近日，家住富民縣的石女士滿臉愁容地找到本報。石女士於本月7日從昆明某豐田汽車4S店購買了一輛第七代豐田凱美瑞2.5L轎車，裸車價21.98萬元。兩天後，她新車出現了發動機啟動異響、怠速抖動劇烈的問題，售後給出的檢測答覆是：「懷疑車主使用的93#汽油有問題，油品膠質含量過高導致氣門損壞。」
記者隨後對廣汽豐田、一汽大眾、上海大眾、北京現代等汽車品牌在昆售後進行調查採訪，發現所有汽車品牌售後在近期內都大量接修「怠速抖動，故障燈常亮」的故障車，前來修車的車主都說：「加完油之後，第二天冷車啟動就出現了這個情況。」
20多輛豐田車
由於「油品問題」導致氣門損壞
2月7日，石女士在廣汽豐田昆明某4S店花了21.98萬元購買一輛第七代豐田凱美瑞2.5L轎車。提車後，她在該4S店旁邊的一加油站加了100元93#汽油。新車開回富民後，她在富民縣城一加油站將油箱加滿。
8日晚上，石女士跟家人開車出門。車輛打火時發動機出現了異響，當時她沒太在意，繼續加速時，車身出現了異常抖動。當晚，她將該情況用電話的方式向售後服務人員反映，技術人員稱：「車不能再開動了！」其後，幾個售後人員輪番打電話過來詢問石女士在哪裡加的汽油。
第二天，售後派出了一輛拖車到富民將石女士的第七代凱美瑞拉到了昆明。
「早上到售後處，就一直在等待一臺檢測發動機的儀器。在等待過程中，我看到維修間裡還停著一輛開了3年的凱美瑞，同樣是加油後出現了發動機異響、加速不給勁的情況，維修人員把這輛車的發動機打開後，發現底部有一層沉積物。技師跟我說，他們已陸續接到了20多個豐田車主反映，都是因為加了不合格的汽油導致的。」石女士說。
在沒有打開石女士汽車發動機的情況下，維修人員針對車輛的情況作了一個初步的判斷：可能是因為所加注的汽油膠質含量過高，導致氣門損壞。對於這種情況，維修人員表示：「因為油品問題，我們不能保修。」石女士需要付5000多元的維修費。
本地師傅還修不了
要請日本專家來拆發動機
對於石女士這樣一輛剛開沒幾天的新車，售後並沒有馬上將發動機拆開來修。他們說已經跟日本總部聯繫了，總部在這兩天會派出一個專家到昆明，專門對石女士的汽車發動機進行檢查。
在4S店裡，維修技師將一輛定點加油的車輛發動機拆開給石女士看。石女士在這輛車的發動機裡沒有發現沉澱物，「他們這種定點加油的車裡頭非常清潔，進氣門很亮，我當時也懷疑是我加的汽油出現了質量問題。」石女士說。
同樣開豐田凱美瑞的巴女士最近也遇到了同樣的問題，她將車開到售後維修處，維修技師同樣懷疑是「加了不清潔的汽油所致」，對於這樣的情況，維修費只能自己承擔。巴女士去昆明消協反映情況，消協工作人員說：「目前有很多不同品牌的車主也出現了類似的情況。我們正在積極取證。」
多家4S店群發簡訊
提醒車主「謹慎加油」
從2月7日開始，昆明市很多小車車主收到了各自汽車品牌4S店的「溫馨提醒」簡訊。
各4S店發出的簡訊內容大致相同，為：「尊敬的車主，近期全國各地發現多個品牌車輛加油過後出現積炭過多，怠速抖動，加油熄火等異常現象，嚴重的發動機不能正常工作，請您慎重選擇加油站！」
市民常先生接到這樣簡訊後非常恐慌，他打電話去4S店詢問情況，技術人員答覆：「目前很多品牌汽車都有車輛因為加了不合格汽油出現了發動機故障，請儘量去正規加油站加油！」
●說法
多家汽車品牌分析：
發動機故障疑似汽油膠質含量過高
為了證實巴女士所反映的「昆明市所有品牌汽車都遇到了這樣的問題」，記者採訪了現代、別克、雪佛蘭、一汽大眾、上海大眾5個品牌汽車的售後維修點，維修技師都反映「近期昆明市的維修網點大量接修因油品質量問題，導致發動機出現故障的車輛。」
北京現代昆明某4S店維修人員說：「近期我們接修的車輛中，有一半的車都是因為加油後出現了車輛加速無力，怠速抖動劇烈等問題。檢修車輛時，技師懷疑跟車主所使用的汽油品質相關。」
別克汽車昆明維修站站長崔羅昆說：「這個現象已存在了一個月左右。剛開始只有少數幾輛車，還沒懷疑是汽油問題，到後來態勢就很嚴重了，大量車都出現了加速抖動、行車中熄火等故障，最嚴重的已導致氣門損壞。兩周前，我們也給客戶發了簡訊，提醒他們加油的時候特別注意，不要去小油站加油。」
崔羅昆曾把一些故障車的汽油吸出來，發現這些車所加注的汽油顏色不正常。「最嚴重的情況，用鐵棒進去攪一攪，能撈出絲兒來，說明這些劣質汽油膠質含量過高。我們有的新車加了油，跑出去幾百公裡就出現了這種情況！」崔羅昆說。
同樣的情況，一汽大眾昆明維修點也遇到過。一汽大眾昆明誼眾汽車銷售有限公司何淼說：「前段時間這種情況還比較多，主要集中在捷達車，這些車主所加的93#油有點差。普遍是冷車難發動、怠速不穩，問題輕一點的氣門搖臂頂脫，嚴重的，氣門軸被打壞。我們拆發動機的時候，發現氣門搖臂上包裹著一層厚厚的膠質。」
昆明計程車司機叫苦：
「我們該去哪裡加油？」
在本次事件中，昆明計程車司機是最苦不堪言的。
上海大眾悅眾技術總監魯志偉說：「過去的一個月內，昆明市內有超過20輛計程車因加了劣質汽油，導致氣門損壞來維修。」對於目前昆明市出現的油品安全問題，一些計程車司機在受訪中無奈地說：「我是不是得開到外地去加油才行？」
魯志偉說：「因為計程車主要是加93#汽油，所以他們的情況突出一些。有的計程車司機甚至不相信是汽油出了問題，我們給他把車子修好以後，他堅持不換汽油，結果第二天又壞掉了。所以，我們對自身進行分析了以後，驗證是汽油出現了問題。」
對於一些計程車司機的抱怨，魯志偉說：「現在我們也不知道是哪個加油站的油有問題，但是我都建議車主儘量選擇大型油站。同時，我也希望有相關部門站出來解決這個事情，讓油品生產商來注意到自身的質量問題，別讓車主白白蒙受損失。」
一位維修汽車的老專家告訴記者：「燃油品質的優劣直接影響發動機的工況、運轉狀態、使用壽命以及汽車行駛性能。有的加油站為牟取暴利以次充好，為了提高燃油標號向汽油內加入化學添加劑，導致汽油實際膠質含量增高，這會直接造成發動機及其它部件的損壞，給車主者造成很大損失。」
記者昨天也聯繫了中石化昆明分公司、中石油昆明分公司、強林石化昆明分公司三家油品提供商來了解相關情況。中石化相關負責人表示：「我們這邊並沒有接到任何消費者投訴。我們油品質量沒有問題。我們很有信心，也接受廣大市民的監督。」中石油昆明分公司、強林石化昆明分公司的電話均處於無人接聽的狀態。
(王海濤)
●新聞資料：
國內多地曾發「問題汽油」事件
多數是油品添加劑過高 導致發動機部件損壞
從2010年開始，「問題汽油」事件陰影一直縈繞在國內各地區。
先是河南和海南相繼有大量車主曝出「加油後，車輛氣門出現損壞」的情況，經質量監督部門調查，確係油品存在問題，最後一家民營加油站表示，願意為受損車輛付全部維修費用。
2011年初，香港地區有幾千輛的士出現死火，當地的士司機將矛頭對準了中石化及其加油站，從而爆發中石化「的士滅火門」事件。
2011年4月份開始，湖南岳陽的很多車主發現自己的車加了中石化93#汽油後出現發動機無力、汽車抖動等問題，「問題油」引發嶽陽市大修車，近萬輛汽車捲入中石化「問題油」事件中，最終嶽陽石油公司5月26日發布《關93#汽油投訴及處理的情況通報》，對持有加注該批次油品有效憑據且出現異常情況的車輛，分批次免費清洗油路和更換相關零配件。
記者在網絡搜索時還發現，湖北的一些雪佛蘭景程車主也有類似遭遇；另外一些北京網友發帖表示，自己的新車加油後也出現了氣門損壞的情況。現在，昆明也出現了這樣的情況。
來源：雲南網 編輯：寧波