三大戰略基礎：提升經營業績，增強產品組合差異化，將向互聯和可持續性出行的變化轉變為機遇
中期戰略目標：調整後的息稅前利潤率：約8%-11%; 年度自然增長率：約5%-8%； 資本回報率：約15%-20%；現金轉換率：70%以上
大陸集團執行長Nikolai Setzer先生：「憑藉面向未來的技術和銳意進取的全球團隊，我們旨在成為出行領域轉型的成功者。」
日前，大陸集團提出調整後的戰略，其中期目標旨在實現平均每年約5%-8%的自然增長，從而領先於所在的市場和行業。例如，大陸集團汽車技術子集團預計其中期業務表現將優於市場平均增長水平，從而超過預測的5%-7%的平均年度市場增長率大約2%-4%。大陸集團的目標是實現8%-11%調整後的息稅前利潤率（不包括動力總成技術子集團）。
「無論車輛採用何種驅動系統，未來出行的特點是高度的互聯性、安全性以及便利性。雖然硬體依然很重要，但軟體將在未來產生更大的影響。憑藉面向未來的技術和銳意進取的的全球團隊，我們旨在成為出行領域轉型的成功者。」大陸集團執行長Nikolai Setzer先生周三在漢諾瓦說到，「我們戰略的三大基礎將起到決定性作用：提升經營業績，增強產品組合差異化，將向互聯和可持續性出行的變化轉變為機遇。」
「我們的戰略是清晰的，中期目標也已經確定。」大陸集團財務長強調。「我們的增長速度超過所在的市場和行業，調整後的息稅前利潤率約為8%-11%，以及資本回報率約15%-20%，這些都證明我們正在積極進取的道路上腳踏實地地前進。此外，現金轉換率將超過70%，我們將在未來進一步增強我們的財務實力。」財務長說。
差異化的產品組合戰略：更快的增長、更高的價值
「在高利潤和快速增長的出行產品領域，我們擁有獨特而強大的產品組合。這一產品組合以及我們的專家團隊，是集團現在和未來取得成功的關鍵。」Setzer解釋並補充道。「因此，在未來我們將重新調整產品組合，以實現新戰略和價值增長規劃。」因此，大陸集團將把整個產品組合劃分為 「成長型」和 「價值型」。
「今後我們將更密切關注增長領域和面向未來的技術，並把更多的資源投放其中。這將確保我們的增長速度優於市場。同時確保那些已經在成熟的市場中取得領先地位的產品繼續保持盈利。」Setzer說。投資組合戰略還可能包括收購、剝離和合作。
大陸集團將繼續聚焦高於市場平均水平的業務領域，其中包括互聯、輔助和自動駕駛、軟體、配備高性能計算單元的新型汽車架構、高增長地區的輪胎和康迪泰克業務，以及數位化解決方案和服務（如針對車隊和工業客戶的解決方案和服務）。大陸集團全球擁有超過2萬名軟體和IT專家，具有豐富的軟體專業知識。
同時，公司將系統性地加強其在安全解決方案、顯示和控制系統、表面材料和歐洲乘用車輪胎業務等領域的市場領先地位，並確保盈利。大陸集團以此獲得充足的資金，以支持其在市場和技術領先的增長領域實現業務的進一步拓展。
關於動力總成業務的拆分計劃，Setzer 確認道：「截至今年年底，將按計劃完成必要的組織和內部流程調整。我們將按計劃在明年對緯湃科技公司進行拆分。」
全面的可持續業務發展路線
「汽車行業正面臨極具挑戰的結構性轉型，我們希望順勢而為，在變局中發揮我們的優勢。向可持續、零排放出行的轉型，將促使我們在業績和創新方面達到新高度。」Setzer說到。大陸集團於12月初發布可持續發展路線，正在為可持續發展打下堅實的基礎。
其中路線圖的一部分涉及零排放汽車：從2022年起，大陸集團將在其全球零排放汽車業務中實現碳中和。大陸集團全面的可持續業務發展路線旨在2050年之前實現100%的碳中和、100%的零排放出行和工業、100%的循環經濟和100%的可持續價值鏈。
經營業績：調整成本結構，提高生產效率
大陸集團還通過調整其成本結構以適應全球市場環境，確保其未來的生存能力和競爭力。如前所述，這些措施是其變革2019-2029全球架構調整規劃的一部分，並已於2019年9月開始實施。此外，通過提升生產環境的自動化和數位化，大陸集團正在不斷提高生產力。例如，大陸集團工廠正使用的2000多個協作機器人和自主無人駕駛運輸系統（aAGV）。大陸集團憑藉其在自動駕駛和機電領域豐富的專業知識，計劃將在未來自行生產自主無人駕駛運輸系統。
汽車技術子集團：安全、互聯和便捷的出行
汽車技術子集團的戰略聚焦於更安全、更互聯和更便捷的出行，以及滿足未來集成式汽車架構和日益全面的軟體所需的技術。
大陸集團有理由相信，在一些汽車增長領域，將於中期實現更快的自然增長，優於全球乘用車和輕型商用車的全球產量增長（每個領域增長約3%-10%）。這些領域包括輔助和自動駕駛的產品和系統；為主機廠、終端用戶和車隊客戶提供的服務；汽車架構、網聯以及軟體解決方案。其中至關重要的是，將安全、輔助駕駛、網聯和娛樂等車輛功能結合起來的高性能計算單元。大陸集團是第一家為大眾汽車ID.系列提供中央計算單元的汽車供應商。大陸集團已經獲得多家主機廠的總價值超過40億歐元的高性能計算單元訂單。
大陸集團在輔助和自動駕駛的產品和系統方面也佔據領先地位。例如，大陸集團最新一代雷達傳感器確認獲得了2021年國際消費電子展創新獎。
作為顯示和控制系統領域的市場領導者之一，大陸集團創新的3D顯示屏獲得了歐洲汽車供應商聯合會（CLEPA）創新獎。大陸集團預計在該技術領域的增長將超過市場平均水平約1%。安全應用技術領域也是如此，如制動和約束系統，大陸集團將不斷改善成本結構並及時調整產品組合，以保持競爭力。
總的來說，大陸集團預計汽車技術子集團將在中期實現約7%-11%的年度自然增長，從而超過預測的5%-7%的平均年度市場增長率大約2%-4%。調整後的息稅前利潤率預計約為6%-8%。
輪胎事業群2030年願景：通過輪胎業務領域的數位化和可持續發展實現增長
如 「2030願景 」戰略計劃，輪胎事業群計劃進一步鞏固其作為全球領先輪胎製造商的前瞻地位。並依託其在轎車、卡車和特種輪胎領域的優質產品組合，持續發力於輪胎產品的技術革新。未來，大陸集團將不斷擴大服務範圍，並緊密聯繫不同的客戶群體。
輪胎事業群的中期目標是達到12%-16%的調整後的息稅前利潤率，資本回報率（ROCE）超過20%。大陸集團進一步提高其在增長市場（如亞洲和北美市場）的市場份額。所屬乘用車輪胎業務領域範圍之內的電動車輪胎產品及高性能輪胎產品的全球業務將逐步實現拓展。卡車和客車輪胎業務將通過Conti360?車隊服務在所有地區進一步發展。此外，如兩輪車輪胎、賽車輪胎、工業輪胎、農用輪胎等特種輪胎業務也將在未來實現穩步增長。
根據之前的「2025願景 」戰略，輪胎事業群的全球市場份額將大幅增加，新的戰略計劃旨在延續這一成就。智能化、數位化的輪胎解決方案和積極的可持續發展目標也將為未來的市場成功和差異化做出重要貢獻。在基於服務的數位化解決方案領域，輪胎事業群希望到2030年成為全球領先的供應商。作為全球最大的輪胎製造商和出行領域電子、傳感器和軟體的供應商之一，大陸集團具有決定性的競爭優勢。
大陸集團在可持續發展領域也在追求遠大的目標，力爭到2030年成為輪胎行業最先進的製造商。其重點將放在氣候保護、低排放出行、循環經濟和可持續供應鏈等戰略話題上，從而覆蓋價值鏈的各個階段。為了使未來的輪胎在生產、使用和可回收方面更加節能環保，大陸集團正在大力投資新技術、替代材料和綠色生產工藝的研發。例如，到2050年大陸集團將逐步優化輪胎生產，100%使用環保材料。
康迪泰克：超越橡膠的智能解決方案
康迪泰克事業群自2017年起就始終如一、堅定不移地貫徹執行「超越橡膠的智能解決方案」這一願景。具體而言，康迪泰克旨在八個增長領域的增長速度實現比市場快約3%。
該增長潛力主要來自於未來對數位化和智能化解決方案日益增長的需求。在此過程中，康迪泰克將利用其長期以來對行業和材料的深厚了解，通過將各種材料與電子元件和個性化服務相結合，開闢全新的業務機會。
特別是2019年收購了Merlett，以及在今年夏天與aft automotive公司成立合資公司後，大陸集團在工業和汽車領域的塑料專業知識得以大幅提高。
通過使用配備攝像頭的無人機對輸送帶系統進行監測，大陸集團進一步推動了這一趨勢的發展。例如，從空中對輸送帶的開放區域進行監測。在無人機離開現場後會回到自主充電站，通過IoT（物聯網）模塊將採集的數據傳輸到指定的雲端。圖像數據由基於人工智慧的算法進行處理，並就檢測到的缺陷進行分析。通過這種方式，可以在早期階段發現缺陷，以減少計劃外和成本高昂的停機時間，並根據需求安排服務期。
另外，康迪泰克事業群計劃進一步提高其盈利水平，例如在乘用車、軌道交通、印刷業和礦業中的應用。因此，該事業群計劃在中期實現調整後的息稅前利潤率恢復到大約9%-11%。其資本回報率（ROCE）預計將超過20%。
大陸集團致力於開發創新技術和服務，為人們及其貨物提供可持續性的互聯駕乘和運輸解決方案。科技公司大陸集團成立於1871年，為車輛、機械設備、交通及運輸領域提供安全、高效、智能且經濟適用的解決方案。2019年大陸集團銷售額為445億歐元。目前集團在全球員工數量超過233,000名，遍及59個國家和地區。
自從1994年正式開始在中國市場運營，大陸集團服務於各個汽車細分市場上主要的汽車生產商。與此同時，我們也開發和生產材料、功能部件、零部件和系統，廣泛應用於軌道交通、機械、工程、礦業及其它重要工業行業。目前，大陸集團在中國共設有28 處生產基地、18個研發中心，員工總數約為24,000名，為中國市場提供定製化的解決方案。