縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，千萬「神車」眼花繚亂。「商務標杆」大眾邁騰，在今年持續發力，取得了一定的成績。「動力王」凱迪拉克XT4，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在買車選擇數不勝數的今天，準確找到自身特性是一個汽車品牌成功的基礎，正如領克03和福克斯。
今天榮幸請到老司機王先生，他之前一直借同事的領克03來開，為了將來結婚，最近提了福特福克斯，經過1個月，總共1600公裡的駕駛體驗，那麼福特福克斯是否值得入手？兩車對比，究竟差距在何處？下面就讓這位駕車者為我們解答。
先開領克03
外觀我很滿意，說好看的人挺多的，說難看的人也挺多的。各花入個眼，外觀簡約大方，時尚清新，順暢的線條，側面的腰線，好多人說領克的這個大燈像青蛙，但我沒感覺到像，還可以接受，晶體式的尾部車燈超帥，加上運動套件顯得很般配。
基本上放棄其它對照車款，有很大一部分原因是因為內飾太爛。懂音響的朋友一上車就說，這音箱聽著不錯啊，內飾細節處理材質同類無敵，置物空間有提高的空間，前幾天味道有點大，後來就好了。
爸媽坐車上，上車也不費勁，空間也很充足，帶家人自駕旅遊也夠了。最後排座支持放倒，儲物空間進一步擴大，所以綜上，第二排中規中矩，三個人長時間乘坐可能會比較難受，空間夠用就好，畢竟一兩個人駕駛的時候多，後備箱空間是真的大。
這個車開著還是很舒服的。肯定不舒服，不過底盤真不能算硬，很Q很韌，風噪和引擎聲音隔絕的很好，噪音主要來自於固特異的運動胎，運動真皮座椅，包裹性好，坐乘舒適，特別滿意。
平時也就是代步，動力非常滿意了。說道動力，1.5T的發動機搭配7檔DCT變速系統，3的動力比較充足，引擎輸出持續穩定，起步快，整輛車就自動有往前走得意思。
安全穩定的駕駛性能才是關鍵。沒有虛位是有了，但是偏硬啊，選運動而舍舒適，畢竟魚和熊掌不可兼得，底盤很穩，支撐力很足，制動著實很給力，制動力度很強，信心很足，但還是那個卡鉗。
再開福克斯
外表很帥，st套件。大燈設計設計也比較犀利，霸氣十足，看著還是不錯的，正面還是可以的，這個蜂窩中網，時髦運動的外觀，像海星圖案一樣的輪圈。
內飾設計格調是自己喜歡的類型了。中控像一個機器人的臉，很帥，內飾做工美國車貌似都不太好，略顯平庸，異味不有的，被罵了那麼多年的臭無止境.福特這次改善的很好.。
空間感覺夠用，家裡車較多，就自己出去玩開可以接受。置物空間很慘，真的很慘，同時全景天窗延伸到第二排，讓後一排家人不會感覺壓抑，車尾箱空間算是正常水平，放東西的空間中等，生活中使用應該是可以的。
舒適性我覺得還可以，就是正常的平路走得還是蠻不錯的。隔音效果也不錯，就是晚上視線稍微差了點，拖檔會有整車抖動，如果開了一段路，熱車了，就舒服許多了，舒適度不錯，空間不算太小，座位對身體有足夠地支持。
都能給你足夠的信心和動力儲備，不錯不錯。提速只要肯給油，動力也會給你驚喜，基本上想超車直接就給油就對了，1750介入的渦輪，幾乎會讓你覺得它的無處不在，起步快，沒有肉感，加速也快給點油就上，同價位車裡的前面了。
雖然福特是美國車呢，不過福特福克斯的操控更有歐洲的感覺。底盤的調校比較穩重，過彎的時候傾斜很小，方向盤沒有虛位，50過大彎，都不會出現甩尾的情況，駕駛感受的話比較有信心，旋轉式檔鈕，一鍵啟動，無鑰匙進入應有盡有。
結語:
領克03：外觀是那種喜歡的話會怎麼樣越來越喜歡，開起來就感覺這個車有一種高級感。福特福克斯：舒適性也一般，這車沒辦法，運動性的，動力這個看個人駕駛習慣。我給領克03 89分，福特福克斯 92分，我認為提福特福克斯是正確的選擇，我特別喜歡它的奢華感和外觀。儘管領克03比起福特福克斯也不差，但福特福克斯才是我的最愛。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，我相信這款車能夠越做越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想說七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，儲蓄15萬，領克03和福特福克斯誰更有面子，車主：兩車旗鼓相當。各位車友們都有什麼樣的看法呢？