車場風雲瞬息萬變，很多「高端車型」如雨後春筍般應運而生。「商務標杆」大眾邁騰，因質量上佳而得購車群體追捧。歐洲頭牌標緻508，頗受90後年輕人所青睞。在購車選擇數不勝數的今天，找準客群定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如夏朗和艾力紳。
今天我們請到駕駛者張先生，他曾開過兄弟的大眾夏朗，為了出行方便，他花了jiage入手一輛本田艾力紳，當前已經開了1個月2000公裡，究竟本田艾力紳是否像他說的那樣好？和大眾夏朗相較是否有競爭力？下面，就請他為我們答疑！
先開夏朗
外表：大眾顏值，仁者見仁吧。低調，和諧，符合空氣動力學設計，尤其底盤採用全覆蓋，可是前面還是滷素燈，有點暗，漆面平整，中央控制臺規整。
內飾整體中規中矩，沒有太多槽點。車載系統使用很方便，還有人工服務挺有意思的，中規中矩，用料有誠意，新車異味小，沒有異響。
空間比想像的要大得多，能做人，能拉貨。坐乘空間勉強夠用，放東西沒問題，實在不行最後一排還能放倒，空間方面，前面兩排，坐五個大人沒事，後尾箱裡放了一輛摺疊自行車，可以滿足小朋友，隨時騎車的需求了。
開著很舒服，跑長途沒有疲憊感。挺靜音的，開車不怎麼累，底盤整不鬆散，過減速帶，車身穩定，彈跳不明顯，座位略硬，不是特別舒服。
超個車沒問題，動力不用擔心了。過1500轉後明顯動力爆發出來，超車很輕鬆，滿載也夠用，對比起我第一輛1.4T大眾速騰，那是十分的好，動力充沛，起步反應快，相比自身質量，還是可以的。
駕駛感受是大眾的一貫作風。底盤結實，行駛壞路感覺比較穩重，沒有感覺發飄，過彎支撐較好，當然是指MPV而言，制動行程適中，不軟不硬。
再開艾力紳
顏值大氣本人感覺比同等級mpv做得好。外觀沒得說，挺犀利的，但是這個每個人的眼光也不一樣，首先設計很漂亮，有那種方方正正的日本車感覺，油漆軟，悠著點開，儘量少剮蹭。
不好不壞的內飾，沒啥感覺好壞。一般，除了木紋難看以外沒什麼槽點，但是設計格調我確實喜歡，中控簡潔大氣，層次感強，電動門雜音厲害，只能走平路。
全家出行利器，空間自由組合，如果是三四個人出行可以說是奢侈浪費。平常我一個人開，三排放倒，二排放最後，簡直空間沒法說，打牌都可以坐一圈，空間絕對夠用，座位比較舒服，後排座椅特別舒服，在最後一排使用的情況下二排仍舊有不錯的腿部空間，後尾箱偏小。
其它座位可以說坐起來都很舒服啊，我身高173，任何位置都無壓力。不過本田的車路感都太直接，胎噪比較明顯，過減速帶稍微快點跟磕底盤一樣，受不了，中排很舒服，後一排很糟糕，第一排一般般。
動力不強，但基本夠用。而本田艾力紳是徹底的商務車，油門踩下，提速就是慢慢來的，動力比較意外，我原來開1.8景程，低速油門響應很靈敏，高速動力不足。
還行，操控性比較好。還算靈活，底盤很紮實有點開歐洲車的感覺，駕駛很好所有快捷鍵都集中在方向盤商了，方向有點跑偏，制動不錯，很舒服。
結語:
大眾夏朗對於車的外觀真的是完全徵服了我這個顏值控，一輛原裝進口的汽車操控的確不錯，相當滿意。本田艾力紳：長途開起來比較舒服，動力偏肉，車身重量在那。我給大眾夏朗 90分，本田艾力紳 93分，本田艾力紳十分契合我的用車需求，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。雖然整體和大眾夏朗實力相當，不過我還是覺得選擇本田艾力紳更好。現在有很多成功人士和知識分子在開本田艾力紳，我堅信本田艾力紳的未來一定大火，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有十個字可以表達我的心情：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，30萬入手大眾夏朗，對比開過的本田艾力紳，車主：他們都挺好。不知大家有何看法呢？