大嘴巴Elon Musk埃隆·馬斯克 又來了，這次他又透露了不少關於SpaceX內部的第一手信息，埃隆馬斯克展示了巨大的火星'星艦'原型火箭SpaceX執行長Elon Musk埃隆·馬斯克 分享了一些關於用於製造他的大型新火箭的材料的令人驚訝的細節。
SpaceX在2018年回收了超過20次，但它也在為未來制定更大更好的計劃。 在周一聖誕節前夕的凌晨，執行長埃隆馬斯克分享了正在建設的「星艦」原型版的照片。
Starship是以前被稱為「BFR」的巨型火箭的新名稱，SpaceSpaceX計劃將其用於將人們送到月球，火星以及通過太空進行的超快速國際航班。
這張照片提供了一些關於火箭比例的想法，SpaceX所說的將比將阿波羅太空人送上月球的土星五號火箭更大，更強大。 單獨的鼻錐似乎是多層樓高，使停在它周圍的工作卡車相形見絀。
馬斯克在推特上發文，在德克薩斯州的SpaceX測試工廠生產的大型火箭原型車具有不鏽鋼外殼。 在隨後的評論中，他表示鋼材在高溫下的性能優於較輕的碳纖維材料。
馬斯克還補充說，「星艦」外殼「會變得太熱，不適合油漆」，而是採用「不鏽鋼鏡面」來實現「最大反射率」。
馬斯克表示，SpaceX計劃在2019年開始測試其Starship設計，其中「漏鬥」飛行將基本上直接發射火箭並將其降落以降落。 馬斯克表示，試飛將使用該公司下一代「猛禽」發動機中的三款。
在周二墨西哥太空會議上備受期待的演講中，SpaceX創始人埃隆馬斯克透露了他在火星上建造一個多達一百萬人的城市以及20世紀60年代的雄心壯志。 該計劃的核心是一個巨大的新SpaceX火箭（這裡顯示的是馬斯克演示的幻燈片）比用於1960年代和70年代阿波羅任務的巨大土星五號火箭更強大。這一比較顯示，由近50架猛禽發動機提供動力的SpaceX火箭火箭將使大多數其他火箭相形見絀。
馬斯克在墨西哥瓜達拉哈拉國際宇航會議的舞臺上。 SpaceX執行長在幾個小時的時間內製定了一個大膽的計劃，詳細說明了一個時間表，該時間表始於十年內首次飛往火星的航班，致力於實現一個自我維持的火星大都市的目標。
到目前為止，SpaceX火箭的發射時間表。 馬斯克已經在15年內建立了一個令人印象深刻的商業火箭企業，但與他希望在未來40年內完成的事業相比，這沒有什麼。
SpaceX VS土星五號,用於NASA月球任務的SpaceX火星車和土星V火箭的比較。來自馬斯克火星展的這張幻燈片詳細介紹了SpaceX太空船，該太空船將在火星和地球之間運送乘客，甚至更深入太陽系。 它的設計目的是最終載有100名乘客，儘管馬斯克曾提到他希望擁有兩倍於此容量的船隻。
遇見猛禽看看將為SpaceX Mars任務提供動力的引擎。 每枚火箭將攜帶其中的47枚，是土星五號火箭產生的推力的三倍多。猛龍組建這兩張幻燈片展示了如何配置每個火星火箭中的數十個引擎。
一個巨大的火箭，分解火星火箭助推器上的規格，這將完成火星任務的大部分繁重任務，以使有效載荷遠離地球引力。 之後，它分離並返回地球重新使用，就像SpaceX開始用Falcon 9火箭展示的一樣。
馬斯克和「未來的火星」在整個演示過程中，馬斯克背後的火星描繪會發生變化，有時候會出現在我們所知道的乾燥，荒涼的火星上，而其他時候則會變成一個更像地球的世界，雲層和綠色斑塊。
火星是不夠的，好像在火星上建造一座大都市並不夠雄心勃勃，馬斯克最後指出，SpaceX的太空船可能是探索太陽系加油站的其餘部分的理想選擇，這些太空系統設置在土星上，從土星再次轉向其它星球。
火星經濟學,為了使他的火星大都市成為可能，馬斯克表示，首先必須降低以今天的美元價格轉移到火星成本低於20萬美元。墨西哥瓜達拉哈拉國際宇航會議在本周已成為值得探索潛在生活的地方的新聞，是馬斯克設想建立宇宙加油站地方。早在2002年，早期的SpaceX團隊就表明它擁有使人類成為行星際物種......或其他東西所需要的東西。 有關所有細節，請關注我們，我們會在第一時間向你報導。
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