摩託車相對於汽車來說，由於是一種開放式的駕駛和乘坐的空間，而且大部分摩託車也都是兩輪支撐地面，所以一定程度上會有摔車的風險，而且因為是這種結構的存在因此在發生事故的時候對駕駛員和乘員的傷害也要比汽車要高，因此在騎乘摩託車的時候，必要的安全裝備是必不可少的。那麼在騎行的過程中，有哪些安全裝備是必須的呢？哪些又是可以進一步提高防護性的呢？下面我們就來盤點一下。
1.必備的裝備
①頭盔
頭盔我認為是騎行的過程中再怎麼樣都不能少的一項裝備，這是因為人體的頭部是身體當中最脆弱的部位，也是在摔車的過程中最容易受到撞擊的部位，在這兩個極端的條件下，頭盔是一定一定不能少的，可以說是一種最容易受傷也是最容易致命的位置，因此不管是多長的騎行，哪怕是簡單代個步，頭盔也是不能少的。
一般來說頭盔分為全盔和半盔，根據騎行的強度和車型來選擇不同的頭盔：簡單的市區踏板車代步的話可以用簡單的半盔應對，因為車速不快，而且騎行強度也不高，半盔就足夠可以應對市區其低速下的保護，一般的半盔我認為500至1000塊的就可以足夠應對市區騎行，當然定位更高的當然更好。
而如果是摩旅或者是騎仿賽或者街車跑山的話，那麼一個合格的全盔就是必不可少的，這是因為在這種高強度的騎行下，如果一旦出現失誤，將會造成的後果是比較嚴重的，因此需要更高強度的保護，全盔的話在預算有限的情況下可以購買一些國產品牌的中高端產品，如LS2的碳纖維頭盔，價格在一千多也可以，如果預算充足的話就可以上一些大品牌的如SHOEI或者是AGV的一些中端以上的產品，價格在4000至6000左右，都有不錯的使用體驗。
②騎行手套
騎行手套主要是對手部進行保護，因為不管是多少時速摔車，人們都會下意識的用手去支撐地面，這個時候如果碰到那種粗糙的路面的話，整個手掌將會是血肉模糊的情況；一般如果是市區代步或者是強度不高的騎行，就可以戴半指的手套，這樣可以更好的操控觸屏手機，也可以更加的靈活。
而如果是一些中長途的摩旅或者是下賽道、跑山的話，還是建議佩戴全指的手套，這樣的話不管在什麼情況下都可以滿足對手部的保護作用，不容易導致手指受損或者受傷，一般情況下騎行手套的價格都不算很貴，即便是一些大品牌的一千以內也可以買到，一般常用的話兩三百左右也足夠。
2.進一步提高防護的裝備
①騎行靴
騎行靴主要保護的是腳踝還有整個腳掌，因為在騎行的過程中如果碰到摔車的情況，整個腳部比較容易被壓到下面，或者是被車子按在地上摩擦。而如果是穿著騎行靴的話，即便是摔車腳掌和地面發生劇烈的摩擦或者是腳踝被壓到的話，騎行靴就可以降低腳部的損害，可以從重傷變成輕傷，輕傷變成無傷，一般情況下2000左右就可以買到一些大品牌的騎行靴了。
②騎行服
騎行服的話就是對人身體的最大程度上的保護了，騎行服除了可以在騎行的過程中降低人體的疲勞程度以外，大部分騎行服的內部也有硬質的護具，可以在摔車的時候降低身體受到的損害。
↓↓↓冬天的時候我自己一般穿皮質的騎行服
一般來說騎行服分為皮質的連體皮衣還有分體皮衣，以及一些夏季的網眼材料的騎行服，價格從國產的數百元到一些競技使用的上萬元甚至數萬元的都有，可以根據自己的需求來選擇。
③護膝
護膝的話一般是在沒有穿戴騎行褲的情況下才裝備的，可以對膝蓋以及小腿起到緩衝和保護的作用，我覺得護膝發揮作用的情況還是挺多的，不管是倒車還是摔車，甚至是原地倒車，護膝都可以讓膝蓋免受皮肉之苦，所以一般只要是有出城的情況，我都會佩戴護膝，相對於摔到膝蓋我還是更加寧願損失一套護具。
↓↓↓夏季騎行的裝備就是網眼騎行服+護膝
總而言之，按照我自己的使用習慣，大部分情況下是穿一件騎行夾克保護上半身，下半身就是戴護膝，然後頭盔手套都佩戴齊全，已經可以應對大部分的情況了，騎行夾克的話在夏天的時候會穿戴網眼的騎行服，可以兼顧保護性和透氣性，而如果是在冬天，一般會穿戴皮質的騎行夾克，又可以擋風又可以起到保護作用，所以對於具體的護具的選擇，根據自己的需求和騎行的強度選擇就行。