隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入了白熱化階段。各有亮點特性的好車被紛紛推陳出新。「日產誠意之作」日產奇駿，上市至今好評不斷。「小保時捷」眾泰SR9，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。隨著汽車車型的不斷豐富，那些懂得傾聽消費者的車型才會越走越遠。正如領克03和高爾夫。
今天我們請來了陽先生，他曾開過朋友的領克03，他想開新車，所以買了大眾高爾夫，到現在已經開了5個月，行駛7500公裡，大眾高爾夫真的是一款性價比高的好車嗎？與領克03對照到底誰更值得買？且聽駕車者為各位全面剖析！
先開領克03
外觀怪獸啊，這個車裡面真的好看。外觀設計延續了領克品牌一貫的高外觀，設計師審美還是很不錯的，前大燈連接著中間的進氣格柵，看上去特別精緻，如果後面是流水燈就完美了，好像可以後期改。
內飾細緻，擁有豪華感，超出車價的預期。就算做工不那麼精細，全車Alcantara也蓋過瑕疵了，液晶屏10.2英寸，液晶儀錶盤10.25英寸，帥的沒話說，沒什麼味道，而且音響效果也不錯。
平時基本上都是我一個人上下班開，空間的需求也不是很大。駕駛座調好夠用，後排的空間很大，車內儲物的地方也比較多，儲物格，放手機的地方，放水的還是挺滿足的，前後排門板完全夠用，後備箱異常寬大，最後排搭乘舒適。
整車的舒適度水準保持在正常。但就是相對噪音有點點偏大，但還能接受，過減速帶個小溝坎沒有感覺乾淨利落，沒有多餘顛簸，家人座位，包圍性也。
動力也很突出，源源不斷的感覺，開著很順溜，舒服。加速很平順，雙離合和發動機的配合還是很好的，其實為了多這麼十幾匹，加點錢也樂意啊，平常在市內，高速開開，那完全是夠夠的了。
對於領克03而言，操控方面也是更偏向運動。靠反光鏡去併線還是很費心的，而且還有盲區，存在一定的危險性，操控相對來說很輕盈，也不費勁，我拐彎掉頭不喜歡腫踩剎車，速度不算太快視野不錯情況甚至不踩。
再開高爾夫
外表很經典，很運動。光滑平順，很有質感厚度適中，車身造型沒地說，大眾高爾夫r既視感，戰鬥氣息撲面而來，車漆應該是偏硬，厚實的。
那個內飾是真好看，算算時間是真等不了了。該軟的軟，該硬得硬，符合他這個等級，還支持語音控制，特別是卡普累，真心好用，現在車裡的異味已然逐漸變淡，沒有高7的異味那麼大，希望以後變沒吧。
而且我覺得大眾高爾夫的空間在同級別裡也不算小。正趕上搬家，放倒最後排座位是相當能拉貨，小半個家的雜物一次就搬完了，但是最後排空間就特別諷刺人，如果是人高馬大的話，坐在後面就真的會感覺窒息，是車尾箱在常規情景下拉年貨時壓力大點。
舒適度可以的，這個價位。胎噪大很明顯，胎壓要適中，相對舒適度不高，底盤比較偏硬，但還好有4種駕駛模式可選，還不錯，可惜這款不是真皮座椅。
動力給滿分，日常生活遠遠夠用。2000轉以後動力還行，有小的推背感，發動機採用的是小排量渦輪增壓發動機，動力體驗很棒，跑高速後段加速很不錯，偶爾崩一下還是可以，城區代步絕對足夠。
操控輕巧，適合女孩子開。轉彎指向精準，方向盤偏重，很德系，堵車跟車鬧心，就得把自動啟停關掉，高速時沉重，很穩健的感覺。
結語:
領克03：咱就是奔著外觀去的，對於操控理解不深，而且在磨合期。大眾高爾夫：這價位舒適性算很好了，年輕人比較看重動力吧，跑起來還是很不錯的，這個價位已經很滿意了。我給領克03 87分，大眾高爾夫 94分，大眾高爾夫像是為我量身定做，我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。縱使兩車的檔次和價格差不多，但只有大眾高爾夫才是我的最終選擇。現在很多人都認為大眾高爾夫是個不錯的車子，我相信這臺車能夠越做越成功，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開到現在，我想用五個字表達感受：沒讓我失望！那麼，15萬的車怎麼選？領克03和大眾高爾夫誰檔次高？車主說了實在話。各位是否有自己獨特的見解呢？