蘋果園綜合交通樞紐!將成為北京日發送量最大的城市客運樞紐

2020-12-24 北京石景山發布

蘋果園交通樞紐

位於北京市西部的石景山地區

樞紐建成後可滿足

全日總客運量90萬人次的換乘

將是北京市迄今為止

日發送量最大的城市客運樞紐

蘋果園交通樞紐建設用地面積4.81公頃

北起蘋果園路,南靠阜石路

西起規劃一路,東工程至金頂東路

樞紐主體總建築面積93460平方米

其中樞紐南區建築面積55778平方米

樞紐北區建築面積37682平方

蘋果園交通樞紐周邊市政配套工程

包含了5條市政道路及兩條高架匝道

道路總長4315米,分別為

蘋果園南路(城市次幹路,全長1213米)

金頂東路(城市次幹路,全長438米)

蘋果園路(城市支路,全長1043米)

規劃一路(城市支路,全長387米)

規劃二路(城市支路,全長413米)

兩條BRT快速公交匝道(全長726米)

蘋果園交通樞紐是集軌道交通、常規公交、快速公交、P+R停車於一體,包括計程車、小汽車、自行車、步行等多種交通方式相互銜接的特大型綜合交通樞紐,地鐵1號線、6號線、磁懸浮S1線均在此換乘,多種交通方式出行的客流在樞紐內將實現高效便捷的立體換乘。

未來,蘋果園交通樞紐將

南北跨越蘋果園南路

中間由4座地下通道和2座天橋

實現無縫連接

S1線和快速公交位於樞紐南區

其中S1線位於3層

快速公交通過匝道開進2層

而地鐵1號線和6號線位於北區地下

樞紐還可以提供800個停車位

方便周邊居民停車和換乘公共運輸

蘋果園綜合交通樞紐建成後

服務2022年冬奧會和冬帕運會

對完善首都西部地區交通運輸體系

打造新首鋼城市復興新地標

促進石景山區高端綠色產業發展

具有重要意義

來源:北京地鐵 首都建設報 北京日報

編輯:石景山區融媒體中心

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