| 日本的哥（資料圖） |
人民網東京6月24日電 據日本《產經新聞》報導，目前，不少赴日外國遊客對東京的的士服務質量和司機的熱情態度伸出大拇指的同時，也表示因語言不通，在溝通方面多有不便。在此背景下，在日本催生出了一批因為懂英語而顯得格外「高逼格」的司機。
日本計程車協會為提高司機的英語能力，計劃從今年引進認定製度，並在舉辦東京奧運會的2020年，力爭獲得認定的司機達到300人。另一方面，隨著司機的英語水平的提高，出現了司機與擁有導遊資格證的導遊翻譯存在「」相互交叉的這一新問題。
◆司機的英語水平普遍達到TOEIC考試600分
一位來自美國洛杉磯的公司社長在東京南青山的古董店順利買到了一些小玩意。據說，擔任此次導遊的是熟悉東京觀光且英語水平達到TOEIC考試600分的長島美裕，他獲得了計程車協會認定的「TSTiE driver」資格證（TSTiE是Tokyo Sightseeing taxi in English的縮寫）。
東京最大的交通公司「日本交通」大約7000名司機中選拔出150人左右，組成的精銳部隊「Expert Driver」，長島美裕就是這個精銳部隊的一員。他們通過發揮英語優勢，面向外國遊客開展導遊工作。
長島美裕在TOEIC考試中取得了810分的高分，並具備豐富的日本歷史和文化知識，擅長導遊工作。他在採訪中表示，遊覽淺草寺和明治神宮的話，遊客會問及神社和寺院的差異，因此要用英語進行解釋。
在接待外國遊客時，除了駕車和導遊，還要完成推輪椅和照相等工作，同時也需要細心周到，比如遇到伊斯蘭教徒的乘客時，要提前找到可以提供合適飲食的餐館。
據日本交通管理部的一名負責人稱，公司擁有十幾名能用英語交流的司機，包括5名「TSTiE driver」。即便如此，在旅遊旺季，外國遊客乘車需求往往超過接待能力，有時候不得不「挑活兒」推掉部分接單。
2020年東京奧運會之際，東京需要接待大批外國遊客。在此備件下，東京的司機也感受到了掌握英語的必要性，並開始自發學習。在2020年之前，該公司計劃將能用英語交流的司機增加到100人，同時也將培養能用中文或韓語交流的司機。
不過，通過「TSTiE driver」的認定並非易事。首先，需要通過由東京觀光財團實施的「東京城市導遊審定」，並順利完成「universal driver研修」，進而通過「東京觀光Taxi Driver」的認定。英語水平方面，TOEIC考試要達到600分，並經過20小時的英語培訓，通過口語測試。
今年是實施該認定的第一年，共有15人合格，只佔大約1800名東京觀光Taxi Driver的1%左右。