迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「質量之王」大眾桑塔納，多年來深得購車者好評，無數駕車者自發為其代言。「銷量冠軍」大眾寶來，同檔次車型之中無人能及。隨著汽車車型在不斷增多，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎，正如速騰和領動。
小王是圈內知名的老司機，他駕齡8年，有過一輛大眾速騰，現在終於換上現代領動，"現代領動真值得我們選擇嗎？現代領動比大眾速騰好在哪裡？接下來讓他為我們講解用車感受。
先開速騰
外表：顏值漂亮，大氣，肌肉感十足。晚上跑夜路的時候還安全些，這個燈對面有車的時候根本看不到路，個人最喜歡前臉，前保險槓換成rline套件特別帥氣，車輪明顯大，夠用。
個人覺得CC的內飾做得是最差的，其他的都一個樣。做工比較良心，都是軟塑料的，門板扶手是皮的，也對得起的這價格，多媒體車機也就拿來聽歌，其他也沒啥研究，探步到B級車氣氛，比一眾合資A級車好。
空間那是真無敵了，都趕上b級車了，同級別可能最大了吧。後面腿部空間兩拳多，頂部空間也不是很壓抑，置物空間真心不理想，手機放哪都覺得不舒服，儲物空間真心不錯，看了馬3的後尾箱，我果斷大眾速騰了。
舒適性不錯，調校偏向家用。感覺差不多，就是這個輪胎不行，胎噪聲有點大，懸架的確硬了點，過減速帶稍顛，再就是後排地板凸起較高，老人孩子坐乘有所不便。
如果遇見大上坡的話車輛也會感覺到動力不足。升擋非常積極，很快就上到D7檔，車速降到60的時候，檔位才下調，動力槓槓，1.4T可以了，動力也可以，超車給你信心，高速開到160不敢開了。
大眾車駕駛比較穩指那打那簡單操作。前後獨立懸掛，更是沒得說，方向盤挺準，沒有什麼虛的，剎車也隨叫隨到，希望磨合後會更好。
再開領動
顏值：顏值顏值絕對不在話下，可以甩競品車型好幾條街。車燈設計也很大氣，也很亮，外觀特別新穎，車頭的設計相當有特點，另外，尾燈設計很前衛，三個小圈，辨識度很高。
內飾作為中規中矩了，不前衛，也不老成。內飾感覺不錯，能接出得到的地方都是軟的，中央控制臺都比較上檔次，沒有外表精美，內飾簡陋的尷尬，有個天窗，看起來還挺ok，起碼看上去不感覺很低檔次。
平時只有自己一個人開，現代領動的駕乘空間還是絕對夠用的。置物盒夠用吧，手機、水都有地方放，多餘的東西我覺得也沒必要，對照昂克賽拉、福特福克斯的坐乘空間，後尾箱空間蠻大的，家用夠了。
開了半年時間裡，整體舒適度給90分吧。降溫很快，手動操作的也沒什麼不方便，不舒服，懸架太硬，過減速帶整個人都感覺要跳起來了，第二排減震硬，畢竟是運動型家轎。
本人對動力要求不算太高，夠用就可以。動力帶T的，掛個運動模式還是挺爽的，不知不覺就140了，畢竟是新車，也就上下班開，也不忍心去把油門踩到油箱裡去，肉必須要承認，中後段，再加速是沒有問題的。
操控上也就這麼多情況吧，別的沒什麼說的。跑著也穩當，是濾震感覺有點硬，不過也沒事，電子助力，打哪轉哪，剎車也給力，也很線性。
結語:
大眾速騰：外觀也是買這輛車的出發點之一，操控上不敢說是NO.1，但是絕對是靠前的。現代領動：在行駛舒適性上就是我說的，國家規定的安全駕駛速度範圍內動力還是隨叫隨到的。我給大眾速騰 87分，現代領動 91分，我感覺還是現代領動最適合我的需求，特別是它霸氣的外表和內飾。確實大眾速騰也有很多長處，但是現代領動更加吸引著我。現代領動的名聲和地位絕不是空缺來風，口碑和銷量說明一切，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開完之後，我想表達的是六個字：它倆都是好車！那麼，13萬左右怎麼選？大眾速騰和現代領動誰檔次高？懂車人說了大實話。各位有何高見呢？