了
    導讀：邁騰終於改款！2.0T+LED矩陣式大燈，車尾也帶上字母了大眾邁騰這款車型的定位是一臺中型車在本屆廣州車展上，一汽大眾首次亮相了新款邁騰。和老闆這些相比新車在前臉以及內飾上做了調整，看起來更加的運動了。
  • 競品車主採訪 帕薩特/邁騰車主聊新君威
    [XCAR 車主採訪 原創]　　別克和大眾兩個品牌可以說在國內家喻戶曉，兩個品牌的競爭幾乎涵蓋了各級別車型，尤其近年來熱度不減的中型車市場，君威、帕薩特、邁騰三款熱門車型也就自然而然的成為了競爭對手。參加本期競品車主採訪的是帕薩特和邁騰車主（煒奇和範範），我們邀請他們來體驗競品車型：君威。
  • 邁騰和帕薩特哪個好?20萬左右的B級車誰是首選
    首先帕薩特的內飾整體設計更具層次感，9.2英寸的中控液晶屏在空調出風口之上，並且空調面板下方的儲物格和邁騰也有所區別。邁騰則是將中控屏幕設計在了空調出風口的下面，並且邁騰配備了一塊中控臺時鐘，帕薩特並沒有配備。
  • 大眾車標下面有英文是什麼車
    【太平洋汽車網】大眾車標下面有英文的車型有輝騰（Phaeton）、輝昂（Phideon）、途銳（Touareg）、途昂（Teramont）和帕薩特(Passat)。頂配的輝騰要兩百多萬，目前該車系已停售。2、輝昂（Phideon）。PHIDEON的名稱來源於古羅馬的女神「Fides」，象徵誓約與信仰，PHIDEON是大眾的首款中大型車，將銜接輝騰與邁騰之間的市場空白。3、途銳（Touareg)。途銳(Touareg)是大眾所產SUV，Touareg的名字來源於撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（「圖瓦雷克」）的民族。
  • 20萬起售,無多功能方向盤,混動版「帕薩特」政府採購版亮相!
    然而這只是停留在以往的大眾政採版，新款帕薩特439混動版你們見到過政採版麼？今天就帶你們領略一下！圖中的這款車就是上汽「帕薩特」混動430。這也是帕薩特歷史上首款在政採版採用的混動系統！整部車的顏值上並未發生多大的變化，前臉依舊延續了現款帕薩特的那種極具氣場的造型，格柵採用了大量的點陣式的銀色裝飾條作為修飾。整個前臉也是由這種大隻的裝飾所覆蓋。
  • 車標下面帶字母 新款邁騰申報圖曝光
    一汽-大眾邁騰是B級車中的常青樹，銷量一直都很好。不過今年開始已經被十代雅閣所超越。截止到5月，邁騰今年總銷量為64995輛，而十代雅閣前5個月銷量達到了92419輛，差距接近3萬輛。發生這樣的情況一汽-大眾肯定不甘心，所以需要一次中期改款來挽回局面。
  • 「老將」邁騰終於改款,不僅「帶字母」,更讓90後直呼「天秀」
    我這還是高配的A4L呢」「你看清楚了，那可是帶字母的大眾，真要撞了，把你的A4L賣了，都不夠賠人家的」「我湊，還真是……」提起大眾旗下的B級車，相信不少小夥伴都會異口同聲的說出邁騰和帕薩特這兩款。雖然說邁騰比帕薩特進入中國市場的時間要晚得多，但憑藉著不斷地改款升級、優化進步，其也一度贏得「兩兄弟」之間的勝利，成為諸多消費者的首選和國內B級車的銷量冠軍。然而，自去年10月份它的「同門兄弟」帕薩特全面升級後，不僅加入了「帶字母」陣營，還一度飛躍到中型轎車市場第一，這讓它怎能「不慌」呢？
  • 單月銷量超邁騰,車長接近5米,2.0T還配後排獨立溫區空調
    現今汽車市場越來越大，競爭越來越激烈，B級車類型近幾年最火的就是一汽大眾的邁騰與上汽大眾的帕薩特了，邁騰在今年的銷量成績也是非常可觀的，2018年1-5月累計銷量為109000輛，月均銷量超過兩萬輛。但是2018款全新帕薩特上市之後，單月銷量就超過了邁騰。