工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，誕生許多能力卓絕的好車。「駕駛之王」寶馬3系，整車能力不可小覷。「浪漫男人」標緻508，逐漸成為市場的領頭羊地位。生產技能讓汽車都有不一樣的特點，汽車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如北京現代ix25和WEY VV7。
謝先生是我的知心朋友，也是一名車主，他曾開過兄弟的現代ix25，為了方便，他最近提WEY VV7，現在為止他提車已有2個月，跑了4400公裡，究竟WEY VV7是怎樣的一臺車？兩車對比，究竟差異點在哪裡？下面，就讓他來告訴我們吧！
先開北京現代ix25
顏值：新25的也算韓系品系中越野車的顏值擔當了。大燈太暗了，囧囧，線條比較新潮，這是我最滿意，外觀是最看好的，同等級中不多的全景天窗。
內飾簡簡單單，個人非常喜歡這樣的不張揚，看久了也不會累。儀表中規中矩，沒有什麼炫酷的，但是簡潔大方，內飾粗糙，全是硬朔料，就是新車氣味挺大的，孩子聞著不舒服，需要改進一下。
在同等級多媒體控制臺間應該排前列。置物空間足夠了，後面放倆部摺疊自行車，都可以的，對比這麼多車，頭頂空間25是最大的，放好高低之後，頭頂還有兩全的空間，很大，尤其是後尾箱的空間可以裝許多東西。
特別舒適，開2個小時也不會有疲勞感。降震後座有點顛，懸掛有點硬，但是整體較舒適，空調柔和，夏天冷風不是很好，冬天空調教果良好，座椅透氣性很好，被太陽曬得再熱。
坐三人之上明顯感覺動力不足，上坡明顯費勁。好幾次不管我怎麼給油，是提不不起速度來，車身輕發動機動力強油耗同類低，而且又穩定，這款車在市區駕駛還行，如果跑的速度比較快後段的提速沒有那麼好。
駕駛的話就不談了，只要不跑偏都能接受。降震偏硬，道路顛簸很容易傳到車內，速度越快方向盤越重，操作越靈敏，油門踩下，明顯可以感覺動力大增，油門反應較快。
再開WEY VV7
顏值：我一開始看中的是外觀，感覺好，還有內飾，這都是我最開始看中的。側身線條很不錯，溜背式的車頂設計，有很明顯得運動格調，全LED，帶自動遠近光，車頂的鯊魚鰭天線，有些與眾不同，後車燈設計的細長。
內飾設計很潮流適合當前年輕人的審美也是年輕人喜歡的。VV7在材質方面還是不錯的，座椅和方向盤摸得出來都是真皮的，按鈕簡單明了讓人很好操作，注重細節這方面沒有什麼毛病可挑的，夜晚開車時開啟氣氛燈更有氣氛，更顯浪漫。
作為一款suv，它的空間還是比較大的，一家人坐得下。最後排空間相當滿意，得益於大軸距，腿部空間有三拳上下，儲物空間就很一般了，滿分滿分的話，我給2.滿分，車尾箱容積很大，平常放個小推車還有很大地方。
說沒有感覺到舒適度不好。空間寬敞，空調的製冷加熱反應速度很快，主要是降震讓人很是鬱悶，現在去什麼地方都會碰到些不好的路段，打開座椅按摩，不要提有多爽了。
我才知道原來VV7的動力是如此強勁。加速表現很好，渦輪增壓爆發力很強，2.0T引擎搭配7速溼式DCT，動力強勁，起步沒多快，推背感肯定是有。
駕駛感受上輕鬆應對一般的路況。不過唯一不好的是方向盤的自動調節說實話真的不怎麼樣，不好，方向盤比較輕，很好操作和掌控，打轉向時也比較靈敏，高速得時候能感覺到方向盤多少有點虛位，低速的話沒事。
結語:
現代ix25：外觀是我選擇它最大的因素，喜歡它年輕帶感的活力，對於操控方面還是可以的。WEY VV7：駕駛舒適性很好，第一空間大，感受都好，這個動力基本上是目前。我給現代ix25 88分，WEY VV7 96分，我對WEY VV7各方面表現較為滿意，特別是車身優美的線條和尾部。縱使現代ix25也有很多優秀的地方，但只有WEY VV7才是我的最愛。WEY VV7已是大多數人飯後閒談之車，我相信大眾的品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。開它到現在，我的感受是三個字：都很好！那麼，預算18萬，現代ix25和WEY VV7該選誰？車主一語道破。各位車友們都有什麼樣的看法呢？