廣豐A+級轎車,搭載2.0升+CVT,名叫「凌尚」有點意思

2020-12-20 愛車天天匯autoradio

11月7日,廣汽豐田在崑崙山下的沙漠中揭曉了全新TNGA轎車的命名——「凌尚」。

凌尚是依託TNGA (Toyota New GlobalArchitecture,豐田新全球架構)開發的全新家轎,搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift CVT變速箱。

凌尚定位A+級轎車,高於廣汽豐田的緊湊級車雷凌,而低於中級車凱美瑞。該車的軸距2750mm,比廣汽本田凌派(軸距2730mm)和一汽-大眾速騰(軸距2731mm)都要大。雖然官方還沒公布其長寬高尺寸,但寬敞的駕乘空間必將成為其突出賣點。

2018年至今,廣汽豐田先後導入了第八代凱美瑞、C-HR、全新換代雷凌、威蘭達等TNGA架構車型。不到三年時間,廣汽豐田TNGA家族累計銷量已經接近100萬臺;今年1-10月累計實現銷量429,970臺,同比增幅高達53%,佔廣汽豐田總體銷量超過70%。

作為一款全新的TNGA架構下的車型,凌尚在安全性、舒適性、可靠性等方面的優勢毋庸置疑,而如今又重新開闢了一個全新的細分市場,因此未來的市場表現值得期待。關於凌尚和廣汽豐田TNGA其他新車型的更多信息,將在11月20日開幕的廣州國際車展上公布。

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    [愛卡汽車 國內新車 原創]我們從官方獲悉,在廣州車展首發的廣汽豐田凌尚將於今年上半年上市(預計時間為6月)。作為廣汽豐田打造的全新A+級轎車,凌尚基於TNGA架構打造而來,新車推出後將填補雷凌與凱美瑞之間的市場空白。
  • 又一款A+級轎車來了,同級軸距最長,搭2.0L+CVT,或將明年上市!
    車館了解到廣汽豐田旗下全新新A+級轎車——凌尚正式發布,同時新車將於2021年上半年上市。新車基於豐田TNGA架構打造,搭載與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機和Direct Shift CVT變速箱。接下來就跟著車館詳細的看下全新廣汽豐田凌尚的車型吧!
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    B級車,之下就是雷凌。因為凌尚搭載與全新第八代凱美瑞相同的2.0升Dynamic Force發動機和Direct Shift-CVT自動變速箱組合,成就「越級座駕」動力總成。 我相信,在凌尚首創的這一級別上,無論豐田,還是別的品牌,會有更多的新車型跟進。
  • 現代名圖vs豐田凌尚,A+級市場的新老勢力之爭,誰更具實力?
    最近,隨著現代名圖的全新上市,說哥感覺A+級轎車的「熱度」又起來了。A+級轎車相對於B級轎車的售價更低,相對於A級轎車空間更大,大眾的速騰就得益於此,常年霸佔轎車銷量榜前五,甚至有些月份霸佔著一二的位置。
  • 豐田凌尚最快7月份上市,只問你心不心動?
    引導:【平凡丶說車原創 豐田凌尚】從此前得到的信息來看,廣汽豐田凌尚將於2021年7月份正式上市,新車定位緊湊級轎車,但是在級別上要比雷凌高/比凱美瑞低,從而,我們可以判斷出,凌尚屬於一款A+級轎車,類似於大眾速騰和本田思域等這類車型。
  • 凌尚,越級在哪裡?
    撰文|顏光明、編輯|錢 蕾在今年的廣州車展上,廣汽豐田最新的TNGA車型凌尚成了公眾關注的焦點。為何?越級,就這麼簡單?顯然,內行人看出了門道,消費者更加精明,看到的是這款車的價值——準B級車。用專業術語來說,這就是準B級車。可以說,凌尚抓住了一個細分市場的「黃金段」。越級背後,是廣汽豐田的「轎車之魂」對於了解市場的人來說,誰都知道凱美瑞是一款改變格局的「神車」。
  • A+級轎車傲瀾出現,會成為一汽豐田撕掉「網紅車殺手」標籤的契機?
    南北豐田同時引進A+級轎車 在今年的廣州車展中,豐田又一次拿出了雙線戰略:在南北豐田兩處投產日本本土車型:ALLION,進入國內之後分別是一汽豐田的傲瀾以及廣汽豐田的凌尚。事實上當下國內汽車市場競爭越來越激烈,其中規模最大、競爭最激烈的當屬A級車,這也是主機廠兵家必爭之地。
  • 凌尚領銜發起全新產品攻勢 廣汽豐田構築年銷百萬級體系
    本屆廣州車展,廣汽豐田再度發力,一口氣亮相了全新TNGA越級座駕凌尚、威蘭達高性能版、全新C-HR三款TNGA新車型。據悉,三款新車型都將在2021年上半年正式上市,屆時將助力廣汽豐田構築年產銷百萬級的堅實體系。
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    在競爭激烈的轎車市場,整體來看,還是德系車和日系車的天下。銷量比較好的車型中,除了吉利帝豪和別克英朗外,大眾、豐田、本田和日產旗下的車型寶來、朗逸、軒逸、卡羅拉以及雷凌幾乎長年壟斷著前十的地位。但從車內空間看來,最早日系車是佔有很大優勢的。
  • 一汽豐田全新A+級轎車曝光:定名「傲瀾」
    據了解,豐田將會在本屆車展上發布多款重磅新車,包括全新A+級轎車「凌尚」、「傲瀾」、RAV4榮放PHEV以及第四代漢蘭達、威蘭達PHEV等多款車型將在車展上亮相。值得關注的是,一汽豐田的全新A+級轎車今日也首次曝光,從網上流傳出的新車宣傳海報來看,該車大概率將被命名為「傲瀾」,而與其對應的英文名則為「ALLION」,不難看出,一汽豐田也符合車企的常規操作,使用英文名諧音命名。而其「姊妹車型」,廣汽豐田「凌尚」,此前也已被廣汽豐田公布了預告圖。
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    今天就著重介紹凌尚車型,它算是豐田TNGA平臺上的第一批A+級車型,定位雖如此,但該車尺寸卻達到B級車的標準。光是這點,它的定價就肯定比雷凌高,至於高多少,我只能說肯定不是超過亞洲龍,咱們就拭目以待吧!
  • 廣汽豐田凌尚將於7月份上市 預計起售價在15萬元左右
    答答點評:凌尚的定位是A+級家用轎車,競爭對手將鎖定在大眾速騰與本田思域這類車型上。凌尚的外觀比家族中的其它車型更顯年輕化,內飾的設計也沒有廉價感,但厚重的中控屏看起來有些不合時宜。個人推測凌尚的起售價會定在15萬左右,上市後將成為該級別最有競爭力的合資車。
  • 豐田凌尚恐怕要吞了整個市場
    豐田凌尚恐怕要吞了整個市場!豐田的「雙車戰略」玩得很溜,一汽卡羅拉和廣汽雷凌都取得了不錯的銷量成績,不過為了填補A+級市場的空白,豐田將推兩款新車——廣汽凌尚和一汽ALLION,來進一步擴大市場份額!在2020年廣州車展上,凌尚和ALLION首次亮相,吸引了不少人的目光。
  • 外觀設計撞臉雷凌/軸距達2750 mm 廣汽豐田凌尚或明年7月推出上市
    近日,廣汽豐田凌尚有望於2021年7月推出上市。據悉,新車是基於豐田TNGA-C平臺打造的緊湊型轎車,車身尺寸介於雷凌和凱美瑞之間,外觀與雷凌十分相似,動力上搭載了與凱美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force發動機。
  • 2.0t是什麼意思 2.0t車型推薦
    其實這些代表著發動機排量,需要注意的是「L「是「升「的意思,這是告訴你汽車的排量是多少升「t「是「turbo「縮寫,意思是「渦輪增壓「,帶「t「的車子動力好,價格也相對高一點,比如1.8t車的動力相當於2.4L車的動力。那麼2.0t是什麼意思?皮卡中國小編就為大家介紹一下吧。
  • 厚道B級車,裸車價10.99萬,丐版就配CVT,還看啥凱美瑞、雅閣
    5年前,B級車給消費者留下了中庸,沉穩,大氣的印象。隨著汽車更迭速度加快,當前B級車也已轉變風格,逐漸向年輕化,個性化的方向靠攏。就拿雪佛蘭旗下的邁銳寶XL來說,該車曾經是有名的屌絲三寶之一,自從換代之後,新款邁銳寶XL外觀造型更有個性,關鍵是雪佛蘭還在這款車的價格上拿出誠意,裸車價降到10.99萬,成為最厚道的B級合資轎車。邁銳寶XL的整體造型看上去活力十足,車頭的造型秉承了家族式的風格,車頭上配備的分層式格柵讓人眼前一亮,格柵內部填充多條銀色的線條來體現出這款車的檔次。
  • 豐田全新轎車/長安UNI-K領銜本周新車
    動力方面,新車有望搭載的是2.0T渦輪增壓發動機、3.6升V6發動機或插電混動系統,三種不同的動力系統極大程度上滿足了消費者的使用需求。 即便現在的性能車市場已經被大馬力四驅、渦輪增壓等簡單粗暴的產品佔據,但依舊有不少人期待真正JDM車型回歸,這次斯巴魯將在廣州車展前夕發布全新一代的BRZ,搭載著新的2.4L水平對置引擎的BRZ也大有回歸國內市場的意思。
  • 百公裡油耗低至0.7升!插混版皓影/威蘭達/奔馳E級/秦PLUS申報
    皓影e+ PHEV將搭載由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機組成插電混合動力系統總成,插電混動系統綜合最大功率213馬力,匹配E-CVT變速箱。此外,皓影e+ PHEV的油耗申報值為1.3L/100km。
  • 2.0升的雷克薩斯ES200動力不足,那1.5T的奔馳E級動力就夠了?
    就如我們之前多次探討的,使用2.0升自吸發動機的雷克薩斯ES200確實是動力不足,典型的小馬拉大車。2.0升自吸發動機最大功率173馬力,峰值扭矩208Nm,甚至比市面上那些1.4T、1.5T之類的小排量渦輪增壓發動機都不足。百公裡加速要到12秒,對於一輛豪華品牌的中大型轎車,動力確實是不那麼夠。