央廣網合肥1月12日消息（記者梁明星）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報導，受寒潮天氣影響，長三角地區城鄉用電量陡升。電煤庫存不足，長三角鐵路全力搶運煤炭，保障各大電廠正常發電。
歲末年初，長三角地區寒潮來襲，安徽、江蘇等地14家火電廠出現電煤告急、庫存量不足情況。為了緩解電廠燃「煤」之急，中國鐵路上海局集團有限公司周密部署，制定電煤運輸方案，全力搶運兩淮等地煤炭，長三角鐵路部門煤炭運輸量日均裝車超過3000輛，其中電煤運輸保持在1800輛至2000輛，較日常運輸計劃增加1倍，創下近期歷史新高。
連日來，安徽淮南、淮北、蚌埠和江蘇徐州、南京鐵路貨站、編組場一片繁忙景象，一列列滿載電煤的列車有序運行，安全駛向安徽、江蘇等地發電廠。中國鐵路上海局集團有限公司淮南西站調度科科長吉祥介紹：「近期，受低溫天氣的影響，頻繁發生電煤在運輸途中凍結現象，給卸車工作帶來了困難，影響卸車效率。為了加快車輛周轉，防止車輛積壓，我們積極加強與卸車廠礦企業的聯繫對接，增加作業人員和卸車機具，車站每天根據電煤出車計劃，協調集團公司調度所，提前安排好到發車股道和牽引機車，儘快讓車輛轉起來，讓電煤運起來。」
安徽境內的淮北車務段、淮南西站與蚌埠、徐州、南京貨運中心等鐵路部門，重點加強與煤礦、電廠、水陸聯運港口聯繫，了解掌握電廠存煤狀況，協調煤礦與電廠的供需運力銜接，對電煤庫存量不足7天的告急電廠重點督促盯控，細化落實服務措施，確保電煤運輸暢通。吉祥：「積極安排空車配送，優先搶裝電煤，保證車輛隨到隨裝，做到裝車與發運無縫銜接。1月份以來，淮南西站日均裝運電煤達1200餘輛，已發送外運電煤81萬噸。」
據統計，去年12月至今年1月6日，僅37天時間，長三角鐵路部門已搶運煤炭逾736.3萬噸，同比增長12.8%。
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