當下車商都明白一個道理，不用心造車就會面臨失敗，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，強勢出場，從未落後。「豪車中的銷量王」寶馬5系，造型設計深得國人歡心。車子日漸成為家庭必不可少的必需品，汽車品牌獲得成功的關鍵在於找準定位。正如速騰和領動。
提到現代領動1和現代領動2，小高著實有發言權，兄弟有一輛新買的大眾速騰被他用過一段時間，幾個月前剛換上現代領動，當前他提車2個月，開了4800公裡，那麼現代領動各方面能力如何？和大眾速騰相比到底有什麼差別？接著，就讓他來告訴我們他的體驗吧！
先開速騰
外表：顏值不能說有多美，肯定不醜，也比較受看。中規中矩，大眾車研究人，晚上用手機燈照得時候，有太陽紋，車頭比較好看，車體也還可以，車屁股一般，不大氣，還是17寸雙五福輪轂，都是我喜歡的。
大眾的內飾真的簡約大方時。內飾還行，軟的地方多，做工很不錯，內飾是沒有內飾，液晶屏小得可憐，檔杆設計挺不錯，異味還好，雜音就嚴重了。
空間大，空間大，空間大。對我來說，車內的儲物空間夠用，當前車內放置的東西也不是太多，我172空間很大，最後排左右兩個空間寬敞，中部可憐，最後排、後尾箱、頭頂空間，都是標準之上的。
我感覺舒適性還是很不錯的，不知道別人怎麼樣。可能噪聲會小點，空調還是很給力的大眾車的致冷功效是槓槓的，舒適性一般，懸掛偏軟，座椅個人覺得有點硬，高速開兩個小時，覺得屁股痛。
動力隨叫隨到，在超車時，只要捨得給有推背感十足，動力隨叫隨到。因為排量的問題，後程加速不給力，一二檔的時候著實有點頓挫，但是不去注意不太明顯，超過100後有點疲軟，也只是和中段加速相比。
駕駛感受我確實不太懂因為是個新手。指哪打哪，我老婆開也毫不費勁，買的自動的，愛信的AT，但高速上會有點往右偏，不知道是什麼問題。
再開領動
最鍾情的就是外觀，外觀控沒辦法。大燈也是蠻犀利的，並且進氣口那裡，有一種兇猛地感覺，特別是屁股，第一次認識這個車是被車屁股吸引了，最喜歡這車外觀了，朋友們都說很好看車漆有點薄。
買車要是看不中內飾的話也是決定買不買的一個因素。內飾材質不用說了，全都是硬塑料，儀錶盤的設計比較富有科技感，我挺喜歡的，雜音沒發現，異味有點，不是太重，接受的範圍內。
其實日產軒逸的空間是我最滿意的。前排置物空間太少，手機沒有地方放，而且也沒有卡槽放卡，前排和第二排的空間都有足夠的空間，絕對不影響，本來以為緊湊車，車體短後尾箱不會有太大，但是裝東西的時候會給你驚喜。
舒適性不談了，看這車的大概都了解了。是胎噪聲音有點大，靜音成效一般.，這大鐵棍子懸架果然名不虛傳，真硬啊，布座位的坐起來我個人更喜歡更舒服一些，軟硬度剛好。
動力夠用，只要肯加油，動力說來就來。深踩油門降檔迅速轉速升上來，推背感十足，這款車是渦輪增壓的發動機，車子在提速方面挺好的，動力起步有點小肉，不過後期還可以。
日常駕駛起來整個車的操控性很好。後懸是非獨立懸掛，過減速帶時稍顯吃力，不過滿足正常家用，方向盤感覺有點沉，女生開的話就比較費力了，方向感真的不錯超車一打一個準，是油門不習慣。
結語:
大眾速騰：其實還是喜歡老速騰的外觀，這個東西需要慢慢自己接受吧，比較喜歡這樣的靈活舒適和比較好操控。現代領動：後面坐的人應該也是舒適的吧，動力我覺得還是不錯的。我給大眾速騰 90分，現代領動 92分，現代領動的優點和我的要求不謀而合，特別是它的外觀讓我垂青。雖然大眾速騰也是一款不錯的車，但我還是更喜歡現代領動。現在很多人都認為現代領動很不錯，銷量就是最好的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。用車至今，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，預算13萬，大眾速騰和現代領動怎麼選？車主一語道破。各位有何高見呢？