在消費者對汽車要求愈來愈高的現在，用車購車需求日益增多，17.25萬的車哪個比較好？以代表車型皓影和逍客為例，許多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天將和各位分享《開了兩年半逍客，如今換成皓影，車主說了句心裡話》。
先看皓影的外觀，買車有一多半都是因為它長得好看，你說這個外觀我還能不給個滿分嗎。個人感覺這款車的外觀比原來老款的皓影好看得多了，外觀大氣，整體車身看上去格外硬朗。仁者見仁智者見智，我本人感覺十分帥，尤其分體大燈，LED得亮起來帥極了。大燈尾燈都是柳葉形的設計，前後呼應上了。再看逍客，外觀是我選擇這款車的重要原因直接，怎麼看都好看都喜愛，路上回頭率也高，簡直是把妹利器。前臉設計很年輕，第一眼看到勁炫的時候就挺喜愛的，特別有一點溜背感覺。下雨天和霧天車燈都是可以變換，也夠光亮，用車者們也不用擔心這個問題。蹭其他車輛兩次完勝，大致沒掉漆。
進入皓影車內，內飾上不光設計的好看。內飾很滿意，中控屏幕很大，車機也很新。內飾中規中矩吧，做工沒有什麼挑剔的場地，用的材料也還算可以，坐墊的質量挺好的，坐著很愜意。內飾漂亮，有層次感，整車氛圍燈、遮陽板鏡子打開亮燈，這些做得很人性化。平常就是兩三個人坐，空間絕對夠用。坐在車裡不憋屈，可以伸直腿身體不乏累，點讚。儲物格還是很多的，四個車門，中央扶手臺以及前乘客前面，空間不錯，放一些小零碎。但是儲物箱空間挺大，比較滿意，兒童比較小，出行帶的東西比較多，是我想要的。
再看逍客，如果可以多種內飾格調選擇就更好了。內飾還可以把，中控屏就不敢弄好一些嗎，還有那導航，無力吐槽。做工倒是可以，摸起來很舒坦，而且材質也沒有太偷工減料。這臺車的內飾其實主要就是在於它的新車味道比較大，別的其實都還好。空間給滿分，很中意，現在自己的車還沒拉滿員過。空間，看和什麼車比較了，買這個車的時候，根本沒和Q3.GLA比較，比較的是Q5。但是儲藏空間必須要吐槽了，相當緊湊，而且放雜物的位置很少。尾箱空間特別大，家用能夠滿足。
先開皓影，對於新手的我來看操控很簡便，我反正是開什麼車都以為比駕校的車要好得多。方向盤有電子助力系統，轉向輕巧，虛位小，有種心隨手動，人車合一的感覺。轉彎時懸掛的支持上相對CX5來說弱很多吧，不過也還好。剎車要深踩，要用點力，特別緊急剎車時候，一定要注意。這是我的第一臺車，我是以為很舒坦的。後懸掛偏硬，選車的時候也有這方面的顧慮。隔音材料用的足，整車開起來非常的安靜，開高速也是一種享受。舒適度還算可以，運動座包，包圍的非常適合年輕運動.。
再開逍客，整體來看逍客的操控還是很可以的，萬分的給力.。電動助力方向盤兩個指頭都能轉動，想我女朋友那小胳膊小腿的也不費勁，良好上手。底盤紮實，雷達報警及時，倒車影像範圍寬，總之坐在駕駛室還比較有信心。在高速上行駛穩定性比較強，大致需要都有了，比較滿意。舒適感強，給人种放松自由的感覺。過減速帶適意，沒有上下晃動的感覺。噪音展現還行，80碼上下大體聽不見什麼聲音。椅子軟硬度適中，坐著挺熟的，有座包加熱，可以的。
總結來看，我想說一句話：皓影和逍客可以說是各有千秋，不分高下。皓影仁者見仁智者見智，當前我個人看來，全世界的車唯有我小4外觀最好看。內飾方面做得挺工整的。空開挺大的，坐人方面的空間很充足，放東西的各種地方也許多，很簡單。肯定是沒有皮質的舒適，長途沒不累。動力能用，新車我自己都不敢開太快，最多也就是70速度，動力強不強咱不知道，開起來還行。不是特別準確，操控只能說是一般。
相比之下，逍客就是因為中意他的外觀我才會去關注這款車，在馬路上看到的同款車也是比較多的。內飾構型完全愜意，實在是太喜歡了，各處的細節，科技感機械感都讓人著迷。空間對於我來說絕對足夠，我不需要拉貨，我非就是裝點生活用的東西。感覺挺舒服的開起來，反正我中意。動力槓槓的，推背感想要就有。逍客操控手到擒來，便捷靈活。感謝聆聽本期《開了兩年半逍客，如今換成皓影，車主說了句心裡話》。