當今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，各種豪車光彩奪目。「國產顏值王」WEI VV7，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「撩妹王」奔馳C級，在同價位車型中獨樹一幟。伴隨好車增多，車主有了更多的選擇，找不到自己的定位，汽車品牌將不可取得成功。正如艾力紳和夏朗。
覃先生是圈內有名的車友，他有8年駕齡，經常借兄弟的本田艾力紳來開，因為想換車，又入手了輛大眾夏朗，現在為止他提車已有2個月，跑了4600公裡，究竟是何原因讓他選擇了大眾夏朗？兩車相比之下，究竟差距在何處？下面就請車主上臺發表用車感言。
先開艾力紳
顏值：我已然過了看顏值的年齡，車子在我眼裡都一樣。外表大氣前衛鍍鉻面積大，全Led大燈帥氣，選擇這車覺得比本田奧德賽漂亮，正面感覺大氣，三槓的尾部車燈，完美。
內飾不錯看上去很華麗。內飾塑料感稍強，作為合格吧，中控臺的樣式還可以吧，駕駛感受都是觸摸的，敏感度不錯，電動門雜音厲害，只能走平路。
4.9的車體不長，但車內空間卻足夠大。前面扶手礙事，儲物箱打開不方便，另外老艾比較高，身高180的坐著頭頂離車頂兩拳以上，所以不會有壓抑感，後備箱還可以吧，我平時就放兩個摺疊兒童車，中門儲蓄空間，一瓶可樂的事，太小了。
舒適性感覺可以吧，不能和同價位的B級車比，我坐車少。地板，尾門等地方的塑料，隔層都特別的薄，後懸架過個減速帶，咚咚的，座椅腳託，也很舒適，但使用頻率不高。
動力還是很好的，而且不會有明顯得頓挫感。捨得給油也不會給你推背感，轉速提升不代表速度上去了，足夠用了，開mpv自然就安分很多，四平八穩才安全，大部分都在市內或郊區，起步提速超過原來的老福特。
操控還算過地去，當然和轎車沒的比。一般話，路顛的時候也蠻顛的，能接受，起步輕盈，但是方向不夠精確，制動不錯，很舒服。
再開夏朗
應該很少有人是衝著它的外表買的。車燈是必改項目，太暗了，流線性比較好，新穎大氣，油漆也好，一看是高檔車。
唉，大眾內飾，也就那樣。按鍵都是方塊和圓的，操作便利，材質環保，手感中上，沒有太大的味道，很環保。
空間太大了，沒有對手可比。第二排隱藏置物、第三排水杯槽都是不錯的設計，靈活多變得空間，後排3個獨立座椅實用性更高，而且車尾箱即使不把後排座位放倒也能放不少行李。
空間舒適，配置低了些。懸掛略硬，底盤高度跟途觀差不多，老人上下估計不方便，懸架標準大眾風格，軟硬適中，有韌性，乘坐姿勢頗高，視線開闊。
超個車沒問題，動力不用擔心了。踩油門轉速1800左右，放開油門轉速500，我這麼說開車的人都知道了吧，200匹以上就足夠了，更何況是臺Van呢，高速很穩，120速度下無論動力儲備，還是車身穩定性都很不錯。
操控一流，德系車一貫的水準。懸掛舒適，一般道路顛簸都能過濾，方向盤很輕，一打就有，是車體有點長，不太適應，尤其在小彎的時候，剎車過靈，油門有點重。
結語:
本田艾力紳：顏值一下就上來了，操控不錯，不像是這麼大的車。大眾夏朗：首先，寬敞充裕的車內空間讓人第一感覺就很舒服，雖然買這種車肯定不是為了推背感，說明動力輸出還是很充足的。我給本田艾力紳 86分，大眾夏朗 91分，大眾夏朗像是為我量身定做，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。我承認，本田艾力紳也非常不錯，但是大眾夏朗更吸引我的眼球。很多人都認為大眾夏朗是個不錯的車子，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達用車感受：它倆都是好車！那麼，先花33萬開本田艾力紳，再花31萬提大眾夏朗，車主：兩車平分秋色。大家有何見解呢？