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黔張常已進入靜態驗收和軌道精調階段
計劃8月20日開始聯調聯試
12月26日通車
長沙至張家界3小時可達
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桑植微友來到了正在建設的桑植火車站
拍下了火車站目前建設的進程
我們一起來看看吧！
黔張常鐵路桑植火車站位於桑植縣利福塔鎮葉家灣村，目前，桑植火車站基礎設施已基本完成，在把周圍的山推平！爭取年底鐵路正式通車運營。
黔張常鐵路桑植段約30公裡，途經上洞街鄉二戶坪、二戶溪，利福塔鎮郭家臺、鳳梄、青龍、楊仕坪，澧源鎮仙娥、羅家莊，瑞塔鋪鎮蘆溪等４個鄉鎮９個村。
黔張常鐵路是桑植縣重點工程建設史上最輝煌的一筆，它的建成將為桑植縣當地經濟社會和旅遊產業帶來千載難逢的發展機遇！
黔張常鐵路全線設黔江、黔江北
鹹豐、來鳳龍山、桑植
張家界西、牛車河、桃花源
常德等10個客運中間站
另外還有6個越行站
目前來看
黔張常兩端銜接的均是350時速的高鐵
西端的重慶至黔江高鐵、
東端的常益長高鐵均未開工
因此重慶經黔江至長沙的高鐵動車開通
預計也要到2024年左右
因此通車運營後
只能開行黔江、鹹豐至長沙
以及省內長沙至張家界、龍山方向的動車
另外重慶至長沙、廣州方向的部分普速列車
也會改線走黔張常鐵路
7月2日，小編從湖南軌道集團了解到，截至6月底，全省完成鐵路建設項目投資98.88億元。全省8個在建項目穩步推進，4個規劃項目前期取得積極進展，10個已通車項目收尾工作進展順利。
常益長高速鐵路
作為國家「八縱八橫」高速鐵路網中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分,常益長高速鐵路是形成湖南省高鐵環線的關鍵組成部分,將與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩地區最便捷的客運大通道，貫通海峽西岸、長株潭、成渝等城市群。
項目建成後，將實現全省14個市州全部通高鐵的目標，長沙到常德預計只需要半小時。
常益長高鐵位於湖南省西北部,處在長沙一益陽一常德城鎮產業聚合帶內，西起常德市常德站,東至長沙西站，正線線路全長157.314公裡、聯絡線長5.65公裡、動走線長6.002公裡，其中長沙境內正線長34.404公裡。
常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線，雙線,速度目標值為350公裡/小時,正線採用無砟軌道,聯絡線採用有砟軌道,工程建設工期為4年。
常益長高鐵自西北向東南依次設常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉西站和長沙西站，全線平均站間距39.329公裡，其中常德站在原石長單線鐵路場址上新建，長沙西站在原長株潭城際鐵路基礎上新建常益長鐵路高速場。
除了長益常高速鐵路
張家界還有這些鐵路建設迎來了新進展
張吉懷鐵路
張吉懷鐵路工點開工率達到80%，完成總投資的38%。
宜張高鐵
湖北宜昌至湖南張家界的宜張高鐵已獲國家審批。
張海高鐵
張海高鐵獲審批！此線路連接南北，縱貫四省，被稱為最美旅遊高鐵的路線。
安慈高速
世界那麼大
有了這些高鐵
也許你買的小吃還是熱的
就已經到另一個城市了
部分素材來源：桑植焦點、魅力常德
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