而今的汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，汽車的品質也變得越來越高。「德國品質」大眾朗逸，一路扶搖而上，勢不可擋。「短跑健將」帕拉梅拉，被車友譽為同級性價比之王。在對汽車要求愈來愈高的如今，汽車只有充分發揮品牌特徵方可在車界屹立不倒，正如林肯MKC和奧迪Q5L。
小張是圈內的一位粉絲，他之前有一輛林肯MKC，因手頭寬裕買了一輛奧迪Q5L，現在為止他提車已有5個月，跑了10000公裡，奧迪Q5L是什麼優點吸引了他的目光？奧迪Q5L比林肯MKC好在哪裡？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開林肯MKC
顏值：外觀高，細節處理不錯。最值得誇的是林肯的燈飾做得真是下功夫，老遠一看就是豪車即視感，俯瞰車體真的叫做帥，但是一般你又注意不到^^，犀利，特別，特別是後尾部車燈夠騷，一到晚上回頭率那是槓槓的。
內飾也很滿意，是有些細節還是稍微有些欠缺不夠精緻。內飾方面很容易觀察，用料很厚道，內飾突出，中控中規中矩，要說優點，那是按鍵式加減檔了，習慣了之後覺得很好用，車內一絲味道都沒有，感覺清新安全。
空間真的是同級車型中比較大的一個了。儲物空間我覺得中央控制臺兩個杯座真很好用，比我S3好多了總之，扶手真深啊，後排對家裡人都不是高個子的絕對夠了，後尾箱的空間比較大，整體而言足夠自駕遊得空間。
就像坐在大沙發裡一樣舒服。空調的調整也想的很全面，風口，風向，風力調整都很細緻，吹著很舒服，濾震得確不錯，美系車的減震，座椅的稍微有點短了，坐副駕駛上感覺椅子不夠長。
動力的表現應該不會成為美國車的弱點吧。s檔急踩油門會打滑，中間提速可以，過160有點吃力，運動模式爽，2.0T感覺怎麼也是夠用的，跑高速容易不知不覺得會超速，主要是自己不太習慣使用定速巡航。
操控方面，駕駛起來還是比較順手的。方向盤很輕，轉彎指向不錯，目前還沒有途遇很糟糕的路面，適時四驅應該絕對能對付一般彎路，急提速超車時候方向盤指向性不足，容易打滑。
再開奧迪Q5L
顏值：可是我第一眼還是被它的外表徵服了。側面看和老Q5線條接近，整體看更年輕了，更運動了，矩陣式LED大燈，亮度可調節，45運動配上20寸車輪看起來車輛特別大氣，舒適性也可以忍了。
內飾和我的大眾Polo1.4一樣，典型的德系內飾。偏素了，拉絲鋁板內飾真的特別有質感，要是能有無鑰匙進入，遠程啟動及開空調就更爽了，車裡沒有異味，車的裝飾很乾淨。
空間表現比老Q5實在好太多了，但是也只能說算夠用而已。沒有什麼特點，要說槽點倒是有，就是置物空間不夠，180公分145斤沒有任何壓力就是最後排太直座位有點偏短，空間夠用，後尾箱比我上個車的大，感覺可以拉更多東西了。
很好軟軟的，空間大給人舒服的感覺。懸架較硬，但過大溝坎的時候，可能是SUV車型，路感很強，德系格調，腰椎不好，就喜歡硬座椅。
動力不能說弱，夠用以上，跟那種輕盈輕快的感覺還是有點差距的。動力還是非常不錯的，調成s檔，低功率也夠用了，跟奔馳的2t差不多，動力沒得說，高速超車很輕鬆推背感很強。
開起來不像是開個2噸多重的越野車。通過性很好，過減速帶很穩，方向盤輕便，轉彎力度較大的話比較不舒服，但直線很好，是換擋的時候有頓挫感，不夠平順。
結語:
林肯MKC：外觀是這車的亮點了，操控怎麼說呢很普通啊和我上款車rx.差不多。奧迪Q5L：很舒適，家裡人坐了都覺得很舒服，沒有什麼不舒服的，動力不錯，就是頓挫感明顯。我給林肯MKC87分，奧迪Q5L92分，奧迪Q5L是一款適合我的車，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。不可否認，林肯MKC的表現也非常突出，但奧迪Q5L更值得我青睞。奧迪Q5L的名聲和地位絕不是空缺來風，我認為開上一輛奧迪Q5L還是很有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說四個字：都很完美！那麼，預算36萬，林肯MKC和奧迪Q5L該選誰？車主說了大實話。大家都有什麼見解呢？
易車號作者提供文章