迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的產品創新，各種令人驚嘆的好車橫空出世。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，成為了家喻戶曉的名聲車型。「豪車代表」保時捷卡宴，得到了廣大用車者的一致認可。在「神車」不可勝舉的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如領動和閱朗。
今天我們有請到別克閱朗的用車者謝先生，開著現代領動跑了一段時間，幾個月前剛換上別克閱朗，目前提車2個月，已經開了4200公裡，那麼別克閱朗值得入手嗎？與現代領動比起來有什麼不同？下面就請車主發表用車感言。
先開領動
顏值：相信這個顏值更符合年輕人的審美。車尾晚上等一打開，我只想用一個詞語來評論：銳利，有日行燈蠻好看的，在夜景好看，不刺眼，有提醒作用，車漆比較薄，小剮小蹭要注意，容易髒，下雨天就很煩了。
內飾風格中規中矩吧，功能齊全，而且操作很方便。我比較喜歡開車的時候聽點歌，音質不錯但是音量有點小，內飾個人認為還是挺不錯的，前門和中控臺都是軟塑料，味道挺大的，都是塑料味。
對空間不是很滿意，軸距比大眾朗逸長空間卻沒有大眾朗逸大，包括大眾寶來。而且第二排坐人的話，後排乘客的膝蓋離前面座位還有一拳多的距離，全車儲物空間也中規中矩，幾個杯架，但還是有點少，置物格夠用，後備箱夠大，日常出行沒什麼問題吧，當貨車搬家用的當我沒說。
這個價位舒適性比較奢侈了不能太多需求。唯一欠缺的是，車輛有異響，尤其走水泥路面時，感覺到處都在響，懸掛偏硬，道路感很清晰，價位在那就不追求了，整體能接受，座椅軟硬適中，坐起來很舒服，即使跑長途也不會累。
比大眾朗逸和日產軒長安逸動力都要好。方向往右跑偏，剎車雜音，駕駛位玻璃升到頂有聲音，1.6的動力算比較給力的，用運動模式，推背感強烈，現在還沒有上過高速，有機會跑跑高速，看看高速動力如何。
這個車的操控性感覺挺不錯的，輪胎的抓地力特別好。懸架後排有點硬，沒有獨立的關係，方向盤轉向很精確的，稍微有點兒虛位，就是油門比較靈敏，初期需要適應一下。
再開閱朗
車子的外觀看上去特別的有FEEL吧，跨界車的感覺就是不一樣。大燈也是特別的銳利，炯炯有神，最愛的還是外觀，細緻流線性又好，輪胎也設計特別漂亮，遠觀還是近看都很時尚。
內飾看上去普普通通。方向盤，感覺前面這一塊還是挺上檔次的，中控臺簡約大氣，對我的胃口，至於車內異味其實我覺得還好，不是那麼大。
緊湊型車，但空間我感覺做得挺不錯的。前段時間同事一塊吃飯，我朋友接近一米八的大個，體重180斤，坐上去也毫無壓力，再加上全車比較多的儲物格，置物能力不差，車尾箱空間比比一般三廂轎車要大許多。
沒有特別的突兀讓坐車的人不舒服，而且車輛的封閉性不錯。但是路面有顛簸的話，震感還是挺強烈的，空調的制熱效果也挺好的，升溫很快，後一排還有閱讀燈，這點可以說特別貼心了。
太大的動力也起不來，用不上浪費了。我沒感覺變速箱明顯得頓挫，覺得跳檔很平順，提速起來的感覺很像以前的1.8自吸，後期加速很帶勁，高速狀況下，動力顯得疲軟。
不懂啥叫操控，就知道這個車好不好開。懸掛偏硬，有時候過路坎的時候覺得是車身硬壓著懸掛整體一般，轉彎半徑比預計的要大，可能根方向沉有點關係，剎車也不重，駕駛起來很輕鬆的。
結語:
現代領動：韓系車就是主打外觀的這點沒得說外觀挺靚麗的，開起來就不是那麼有信心了，車子還是有些輕。別克閱朗：舒適性方面做的還是可以的，感覺這個車的動力爆發性非常好。我給現代領動 89分，別克閱朗 93分，別克閱朗的優點和我的要求不謀而合，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。的確，現代領動也有其長處讓人心動，但只有別克閱朗才是我的最終選擇。別克閱朗已是大多數人飯後的談資，我相信大眾的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後，我想說只有十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，存款12萬，現代領動和別克閱朗誰更好？車主：放一起比一比。不知大家有何看法呢？