跨境電商的江湖,為什麼沒有誕生淘寶京東這樣的巨頭?

2020-12-25 人人都是產品經理

跨境紅海,不見巨頭

援引蘭亭集勢品牌事業部總經理郝學芳的話,「從跨境電商的企業數量來看,這裡已經是一片紅海,但從增長速度上看,這裡的前景還十分廣闊。」 這個現象其實不太正常。在信息如此透明的網際網路時代,任何一個領域只要被關注,通常 2-3 年就會出現一批巨頭,比如最近兩年的 O2O,前幾年的垂直電商。

然而在跨境領域,早在 2000 年初就有一批廣州外貿玩家開始探索,到現在一波一波新的跨境電商公司和概念湧現,該領域依舊起起伏伏。DH、蘭亭集勢、大龍網,Jollychic 等在各自的領域各有優勢,卻都無法一統江湖。

為什麼內貿出現了淘寶京東兩家獨大,而跨境電商發展多年卻依舊處於群雄混戰的時代?不是因為這裡缺少人物,而是因為這個江湖裡每個玩家都遇到了共同的行業難題。這同時也意味著如果難題得以解決,跨境貿易領域有產生巨頭的空間。

繞不開的物流

單從名字就能看出,相較於電商,跨境電商最重要的就在於一個 「跨」 字。跨代表了路途遙遠,同時也催生出了兩種不同的物流方式:集中運送和小包直郵。

集中運送就是客戶先在中國集中採購,然後以貨櫃的形式發至國外的倉庫,當有貨賣出,客戶直接從國外倉庫出貨。這種國外建倉的模式能夠將發貨日期從跨境的幾十天縮減到幾天,對用戶體驗來說是優勢。但是,這種模式很重,面臨巨大的庫存風險。因而適合做海外倉的商品並不太多,選品時一定要挑相對標準的、出貨穩定的貨品。

換個角度,這類商品不正是 Walmart,Bestbuy 等美國商家正在經營的品類嗎?這些傳統行業巨頭的模式也是先在中國集中採購,然後以貨櫃的形式發至國外的倉庫。它們和海外倉的區別,僅僅是建倉和庫存相關費用到底歸誰所有。所以,雖然從運營角度講,海外倉是每個做大的跨境電商的必要優化,但是海外倉並不會成為跨境電商的下一個殺手鐧,因為海外倉的商品面臨著和眾多國外本土品牌及電商的競爭,而在這種競爭中,跨境電商並不佔優勢。

究竟什麼模式是跨境特有的,什麼業務只有跨境才能做?從跨境電商平臺的數據來看,排前三的類目是首飾、服裝,數碼配件。而在這些品類中,絕大多數商品是通過小包直郵的方式到達用戶。這種商業模式和 Walmart,Bestbuy 等美國商家所經營的傳統外貿模式的成本結構和運營方式完全不同,也是這類國外公司難以複製的。所以,小包直郵的模式才是跨境特有的模式,是跨境電商相較於外國本土電商的核心競爭力。

如何選擇吸金品類?

婚紗是非標品中的戰鬥機。

既然小包直郵是跨境的特色,找到適合的 SKU 就很容易了:中國能生產的、國外需要的和適合小包直郵的。

拿服裝舉例,去亞馬遜上查看什麼樣的商品比較好賣,總結下來就會發現,雖然好賣的品類各有各的特點,但有共通之處。比如:時尚性強、有設計感,對衣服材質要求不高。而中國熱賣的商品簡單來說就是工藝簡單、性價比高。綜合考量小包直郵對商品的重量體積、非標程度,以及起訂量的要求,我們很容易判斷一件商品是否適合跨境電商。

比如中低端婚紗是非標品中的戰鬥機。商品重量輕、設計感和時尚感強,而且起訂量低等一些因素,使其成為外貿市場一個長久不衰的吸金品類。

SKU 的非標程度決定了跨境電商的下限

選到了合適的貨品,就意味著可以嘗試做電商。但是電商可大可小,究竟是什麼決定了跨境電商的規模下限?我認為是 SKU 的非標程度。

一個行業的利潤多少取決於競爭的多少。雖然深耕供應鏈,提供性價比高的商品,走品牌化路線,是外貿行業正在探索的路,但是因為參與到同國外本土品牌的競爭,這條光榮之路必然充滿荊棘。

對跨境電商公司而言,產品越標準,競爭越激烈,產地近的優勢越不明顯,必然是贏家通吃。在當今時代,跨境電商公司會因為亞馬遜和幾大垂直網站的存在而難以擴張。

非標品則不一樣。它的優勢在於當你在一個網站發現了你的心儀之物,卻很難在第二個網站找到它,你就有了留在這網站並消費的理由和動力。可以說,當你找到了一款非標爆款,你就有了一個做電商的理由。當然爆款爆的程度和多少決定了你到底能做成 ebay 店還是類 Anthropologie 之類的獨立站。

SKU 的數量決定了跨境電商的上限

怎麼重視都不為過的 SKU。

既然跨境直郵是跨境電商的核心,就不得不接受跨境直郵的缺點:

慢,郵寄時間超過 20 天。

貴,運費可能等於或遠大於商品本身的價值。

正因為如此,跨境直郵很難做出好的用戶體驗。而好的用戶體驗通常是好的品牌,尤其是渠道品牌所必須擁有的。在這種情況下,數千家跨境電商必然走向一個方向——能夠快速起量的雜貨鋪似的外貿平臺。雖然是不得已而為之,但也是一條金光燦燦的陽關道。

而雜貨鋪似的平臺最重要的就是其所支持的 SKU 的數量,因為品牌的缺失導致用戶很難對平臺產生足夠忠誠度。因而,哪個平臺支持的 SKU 多,哪個平臺最後能獲得的流量也就越大。這也是為什麼 Wish,SMT,lazada 等第三方平臺在跨境領域獨領風騷。

我的觀點是,跨境電商 2C 平臺這個行業的終點,或者說終點之一,必然是 SKU 數量最多的那個平臺。

SKU 數量與供應鏈質量的矛盾

然而,SKU 的數量和供應鏈的質量兩者難得兼。估計只要是做過電商的人對此都深有體會。舉個例子,我們身邊最大的廠能生產 1000 件商品,於是我們很輕易的將這 1000 個商品上架。而第二大的廠只能生產 500 件商品,我們花費了同樣的力氣,只增加了 500 個 SKU。

以此類推,我們很容易發現,前一千個 SKU 我們只需要管理一個廠家,而第 1001 到第 2000 個 SKU,雖然同樣是一千個 SKU,我們需要管理 2-3 個廠家。這個管理成本將會隨著 SKU 數量的上升而呈指數型增長。

SKU 數量與運營的矛盾

此外,SKU 數量和運營成本兩者難兼得。得益於科技的發展,藉由 ERP,CRM 等產品大幅削減了電商的運營成本,實現規模效應。然而,商品管理卻一直沒有辦法實現規模效應,理由如下:

一是選品。選前 100 個商品和選第 101-200 個商品,雖然所選的商品數量相同,難度差別卻很大。這也是為什麼大公司需要很多很厲害的買手。跨境電商的需求方來自世界各地,各地都有不同的民俗和喜好,想要找出大量好賣的貨比內貿要難得多。而且跨境電商對於選貨數量的要求要遠大於內貿。

二是上下架或缺貨管理。在電商中,上架只是一個商品的開始,上好貨後,要時刻了解貨源的動態,缺貨則下架,重複貨要刪除,信息變更要及時,等等。然而,由於跨境賣家人手相較於其所售賣的 SKU 數量來說少得可憐,貨品管理的壓力很大。有時,運營專員大量刊登重複的貨,導致信息不一致等問題。而且,有些企業為了追求 SKU 數量,上貨之後不會去檢查是否缺貨。等消費者真的開始購買,才發現沒貨,然後下架。這一切都會極大地降低用戶體驗。

然而,即使如此犧牲用戶體驗,做到幾萬個 SKU,眾多 B2C 獨立站的運營能力也到了臨界點。

靠不住的平臺

為了解決 SKU 數量帶來的瓶頸,傳統的方式是靠平臺。這是合理的,說到底規模效應由邊際成本和邊際效益決定。平臺新上一個 SKU 的邊際成本要遠低於 B2C 獨立站,因為平臺通過市場這隻看不見的手動員了社會各界力量。有些賣家,即使一天只能賣一兩單,也可能堅持下去,因為一頓飯錢或許就是他們堅持的動力。這個理論同樣適用於外貿。

目前看來,平臺方式在外貿領域中非常成功,比如,速賣通,lazada,wish 等無一不有成為下一個超級獨角獸的趨勢。不過,和內貿不同,平臺再猖獗,獨立 B2C 站依舊在自己的空間悶聲發大財。原因在於平臺模式存在缺陷:

  • 物流不規範:平臺很難規定其平臺上的賣家採用什麼物流。賣家的地區、庫存情況,貨代提供折扣等因素無法驅動賣家使用相同的物流。而 B2C 則可以採用相同的物流和包裝。
  • 產品重複刊登:平臺的另一個問題是過多的重複刊登。雖然重複刊登促進了平臺的比價,能幫助用戶選到低價商品,但是重複刊登也嚴重影響用戶體驗。B2C 如果運營得當,可以減少重複商品出現的概率,減少產品選擇過程中的噪音。
  • 產品質量不好:鑑於平臺上賣家的大部分流量來自平臺,而非賣家老客戶的自然流量,平臺賣家缺乏強烈的意願去讓用戶滿意。因為即便用戶滿意了開始頻繁地造訪平臺,並不意味著他下次來平臺會繼續光顧那個曾經讓他買得高興的店鋪。

這些缺陷淘寶也有,不過因為內貿本身非常簡單,這些問題顯得不那麼嚴重。對跨境電商而言,服務、回款以及用戶反饋的周期長,這些問題發生的機率和嚴重性被放大了很多。比如,好的物流和差的物流可能相差一個月有餘,比如,包裝簡易的產品寄出後更容易破損。然而這些並不是單靠規則就能解決的。

外貿的服務即使很用心,也會因為俄羅斯的冰雪、清關人員的馬虎等不可預知的因素影響服務體驗。所以,平臺的規則必然不能太嚴,否則好的賣家必然會被逼到其他平臺上。而過於松垮的規則,則必然造成劣幣驅逐良幣。換句話說,如果能夠賺錢,賣家為什麼不瘋狂開店鋪搶展位,賣假貨次品,發最便宜的包裹呢?毫無疑問,這有損平臺的利益。

 

作者:李嘉倫,斯坦福商學院碩士,爆款易聯合創始人,曾就職於阿里巴巴,主要負責淘寶數據產品研發工作。曾在社會化分享應用開發平臺 ShareThis 擔任產品經理,負責整個廣告平臺的設計和整體運營。

原文連結:http://36kr.com/p/5044537.html

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