在過去的十幾年前，尤其是國內車，在座椅上一直做著各種努力和改進，其中有很長一段時間，採用的座椅都是沙髮式的座椅，坐上去和家中的沙發並無兩樣，舒適且柔軟。可是很多消費者都會注意到，現在基本上已經再也看不到那樣的座椅了，反而採用了質感更硬，坐起來不是那麼舒適的皮質座椅。這是為什麼呢？為什麼曾經的座椅都像沙發一樣舒適，而現在卻放棄了這種設計呢？
那麼為什麼會有這樣的改變呢？難道說是時代的發展促使座椅的落後？其實不是這樣的，因為太軟的沙發，坐著非常不舒服，對我們的頸椎造成很大的影響，如果說腰不好的話，一定會對腰有影響。而且軟的座椅海綿密度低，成本也更低！
所以說，諸多方面的原因在促使著車輛除了外觀等個各個方向都在進行著不斷的改變，連座椅其實都是在不斷的升級的。根據更加人體工學研究，座椅的角度、材質、甚至頭靠的位置和軟硬程度，都是非常有講究的，既要保證臀部、腰背的舒適度，又要符合右手操控的便捷度。
就像現在的電動調節座椅，有的豪華車型能達到近40項的調節，試想當一把椅子的40項調節組合到一起，那麼它將帶給你的是無限種座椅的組合方式，我想這諸多的姿態總有一種會適合你。而且座椅還有一項重要的功能就是反饋路面情況。比如跑車座椅就很薄，靠背和坐墊都薄。為的是在激烈駕駛的時候，能夠抵禦橫向的作用力，把駕駛員「按」在座椅上。也給駕駛員反饋最真實的路感。
所以說，雖然現代汽車座椅越來越硬，但其實在某種層面上，這其實是一種升級。隨著汽車產品的更迭，車企用先進的技術手段解決當下人們的用車痛點，為人類打造一個更優質的行車環境。小編認為，汽車座椅前進的腳步不會停止於此，人們對於汽車內的舒適度的閾值也會不斷升高，