在城市越來越擁堵的今天，很多人在選擇公共運輸出行以及私家車出行之外，還會考慮更加方便快捷的摩託車出行。所以在今天的馬路上，能夠看到很多的摩託車，下至踏板彎梁，上到競速超跑，可以說，喜歡摩託的朋友正越來越多。但是，作為一臺摩託車的騎手，你真的知道該如何更好的騎行摩託麼？今天，小編就想和大家聊一聊關於騎行摩託時的那些最傷摩託的壞習慣，如果您有的話，那就快快改掉吧！
一、長時間不騎行。許多人在購買了摩託車之後，很長時間都是將車放在車庫中，不拿出來騎行。不論是出獄什麼原因，這樣的長時間不騎行對於摩託都是非常不好的。長時間的不騎行可能會造成輪胎變形失圓、減震漏油等情況。而且車子的電瓶也會因為長時間不使用而變得饋電。這樣一來，對於整車的壽命會大大折損。
二、沒分完離合就匆忙換擋。很多人在騎行時，都會為了追求方便快捷而不捏離合就換擋，這樣一來，對離合器、變速箱的損害都是不可逆的，久而久之，整車的發動機機能會下降的非常多，在實際騎行時埋下很大的安全隱患。
三、冷車暴力擰油門。在寒冷的冬天，為了讓整車達到最好的騎行狀態，很多時候需要在騎車上路之前就發動車子進行熱車。但是很多騎手往往不注意，會在冷車掛空擋的時候就狂擰油門。要知道，這樣一來，往往發動機的潤滑散熱都會跟不上。而且大部分車的發動機損耗都是來自這樣的暴力操作，只有在一臺車最好狀態的時候，才可以盡情的挖掘它的暴力一面，而不是在它還沒準備好的時候。
四、頻繁使用剎車。有良好的安全意識固然沒有錯，但是剎車的作用還是用來做一些軌跡修正以及碰到經濟情況時的制動。有的人為了單純的降低車速，猛踩剎車，這樣的操作雖然本質上沒有問題，但是久而久之剎車系統會有一定磨損，壽命也不會長久。有時候我們可以通過採用松油門、換擋的方式來降低車速的時候，還是少用剎車為好，或者儘量不要猛踩剎車、猛加油門。
五、忽略警報聲和車聲異響。很多人在騎行時，往往會聽到車聲的一些異響，但是有些車友就會認為沒什麼大礙，還可以正常騎行就說明沒有什麼問題，殊不知，這些雖然是一些小細節，但都是騎行途中關乎到騎手生命的大事。這些異響可能就是在提醒你，車身的某個部位鬆動了，或者哪個部件出了問題。所以，騎行無小事，安全最重要！碰到這些警報、異響的時候，第一件事就應該是停下車來仔細檢查，排除故障之後才能繼續上路。
六、全速通過障礙物。很多騎手，尤其是自己的摩託車捎帶一些越野屬性的車友，往往在碰到小一點的溝溝坎坎的時候，都會全速通過。這樣的行為，其實是整個騎行過程中最為危險的一種，在路上，不論是碰到多大的障礙，溝坎，我們都應該提前減速慢行。輕一點的說，即使能夠過得去，整車的減震彈簧、輪胎所承受的壓力也比正常平坦路面要大得多。這些雖然一次兩次看不出來，但是長時間這樣的騎行習慣會讓你的愛車壽命大大縮短。重一點的話，還會車毀人亡！
七、不適合的車用在不適合的地方。現實生活當中，往往有很多朋友會搞錯自己摩託的真正用途，要知道，每一臺車在設計之初都有著自己的偏向性。比如摩旅車肯定是適合長途騎行，而仿賽更適合下賽道。但往往有人會想著拿踏板去越野，用仿賽跑長途。這樣的行為往往會完美的避開一臺車優點，到最後，自己騎著不舒服，對車的損耗也是非同小可！
八、最後一點，也是最重要的一點，那就是遵守交通法規，做遵紀守法的好騎士！這一點是所有習慣中最最重要的一點，也是作為一名騎手最低的底線！
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