進入2019年，國家發展和改革委員會等七部委聯合發文公布，自今年1月1日起全國將全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)，也就是近期大家熱議的「國六」汽油，主要升級針對油品和有效控制排放標準。
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網易汽車1月7日報導 進入2019年，國家發展和改革委員會等七部委聯合發文公布，自今年1月1日起全國將全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油(含E10乙醇汽油)，也就是近期大家熱議的「國六」汽油，主要升級針對油品和有效控制排放標準。
此次還未跨入全國乙醇汽油時代，這讓那些還能用上無鉛汽油的朋友們鬆了口氣。但隨著目前各項環保規定和針對車企嚴苛排放標準屢屢出臺，以及普及乙醇汽油聲越來越多時，未來全國使用乙醇汽油似乎只是時間問題。那麼乙醇汽油究竟有哪些優勢和不足？它是否會對我們的用車帶來影響呢？在剛剛頒布「國六」汽油後，筆者今天就將為您詳細解讀乙醇汽油。
使用乙醇汽油的地區越來越多
國內較為常見的兩種汽油分別是無鉛汽油和乙醇汽油，比如北京、上海、廣州等地都在使用無鉛汽油。
而江浙、山東、河南、四川、山西、內蒙、廣西、東北地區等大部分地區都已早早使用乙醇汽油，而且普及區域越來越廣。
乙醇汽油並不複雜
乙醇汽油從名字就能看出是汽油和乙醇(酒精)的混合燃料，乙醇是一種由糧食(玉米等等)及各種植物纖維加工成的燃料，最終乙醇和無鉛汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。
按照我國的國家標準，乙醇汽油是用90%的普通汽油（無鉛汽油）與10%的燃料乙醇調和而成。「#」在這通常當作「號」或「型號」來講，就是我們平常說的93「號」，97「號」汽油的這個意思，乙醇汽油的標號前加英文字母「E」，比如「E93#」。
乙醇汽油優勢突出
乙醇汽油的最大優勢是其中的乙醇部分由糧食提煉，完全算是可再生資源，這也正是國內呼籲推廣它的重要原因。同時乙醇汽油相比傳統無鉛汽油更加環保。
乙醇汽油含氧量的提高，這導致它的工況燃燒更充分，可以有效的降低和減少了有害尾氣排放。其實正是這樣的特性，才讓乙醇汽油普及聲越來越多。
正是乙醇汽油的燃燒特性，導致它能夠有效的消除火花塞、燃燒室、氣門、排氣管消聲器部位積炭的形成，從而優化工況行為，避免了因積炭形成而引起的故障。
理論上乙醇汽油可以延長發動機機油的使用時間，降低機油衰減速度，一定程度上延長部件使用壽命，也算是變向降低保養維修費用吧。
乙醇汽油理論油耗並不會提高
在聊到是否會增加耗油前，我們需要引入「熱值」概念，乙醇的熱值約為26780kJ/kg，而汽油的熱值約為46000kJ／kg，基本上乙醇的熱值僅有純汽油的60%。
理論上在燃燒時需要更多的氧氣填充進混合氣體，使得混合氣的熱值與純汽油與氧氣的混合氣熱值相當，更多的氧氣意味著需要噴油嘴噴射更多的燃油來達到以往的熱值。紙面上來說並沒有錯，據說在不優化發動機的情況下，使用乙醇汽油會增加5%左右的油耗。
但要知道乙醇汽油中的含氧量要比無鉛汽油多出35%，而且各大車企都會針對不同種類汽油，對發動機做出優化處理。所以理論上乙醇汽油油耗，並不會比無鉛汽油高。
親水性特質 可能會導致動力受影響
除了油耗問題，乙醇汽油動力衰減也是許多車友關心的。其實這主要是因為一臺車此前沒有使用過乙醇汽油，直接從傳統無鉛汽油換到乙醇汽油的話，的確容易出現加速無力的情況。
因為汽車的油箱內或多或少都會含有一些水分，乙醇汽油又比普通汽油含水量更多。那麼水重油輕沉澱下來，燃油泵吸進含水量高的汽油進入燃燒室會引發燃燒不充分，加速無力就在所難免了。
初期更換乙醇汽油需要注意的
初期使用乙醇汽油也要引起關注。首先乙醇汽油具有較強的清洗作用，在使用初期會把原來附著在油箱壁或沉積在油箱底部的膠質顆粒、鐵鏽等雜質清洗下來混入油中，由油管吸入油路，造成汽油濾芯、噴嘴等被雜質阻塞現象。
這種情況下可能會出現發動機故障燈可能會亮起警示，此時不要過於緊張在意，這種情況維持一段時間可能就會有所好轉。如果不放心可以加兩瓶燃油添加劑緩解。
乙醇汽油中的乙醇具有親水性，它可以任意比與水混合。在首次加入乙醇汽油時，積存在油箱底部的水就會與乙醇汽油混合，造成油品水分超標，產生不易點火現象，影響發動機的正常工作。
所以在使用乙醇汽油前情況允許的話，最好檢查油箱內是否含有水分，再做一次徹底的燃油系統和油箱的清洗來以防萬一，是最好的做法。
至於如何選擇乙醇汽油標號問題，無鉛汽油車型可加入的同標號的車用乙醇汽油，但最好選擇中國石油、中石化、道達爾等質量有保證的加油站。
總結：儘管全國還未全面進入乙醇汽油時代，但乙醇汽油的確會對環境和排放帶來積極幫助，而且乙醇的製造成本與可再生資源，都是讓更多人看重的。
所以在環境問題和排放日趨嚴格的情況下，兩類汽油在油耗和動力幾乎沒有太大差別的情況下，乙醇汽油完全可以看成是當前極佳的汽油燃料。