隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，各種各樣的好車層出不窮。「質量之王」大眾桑塔納，在橫向對比中能力不凡。「山路利器」馬自達CX-5，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。隨著車型的斷更新迭代，汽車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。正如領克03和領動。
為了貼近實際，專門請來駕駛者陳先生，開了朋友的領克03三個月，因為想換車，入手現代領動，當前提車4個月，開了10000公裡，究竟現代領動的其它方面是否也有特色？和領克03到底有什麼較大的差別？下面就讓他詳細分析使用體驗。
先開領克03
整體顏值非常運動，停在那就給人一種不好惹的感覺，回頭率百分百。前面北極之光日行燈和後面的能量晶體燈，相當搶眼，整車線條流暢，運動範十足比較個性，去加油去洗車總被人問什麼車，車尾尾部車燈設計也很用心，利用了晶體式尾部車燈設計。
內飾設計滿意，個人很喜歡。內飾很滿意，工藝用料沒毛病，康寧大猩猩的液晶屏，夠硬，前幾天味道有點大，後來就好了。
空間很滿意，五個人坐著都可以。領克則沒有這種感覺，整體說能給人B級車的乘坐舒適性和空間，無線充電吧、還有是第二排凸起做得不錯，手套箱內置絨毛不錯，後尾箱空間也還可以，可以滿足日常使用。
有點不舒服，作為車主，做後面的機會不多，倒是沒發現有這個缺點。隔音也不錯，可以給5分，底盤厚重感，很穩，懸掛偏運動一些，不過很滿意了，很舒服的，座椅舒服。
動力就是我選這車的理由之一。1.5t有180馬力，還要啥自行車，不誇張地說，同價位的普遍用的6AT還不如這個雙離合平順，現在跑的都是市區鋪裝道路，惡劣道路沒跑過。
定位運動型轎車，不僅僅是外表運動，開起來也很運動。特別提一下三種模式，差異真的很大哦那感覺妙，不可言，過彎變道都挺準的，方向盤也挺輕巧不費力，再專業的我就說不出來了，輕踩輕踏之間，就能很好地控制制動。
再開領動
顏值很美啊要不然也不會要這個車了啊。大燈的切線不好，在沒有燈光的路上有燈光照射盲區，特別是屁股，第一次認識這個車就是被車屁股吸引了，就是喜歡顏值才買的這款車，車漆薄。
內飾就沒有外觀那麼時尚了，也不難看。有硬塑料就不錯了，是吧，所以硬塑料手感就不用說了，中央控制臺設計規模大氣功效全面，就是沒有中控液晶屏太敗興了，氣味很小，開了20多天，都在地下車庫停，現在基本沒有味道了。
這樣的空間非常適合家庭出行，但是不太適合平時裝置東西。儲物空間比較大，後一排有杯架，可以放兩瓶水，門板上也能放東西，坐乘空間我給8分，其他都還好，是後座中部那個位置實在是太雞肋了，後備箱，也很滿意，根本用不了的。
路況好很舒服，路況不好就如實的反應給你了。懸掛有點硬，反饋還算強，隔音成效還可以，是怠速的時候有點抖，引擎直噴的通病，座位很柔和，包圍性也比較好，目前來說還沒有跑過太爛的路。
動力表現挺不錯的，加速感覺比較好。畢竟是新車，也就上下班開，也不忍心去把油門踩到油箱裡去，1.4t的動力怎麼說呢，家用代步超個車啥的肯定是夠用，在城市走走停停，不會說一下起步過快。
操控很好，這也是買轎車不買SUV的原因。方向盤很輕，單方向單手輕輕撥動就可以，底盤一直是韓系車硬傷，底盤調教的很糟糕，側向支撐不足，就是油門比較靈敏，初期需要適應一下。
結語:
領克03：不得不說，我喜歡03，就是因為深深的喜歡上了它的外觀，操控我也不知道怎麼說，感覺還是挺舒服的吧。現代領動：舒適性上乘吧，這個價位的車子，已經算不錯的了，對我來說動力夠用了。我給領克03 87分，現代領動 91分，我對現代領動各方面的能力很滿意，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。儘管它的落地價和領克03差不太多，但我依然放棄領克03而入手現代領動。很多人都認為現代領動很不錯，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，開完領克03，再換了現代領動，對比檔次，車主：檔次一比就懂。各位有什麼見解呢？