張家界高鐵西站綜合客運樞紐
主體封頂啦！
施工方相關負責人表示，將在保證工程質量前提下，加速後續工程，確保在12月26日全面竣工，力爭將一個設施齊全，功能完善的大型客運樞紐呈現於世人眼前。
目前
張吉懷、黔張常高鐵線路
建設的如火如荼
並計劃在2019年底通車
伴隨著張家界西高鐵站的建設
張家界綜合客運樞紐項目
作為其旅遊交通無縫對接的執行者
應運而生
張家界綜合客運樞紐項目選址在張家界市永定區沙堤，鄰近張花高速張家界西收費站，地處主城區和武陵源區的咽喉要道。
項目建設標準為交通部一級甲等站，是張家界城市綜合交通規劃中的集客運、公交和城市軌道交通於一體的綜合交通樞紐，將建設地下停車場，旅遊集散中心、城市交通服務中心等，配套服務於張家界高鐵西站。
它帶給城市的不僅是更便捷的交通，更是經濟融合，帶動資本、人才、信息的流動的樞紐。
規劃設計通過「一心、兩軸、雙區、多節點」的空間結構，營造合理規劃流線，分為一般送客流線、客運大巴流線、公交車流線、計程車流線等；充分利用地下空間，通過地下室的營造平衡場地高差關係，使原本23米高差的丘陵場地華麗變身為豎向合理的集散廣場。
提取建築的菱形為鋪裝的元素，將菱形進行拼接，切分，組合，形成不同的鋪裝形式。美好旅程從走出高鐵站的那一刻開始——打造張家界的第一張景觀名片。
12月26日
張家界西站將會全面竣工
先跟小編提前看看它會長啥樣吧
黔張常鐵路，西起重慶黔江，東至常德，全線339公裡，共設8個客運站。其中，張家界西站為全線第一大車站，也是黔張常鐵路和張吉懷鐵路交匯車站。
站房總建築面積約35215㎡，佔地面積約16000㎡，長208米、寬80米、高31.1米。
張家界西站在設計創作時，結合張家界地方特色，以「奇峰疊翠 廊橋百裡」為理念，車站整體外環呈山巒起伏狀。
在室內裝修上
打造山間吊腳樓感覺
讓遊客領略張家界山峰重疊後
進站如同進入土家吊腳樓民宿
有沒有很高大上呀！
候車廳屋頂採用木紋鋁板桁架，燈槽及橫梁共同構建土家族吊腳樓屋頂，柱面均留槽採用西蘭卡普花邊圖案，二層欄杆下方通風口亦採用簡化西蘭卡普圖案，將整個候車室打造成具有土家族民族特色的吊腳樓空間，給旅客賓至如家的感覺。
車站內部電梯玻璃採用全息投影玻璃，可以播放鐵總或張家界文旅宣傳、農副產品介紹等視頻。
進站天橋整體設計為百裡畫廊的感覺，兩邊圍擋圖案採用鏤空方通製作張家界山景。地下通道和出站廳也均採用了張家界土家族民族特色設計。
車站內衛生間鏡面四周也採用西蘭卡普花邊圖案點綴，牆面設計圖案選擇張家界山形圖案，小便器隔斷也進行民族化設計。
張家界離高鐵時代
又近了一步！
你期待嗎？
來源：芒果都市