廉價到GL8都怕,帶頭等艙座椅,舒適靜音媲美高鐵,關鍵還不貴

2020-12-19 七彩說車

我相信,有經常關注車圈的朋友都知道。如今隨著更多加入邁入二胎時代,為了能夠很好地滿足一家人出行遊玩的需求,大七座SUV和MPV逐漸被消費者廣泛認可。大七座SUV雖然有著第三排最有,只能夠應急情況下實用長期乘坐沒有絲毫舒適性而已。但是MVP無論在乘坐舒適性還是空間上都有著十分出色的性價比,並未家用商用兩不誤。傳祺GM8和奧德賽同樣定位於商務MPV,前臉盾形進氣格柵加入多輔橫向鍍鉻飾條烘託出層次感,兩側銳利的大燈與格柵精密相連,並且燈組內部矩形水晶LED光源和獨立區霧燈共同點綴出前臉特徵。下唇貫穿式進口很好拓展前臉橫向寬度。

車身側面採用流線型設計,筆直鋒利的上腰線從前大燈貫穿整個車身至尾燈配合門板下方內凹式筋線,看起來十分修長,拉長車身橫向視覺效果。隱藏式B、C和D營造出十分主流的懸浮式車頂駕駛艙十分討廣大消費者喜愛。多輔害死鋁合金輪轂極大提升整車活力。尾部設計的敦實、飽滿,主流的貫穿式LED尾燈而業績點亮辨識度非常高。雙邊雙出排氣孔加入金屬拉絲修飾突出出高級感。長寬高分別為5066x1932x1822mm,軸距為3000mm帶來足夠寬敞的乘坐空間。

內飾採用大量混合撞色搭配散發出濃濃的商務氣質和居家風格,環抱式座艙包裹大量塘朔工藝軟性材質和實木紋板填充,帶來的手感和觸感十分細膩。貫穿一體式空調出風口很好拓寬車內橫向寬度。全液晶儀錶盤和內嵌液晶觸控螢幕以及阻尼感十足機械按鈕/檔把,將現代科技感與復古風格彰顯的淋漓盡致。多處採用隔音降噪處理和隔音棉以及航空頭等艙座椅加入,呈現輸的舒適性和靜謐性有著不輸高鐵的實力。車內的每一處設計都用到實處;新車配有無鑰匙進入啟動系統、定速巡航、後排獨立空調、盲點監測、全景天窗、隱私玻璃等潮流配置。

在動力上,傳祺GM8搭載了自主研發調教的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為148kw,峰值扭矩為320Nm,傳動匹配為愛信6速手自一體變速箱組合,使得該車同樣有著十分優秀的行駛品質,其基於多方面技術調教和動力升級均達到國六排放標準。即便是加滿油也能輕鬆跑上829km的續航裡程。在懸架條加上前麥弗遜式獨立懸架+多連杆式獨立懸架組合,輔助無虛為四方調節方向盤,大大提升整車高速穩定性和平衡性。

柒叔點評:MPV作為多功能商務車型,無論居家還是商務出行兩不誤。但是在高端MPV一直被合資品牌佔據了主導地位,像別克GL8、奧德賽、艾力紳、埃爾法等等都是知名度非常高的車型,廣汽傳祺也是為了能夠搭配合資品牌長期統治高端MPV的局面首次推出傳祺GM8來滿足消費者的需求,年輕、時尚的外觀造型和豪華的內飾布局以及豐富的配置得到消費者陣陣掌聲,並且主流2.0T引擎面對多種路況都能輕鬆應對。並且航空頭等艙座椅和親民的售價更能感受到國產品牌為國人著想的念頭。

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