車場就如戰場，競爭異常激烈，汽車廠商以謀求產出好車而立足於市場。「車場巨無霸」寶馬X5，多年來深得車主好評，無數駕車者自發為其代言。「油耗王」獵豹CS10，俘獲著無數消費者的心。在諸多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，只有主動適應購車者需求才能獲得成功。正如奕歌和翼搏。
今天的分享嘉賓是用車者小韋，他之前有一輛三菱奕歌，為了換換環境，喜提福特翼搏，"福特翼搏憑什麼能夠獲得他的喜歡？與三菱奕歌比較到底誰更值得入手？接下來讓他為我們詳細講解用車體驗。
先開奕歌
外表整體風格年輕、動感，很拉風。線條都還可以，也比較簡約大氣，美感強烈，回頭率高，酒窩似的大燈設計，尾巴有貫穿式的後車燈，夜晚的效果很好很有特點。
內飾的設計很前衛潮流，檔位的高度很適合，開車的時候特別的舒服。還有就是塑料製品太多，呈現粗糙的大顆粒狀，三菱奕歌內飾對比於三菱其他車型有了很大提高，看起來時髦年輕了，真皮新車味大，要做好除味工作。
整體來說，三菱奕歌這款車空間方面在同級別的車型裡還是不錯的。坐乘空間可以，是置物空間有點小，走遠途時比較麻煩，最後排中央扶手內裝有兩個杯架，方便第二排親戚使用，卡槽大小適中，撇開後備箱的話，車裡該有的儲蓄空間中控，扶手箱，車門側。
駕駛起來就要舒服多了。自動空調採用按鍵操作，冷卻升溫速度很快，車子的封閉也不錯，配置比較高，懸掛比較運動，電動座位，一鍵啟動，無鑰匙進入，反正我覺得還行吧。
沒有拖泥帶水的感覺，動力這個東西說來就來。反而是在渦輪介入時有小小的突突感（1500介入，一般時速在80上下），在結合模擬8速的CVT變速，整個動力輸出很平穩，中後段的提速感受和前段基本一致，一直都是順暢的感覺。
不清楚，車子開起來還是挺穩的，沒毛病。方向盤握感很好，轉彎輕鬆省力，挺滿意的，車身穩定體系挺好的，底盤稍高，高速整車很穩，跑過130，車體穩定不飄，偶爾高速有特殊路況，也能充分應對。
再開翼搏
不知道別人怎麼看，我覺得顏值不錯呀。車燈真的不太亮啊，不論近等還是遠燈，希望改進，車身不長，感覺比較靈活，還是比較喜歡這個車型，漆皮薄，新手倒車，把隔壁別克蹭了，我漏皮，他劃痕。
內飾耐髒，設計而言中規中矩吧，比較實用的設計。塑料感太強，手感一般，現在都開始就行屏幕的中控可，可是翼博的中央控制臺讓我感覺太廉價，我平時一直開著窗戶，涼涼氣味。
在小型suv裡面來看空間是很大的。寡人1米76，70kg，排當杆旁兩個杯架，儲物槽及後一排可摺疊扶手都是很人性化的設計，空間比較小，後尾箱很容易就裝滿了。
比我家轎車坐著舒服，開車也不累。隔音好，高聲放歌，做個浪蕩子，保證外面沒人察覺，減震效果適合跑坑窪道路，調校有點偏硬，前排表現不錯，最後排走坑窪路段會有些顛簸。
福特翼搏的動力還是挺不錯的，車身比2008大，動力不相上下。1.5手動擋，家在山區，再我的接受範圍內，我不指望1.5的小車能跑出2.0的成績，起步好慢，加猛油又好心疼。
操控性蠻不錯的，選擇福特翼搏也有一部分這個原因。方向感很好，電助力方向盤很輕，在下雨下雪的路段抓地力較好，不會出現打滑現象，制動不重，線性不錯。
結語:
三菱奕歌：最滿意的就是外觀了，年輕時尚，不是專業車手，基本上日系的車子都好開。福特翼搏：坐著很舒服，做什麼事都沒壓力，磨合期動力感覺還可以，就是有點加速欠缺點力度。我給三菱奕歌 90分，福特翼搏 93分，我認為福特翼搏是真的合適我的要求，特別是車身的線條和有格調的尾部。我承認，三菱奕歌也非常不錯，而福特翼搏更深得我心。現在大多數有地位的人都喜歡開它，口碑和銷量說明所有問題，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。對比兩款車之後，我想說五個字：針尖對麥芒！那麼，14萬左右怎麼選？三菱奕歌、福特翼搏誰檔次高？懂車人說了大實話。大家覺得如何呢？