日內瓦車展素有「國際汽車潮流風向標」的稱謂，因此今年展會期間也將有眾多即重磅又有看點的新車亮相，全世界車迷也可藉此機會大飽眼福。下面，網易汽車為您呈上一份詳盡的觀展指南，讓您做到心中有車，成為車展內最為資深最為專業的看客。
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網易汽車3月2日報導 北京時間3月4日，2014年日內瓦國際汽車展覽會將正式拉開帷幕。作為世界五大車展之一，日內瓦車展素有「國際汽車潮流風向標」的稱謂，因此期間將有眾多即重磅又有看點的新車亮相，全世界車迷也可藉此機會大飽眼福。下面，網易汽車為您呈上一份詳盡的觀展指南，讓您做到心中有車，成為車展內最為資深最為專業的看客。
1.國際車展說到底是給全世界車迷看的，所以多少會有些車型會離國內市場比較遙遠，那麼又有什麼車型會跟國內相關呢？
A :首先肯定先說說那些引入國內的幾款重磅車型，一般而言，國人選車，走的是兩極分化，要麼務實，要麼就高大上。而本次日內瓦車展，諸如觀致3 五門版、新福克斯、改款POLO、全新奧拓、奧迪S3敞篷版、寶馬X4、2系Active Tourer、奔馳S級Coupe量產版車型、第二代古思特、飛馳V8等眾多車型都將在不久後進入國內市場。
車型：觀致3 五門版
看點：1.設計更動感 2.配置豐富 3.搭1.6L/1.6T發動機
日前，觀致汽車發布了觀致3 五門版車型的官方圖片。此前，官方已經表示，該車將於今年3月舉行的第84屆日內瓦車展上全球首發，預計年內就會在國內上市。新車在延續觀致3車型的基礎上，更顯動感時尚，動力上則依舊搭載1.6L和1.6T發動機。
結合此前發布的官圖看，設計理念上，觀致3五門版延續了已經上市的觀致3轎車的DNA。新車型在觀致汽車家族設計風格的基礎上加入了年輕化元素，使外觀更具運動感。除了掀背車特有的尾燈組和尾門外，觀致3五門版的前部格柵、保險槓和霧燈與觀致3轎車略有變化，整體顯得更加緊湊、動感。
觀致3五門版 車型參數 | ||
項目 | 參數 | |
長寬高(mm) | 4438*1839*1445 | |
軸距(mm) | 2690 | |
輪胎規格 | 205/60R16,215/50R17,225/45ZR18 | |
發動機生產企業 | 奇瑞汽車股份有限公司 | |
發動機型號 | SQRE4T16 | SQRE4G16 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大功率(kW) | 115 | 93 |
尺寸上，觀致3五門版與觀致3轎車具有相同的軸距、寬度和高度，但後懸和整體長度縮短了177mm。憑藉長軸距、短後懸和類似硬頂跑車的輪廓，這款4438mm長的全新掀背車在緊湊車型中提供了寬敞空間。
以下為觀致3 五門版官方圖片：
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觀致3五門版內飾造型與配置與觀致3轎車並無二致，但全新的內飾顏色和材質將營造一種清新的氛圍。
在動力方面，五門版的觀致3依舊搭載1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發動機，並配6速手動或6速雙離合自動變速箱。
以下為觀致3試駕圖集：
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觀致3五門版基於與觀致3轎車相同的模塊化平臺設計開發，並在觀致汽車常熟工廠完成生產。新車將於2014年登陸中國市場。
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車型：新款福克斯
看點：1.全新家族前臉 2.內飾部分變化明顯 3.轉向、底盤懸架系統升級
從福特去年以來推出的新車型可以看到一種新的運動化風格正在被逐步引入，原先飽受爭議的雷同於阿斯頓馬丁的進氣格柵卻已經逐漸被人們所接受，於是在福特的轎車產品線中，大尺寸的進氣格柵成為最鮮明的招牌式設計。而即將於日內瓦車展首發的新款福克斯也將秉承這樣的風格變化，同時內飾部分的變動將進一步確立福克斯在緊湊級車型中的領導地位。
一般來說，中期改款車型在外觀方面的變動不會太大，但是福特福克斯的改款車型卻變化比較大，巨大的進氣格柵比新一代嘉年華更加誇張，整個尺寸被進一步放大，而保險槓部分的進氣格柵則尺寸縮小，體現出一種更為犀利的運動化氣質。
其他部分也有明顯的變動，霧燈不但變成了長條型，同時霧燈區增加了大塊的黑色飾板，同下進氣格柵連接在一起，而且位置更加靠近外側，提供良好的指示效果。前大燈部分也有顯著的變化，外形變得更修長犀利，燻黑的頭燈適應運動化的風格。LED行車燈的造型應該也有對應的改動，這樣一來整個福克斯的前臉就給我們全新的感受。不過除了前臉部分的變化之外，改款福克斯在車身側面，以及尾部倒並沒有什麼明顯的改觀，只是後保險槓和尾燈組有一些簡單的變動。
內飾部分的變動同樣巨大，改款福克斯的中控臺被重新設計，更少的按鈕帶來了更方便的操作體驗。中控臺的屏幕尺寸明顯放大，支持觸控操作，原先繁雜的中控臺控制按鈕被取消，類似於沃爾沃的直觀的空調調節面板也首次引入，為改款福克斯加分不少，同時令人操作不便的駐車制動改換到了傳統的位置，三幅式的多功能方向盤擺脫了現有方向盤那種設計缺陷。
動力部分的變化不大，新增一款1.5升的EcoBoost柴油增壓發動機，現有發動機在燃油經濟性和二氧化碳排放方面有著更好的表現，而頂配車型依舊是搭載2.0升EcoBoost發動機的版本，輸出功率達到250馬力，輸出扭矩高達360牛米。此外，為了應對高爾夫的咄咄逼人，福克斯還計劃在歐洲推出一款採用插電式混合動力布局的車型。
以下為新款福克斯官圖圖解:
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還有一點非常值得期待，那就是福特官方宣稱對改款福克斯的底盤、轉向、懸架系統進行了改良，新系統會帶來更好的操控表現，從而使其更具有市場賣點。
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車型：大眾改款Polo
看點：1.外觀小改 2.換上了EA211系列發動機 3.或年內上市
日前網易汽車獲得了一組大眾新款Polo的實拍圖片，相比老款車型，新車針對外觀進行了小幅修改，動力方面換上了EA211系列發動機。此外，該車將在日內瓦車展上全球首發，隨後才會在國內亮相。
從獲得實拍來看，大眾新款POLO的整體設計風格與現行版相差無幾，最為明顯的變化在於前臉底部的拉長的格柵，上部格柵底部有一條細長的鍍鉻飾條，底部中網的樣式也從現款的蜂網狀升級為橫向拉長的樣式。
新車尾部整體風格不變，後保險槓車牌的範圍被擴大了，車尾層次感也更加豐富，尾燈外形沒變，內部的幾何形狀發生些許改動。
內飾方面，新款POLO改動並不是特別大，中控臺上的液晶屏面積增大，按鍵排列改為雙邊豎式，提升了使用的舒適性。而安全配置上，新車可選裝碰撞後制動系統、自適應巡航等配置。
動力方面，新款POLO換上全新的EA211系列1.4L以及1.6L發動機，其中1.4L發動機的最大功率為66kw，而1.6L發動機的最大功率為81kw。
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車型：鈴木新一代奧拓
看點：1.男性化外觀設計 2.未來將國產 3.車身加長
日前網易汽車獲得了一組新一代Celerio的國內專利申報圖，而Celerio正是奧拓在印度市場的命名。從獲得圖片來看，新一代Celerio相比現款有較大的差異，尤其是在外形方面有顯著的改動。據悉該車已經在早先開幕的印度車展上全球首發，年內有望實現國產。
新一代奧拓將有更為男性化的外觀設計，相比現款車型過於女性化的設計有著明顯的差異。全新的家族式進氣格柵是最明顯的變化，這種格柵設計已經出現在新SX4等車型中，前大燈的造型更為犀利，使得整車顯得更為大氣，遠近光分離式的設計更符合現代化車型的需求。
在車身尺寸方面，新一代奧拓也有一定提升，其車身長度從現有車型的3500毫米提升為3600毫米，車身寬度保持1600毫米不變，車身高度則提升為1560毫米，比現有高度提升了90毫米，充分提升頭部空間。而軸距也從現有車型的2360毫米提升為2425毫米，使得內部空間有較大的提升，舒適度進一步提高。
而動力系統，海外版奧拓搭載的是全新開發的1.0升K10B三缸發動機，雖然輸出功率依舊是68馬力以及90牛米，百公裡油耗在3升左右。此外，變速箱部分也有一定的升級，自動變速箱從目前的4速升級為5速AMT半自動變速箱，進一步提升燃油經濟性。
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車型：寶馬X4
看點：1.寶馬中型跨界SUV產品 2.外觀借鑑X6設計 3.同X3軸距相同
在今年4月份的上海車展上，寶馬推出了X4的概念車，近日，有媒體捕捉到了寶馬X4量產車的實車諜照，這是寶馬X4正在拍攝宣傳照以及宣傳視頻時捕捉到的，該車將在3月份的日內瓦車展首發亮相。
從實車照片可以看到，X4量產車的外形風格延續了此前X4概念車的設計，動感的外形非常接近於X6的設計，因此你會發現其同X6那樣具備轎跑車般的流暢車頂線條以及較短的尾箱。而在前臉部分來看，其擁有前大燈與雙腎型進氣格柵相連接的設計，漂亮的燈眉顯得異常漂亮，而方形的天使眼大燈也使得其更加貼合現有的造型風格。
新式的保險槓以及碩大的位於兩側的進氣口提升了整車的運動化氣氛，而同寶馬的慣用思路一樣，傳統的尾燈還是會存在，不過期位於靠近兩側翼子板的布局同大部分車型都有明顯的差異。運動化的五輻輪轂，漂亮的運動化側裙邊也都是我們通常可以在轎跑車上看到的設計。
車身尺寸方面，X4量產車並沒有走大型化的路線，其同寶馬X3幾乎一致，而底盤也幾乎一致，代號為F26。X4車身長度同樣控制在4650毫米左右，軸距達到2810毫米。但是為了提升X4的操控性，X4相比X3的車身寬度增加了34毫米達到1918毫米而高度也降低了53毫米僅為1660毫米，此外整個車身底盤高度降低了10毫米。
以下為寶馬X4概念車靜態圖解：
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動力部分來看，X4同X3基本上保持一致，N20系列四缸發動機成為入門級配置，而高配車型則會搭載N55系列的直列3.0升六缸增壓發動機，輸出功率330馬力。在驅動模式方面，X4依舊是一款純正的後驅寶馬車，不過也可以根據需求選裝四驅系統。
在生產方面，寶馬對X4寄予厚望，專門開闢了美國斯斯帕坦堡工廠專門生產X4，預計年產能達到9萬臺。
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車型：寶馬2系Active Tourer
看點：1.基於前驅平臺打造 2.搭載1.5T發動機 3.或推7座車型
寶馬於日前正式發布了2系Active Tourer官方圖片，該車將會在下月日內瓦車展與公眾見面，其未來上市後將直接與奔馳全新B級車型競爭。從早先報導的寶馬新車計劃來看，寶馬將在今年上市超過10款車型，而這款首款基於前驅平臺打造的車型也理應在年內上市銷售。
從獲得官圖來看，寶馬2系Active Tourer採用了早先亮相Active Tourer概念車的設計風格，新式的家族式進氣格柵，隆起的引擎蓋突起，漂亮的前大燈都是令人滿意的地方，而車身上優美豐富的線條又展示出其相當靈動的一面。車尾部分的設計不同於傳統的兩廂掀背車，更多的是參考了SUV的設計，從而保證良好的儲物空間，雙側雙出的排氣管布局依舊證明了寶馬處處不忘運動的DNA。
在尺寸方面來看，寶馬2系Active Tourer車型長度為4342毫米，寬度1830毫米左右，高度1555毫米，軸距為2670毫米，擁有舒適的空間，此外寶馬在今年底還將推出一款七座版，稱為2系GranTourer。
內飾方面，寶馬2系Active Tourer採用了黑色與米是配色布局，而中控臺應用了木質材料做裝飾。
以下為寶馬2系Active Tourer官圖解析：
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此次發布的2系Active Tourer是寶馬首款採用UKL前驅平臺的車型，而動力方面，入門級車型218i搭載的是1.5L渦輪增壓發動機，其最大功率為136馬力（100kW），百公裡加速需9.3秒，百公裡油耗僅為4.9L；225i則使用231馬力（170kW）的2.0L渦輪增壓發動機，6.8秒便可以完成0-100km/h的加速。此外，新車還配有2.0L柴油發動機。
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車型名稱：雷克薩斯LF-NX量產版
新車信息：1.搭汽油/混動系統 2.日內瓦車展亮相 3.有望年內上市
日前，海外媒體依據早前曝光的雷克薩斯入門級SUV「LF-NX量產版」的視頻截圖，製作了更為逼真的效果圖。雷克薩斯LF-NX概念車最早於去年11月底的東京車展亮相，預計量產車型將於3月初日內瓦車展發布，年內海外上市，隨後引進國內。另據消息，這款入門級SUV的售價在3萬英鎊左右，約合人民幣29萬元。
雷克薩斯LF-NX量產版效果圖
從曝光的效果圖看來，量產版在很大程度上保留了概念車的設計線條，最新的紡錘式中網、隆起的翼子板、複雜的腰線都被保留下來，在中網鍍鉻裝飾的設計上沒有延用運動的蜂網，改為簡潔的橫條裝飾。大燈和霧燈區域的設計也略有簡化。LED日間行車燈採用與大燈分離的設計方式。
雷克薩斯LF-NX量產版官方視頻截圖
據海外媒體消息，NX量產車型的軸距會比概念車更長，增強實用性。
內飾方面，預計雷克薩斯LF-NX將配置豪華的內飾，會採用全新的TFT全液晶儀錶盤和一套新的多媒體娛樂系統。
雷克薩斯LF-NX概念車：
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動力方面，雷克薩斯NX級會配備汽油和混合動力兩種模式；汽油版NX200t F運動版將搭載全新的2.0T四缸渦輪增壓發動機，採用前輪驅動形式，最大功率243馬力；混合動力系統由一臺2.5L四缸發動機和電機組成，發動機驅動前輪，可提供180馬力功率，電動機驅動後輪。
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車型:奔馳S級Coupe量產版
看點：1.將替代CL 2.優雅的外形設計 3.引入9速自動變速箱
奔馳正式發布全新S級Coupe的官方照片，結合之前消息，S級Coupe將替代現款CL，並在今年3月的日內瓦車展上首發亮相。新車型的看點非常多，除了動感的外觀、強大的動力配置，並且全新的奔馳自產9速自動變速箱首次引入大型GT轎跑車。
在外觀設計上，奔馳全新S級Coupe量產版同去年9月份法蘭克福車展上的S Coupe Concept概念車並沒有太大的差別。只是細節方面稍微有些變化，譬如說進氣格柵的裝飾部分。作為S級轎車的轎跑車版本，兩車的很多設計元素是相似的，只是運動化設定的兩門S級Coupe車身更加優雅，車頂線條也更加流暢，車身側面標誌性的下滑式腰線設計在這臺雙門車型上似乎更加的出彩。
尾燈則採用了區別於S級轎車的橫置式布局，從而令尾部顯得更寬、更低矮，更符合轎跑車的氣質。因此在總體設計上，新一代車型依舊展現大型GT轎跑車的神韻，在保持豪華、大氣的前提下增加更多動感。
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在車身尺寸方面，全新S級Coupe的長度達到5050毫米，這個車身長度僅比S級標準軸距車型短了66毫米，車身寬度1958毫米，車身高度1409毫米，而軸距則達到了2945毫米，因此其內部的舒適度非常好，超過大部分兩門GT轎跑車。
作為奔馳頂級GT跑車，S級Coupe的動力配置自然不會讓我們失望，將提供四種動力，即4.6升的V8雙渦輪增壓發動機，5.5升的雙渦輪增壓V8發動機，6.0升雙渦輪增壓V12發動機，以及旗艦車型選用的6.0升雙渦輪增壓V12發動機，其峰值扭矩達到驚人的1000牛米。
近日海外曝光新車諜照
以下為奔馳S級Coupe概念車圖解：
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值得關注的是，S級Coupe將首次標配奔馳全新自產9速自動變速箱，這款變速箱可以承受最高超過1000牛米的扭矩傳輸意味著它的強勢。而S級Coupe在舒適性方面依舊不會讓我們失望，S級上的舒適化配置、主被動安全系統一應俱全，而S級招牌的MBC魔力車身控制系統也會首次引入GT轎跑車型中。
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車型：奔馳V級
看點：1.家族式前臉 2.提供長軸距車型 3.替代唯雅諾
奔馳官方於日前正式發布了V級車型（V-Class），根據之前消息，新車將在今年三月日內瓦車展亮相，未來將替代現有的唯雅諾車型。
從公布的圖片來看，奔馳V級車的前臉被賦予轎車化的設計，大燈更加方正，與中網的融合度更高。
尾部整體造型與唯雅諾差別不大，依然維持之前的方正設計，只是在後擋風玻璃造型上有所改變，另外，所加入的鍍鉻條也讓這款車型顯得更加精緻。V級車將提供標準軸距版（3200mm）和長軸距版（3430mm）兩種車型以供選擇。
內飾方面，奔馳V級將更注重舒適性和豪華性，車內採用更高端的實木嵌條，巧克力色真皮內飾，金屬裝飾，整體內裝與奔馳最近發布的乘用車非常接近。
以下為奔馳新一代V級官圖解析：
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在配置方面，V級車也有明顯的提升，該車配備了最新的COMAND系統，安全方面則提供車身全景影像系統、駕駛員注意力輔助系統、側風穩定控制輔助系統和動態駐車輔助系統等多項配置。
動力方面，奔馳V級首批推出的車型以柴油動力為主，包括V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC等車型。與這些車型搭配的是7G-TRONIC PLUS自動變速箱。據悉，未來該車還將搭配搭載四缸及六缸渦輪增壓汽油發動機。
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車型：奧迪S3敞篷版
看點：1.S3敞篷版本 2.配2.0T發動機 3.百公裡加速5.4秒
奧迪於日前正式發布了S3敞篷版車型的官圖，據悉該車將在幾周後開幕的第84屆日內瓦車展首次亮相，新車將搭載一臺2.0T發動機，其百公裡加速僅需5.4秒。
相比早先亮相的A3敞篷版，S3敞篷版對保險槓進行了重新的設計，並配備鋁製外觀後視鏡蓋，鍍鉻前風擋邊框，此外，新車配備18英寸合金輪圈搭配225/40 R18輪胎，也可選裝19英寸輪圈和輪胎。車身顏色方面，S3敞篷版可選擇多達到12種配色。
而軟頂可提供三種顏色，打開或關閉車頂只能在車速50公裡以下進行，整個過程耗時18秒，頂蓬打開時的行李箱容積為285立升，收起後為245立升。車廂內配備Pearl Nappa真皮和織物裝飾，消費者也可選擇Alcantara, PearlNappa或Fine Nappa真皮裝飾及對比色縫線，其他亮點包括S運動座椅及加熱頭枕，椅背縫線採用鑽石菱形裝飾。
這款車將與三門版S3，五門版S3 Sportback和S3轎車共同組成新的S3家族，敞篷版搭載了相同的2.0升四缸TFSI渦輪增壓引擎，最大功率221千瓦/300馬力，峰值扭矩380牛米。通過一臺六速S tronic變速箱傳遞至Quattro四驅系統，車輛百公裡加速時間5.4秒，最高時速經過電子限速後為250公裡。
新款奧迪S3敞篷車外觀和內裝更突出運動風格，更沉穩大氣，配置全面升級，操控性和行駛性能獲得提升。
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車型：勞斯萊斯第二代古思特
看點：1.雙色車身塗裝 2.全新設計的大燈 3.奢華依舊
日前，勞斯萊斯官方發布了第二代古思特的預告圖，新車將於3月初舉行的第84屆日內瓦車展正式亮相。古思特Ⅱ是改款車型，新車在大燈等外觀細節方面進行了升級。
勞斯萊斯古思特Ⅱ預告圖
剛剛發布的預告圖只透露了古思特Ⅱ的個別細節，我們可以看到古思特Ⅱ前臉採用個性化的雙色塗裝，大燈造型一改過去的方正復古風格，在造型方面加入了時尚元素，並融入了LED元素。分體式LED日間行車燈的位置也有所調整。
2013年底發布的2014款勞斯萊斯古思特
動力方面，預計古思特Ⅱ會延續搭載現款的6.6T V12渦輪增壓發動機，最大功率420千瓦/5250轉，最大扭矩780牛米/1500轉，匹配8速自動變速箱。
2013年底發布的2014款勞斯萊斯古思特
另據消息，在日內瓦展出後，古思特II將於年內登陸國內市場並上市銷售。
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車型：賓利飛馳V8
看點：1.動力低調版本 2.最大功率507馬力 3.百公裡加速5.2秒
據海外媒體消息，賓利將於3月6日開幕的日內瓦車展上發布最新的飛馳V8車型，在開展前，廠方發布了飛馳V8的官方圖片。
賓利飛馳V8官圖
外觀方面，最新的賓利飛馳V8在整體設計上與2013款在售車型相似，中網採用鍍鉻裝飾，底部格柵採用黑色網格，裝飾條也改為橫向拉長的形式，排氣管設計也有所變化。
賓利飛馳V8官圖
內飾方面，賓利可以為客戶提供多種定製化設計，官圖展示的這臺飛馳V8的內飾選用了深灰和月白色的真皮，用於包裹中控臺和座椅。
賓利飛馳V8官圖
為進一步迎合市場，賓利飛馳此次將推出動力略低的版本，動力方面，賓利飛馳V8搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率507馬力，最大扭矩660牛米，匹配8速自動變速箱，百公裡加速5.2秒。
賓利飛馳V8官圖
現款在售的賓利飛馳W12搭載的是6.0L W12雙渦輪增壓發動機，最大功率626馬力，最大扭矩800牛米。百公裡加速時間4.6秒。
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車型：捷豹XFR-S Sportbreak
看點：1.旅行版造型 2.搭5.0L V8引擎 3.百公裡加速4.6秒
日前，海外媒體曝光了一張被稱作捷豹XFR-S Sportbrake的官方圖片。據悉，這款捷豹旅行車將會在三月開幕的第84屆日內瓦車展上首發亮相。
捷豹XFR-S Sportbrake官圖
這款捷豹旅行版將把目標競爭對手鎖定奧迪RS6 Avant與奔馳E63 AMG旅行版，這款旅行版車型裝備了一個與轎車相同的更具霸氣的車身大包圍，具備了更加粗壯的保險槓、更大的前部進氣口以及樣式特別的合金輪轂。
2013款 捷豹XF 寶石藍
動力方面，新車將搭載與轎車版相同的機械增壓式5.0升V8發動機。這款發動機的最大功率405千瓦，峰值扭矩680牛米，將匹配一款8速的ZF變速箱。據稱，該車型將能夠在4.6秒的時間內從靜止提速至60英裡/小時(96公裡/小時)，最高時速可達180英裡/小時(300公裡/小時)左右。
價格方面，這款捷豹XFR-S Sportbrake的起售價據傳將超過8萬英鎊(約合人民幣81.1萬元)，這使得該車比「Diesel S Portfolio」版車型貴了很多，後者目前是該車型系列中最昂貴的車型，售價為5.2萬英鎊（約合52.7萬元）。
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車型：日產改款Juke
看點：1.有望引入國產 2.外觀小幅改動 3.或配1.2T發動機
日前，日產公布了一張改款Juke車型的首張預告圖，據悉，該車將會在下周舉行的日內瓦車展全球首發，結合最新消息來看，日產Juke未來也將有望引入國產。
從獲得的預告圖來看，圖中並沒有展現過多的細節信息，據海外媒體報導，新車將針對外觀方面進行小幅改動，其中包括前後保險槓以及尾燈樣式。
以下為日產Juke實拍圖解：
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動力方面，改款Juke除沿用現款的動力配置之外，還將有望搭載一臺1.2T發動機，該發動機的最大功率為115馬力，峰值扭矩為190N·m。
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2.哪些最有內涵？
A：什麼車才是有內涵的車?必然是概念車，因為他們往往預展著新一代車型或者本車企未來的設計風格，那麼本屆日內瓦車展上也有非常重磅的概念車型，其中就有大眾T-ROC概念SUV、馬自達Hazumi、起亞Intrado
車型：大眾T-ROC概念車
看點：1.全新SUV雛形 2.搭2.0L柴油動力 3.4Motion全時四驅
在2014日內瓦國際車展即將開幕之際，大眾提前曝光了全新SUV雛形「T-ROC概念車」的設計圖，這款全新SUV將於3月6日(公眾日)正式展出。從此前獲得的消息看，這款車型是基於polo研發的SUV概念車。
大眾T-ROC概念車
根據大眾官方的表示，T-ROC概念車將作為未來大眾旗下SUV的概念雛形出現。
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外觀方面，大眾此次推出的T-ROC概念車更多的被賦予了概念化的設計元素。整車通過三門轎跑車和SUV相融合的跨界風格打造。前臉方面LED大燈已經完全融合到進氣格柵中，前保險槓設計簡潔明快，六邊形的元素構成了前臉最主要的層次感。
大眾T-ROC概念車
車身側面T-ROC概念車採用了隱藏式立柱的設計以及19英寸的雙五輻花瓣式輪轂，車輛尾部則通過尾燈和樣條線的勾勒構成了與前臉相互呼應的造型。
大眾T-ROC概念車
T-ROC概念車擁有4179×1831×1501mm的三維尺寸，在這樣的尺寸下T-ROC概念車構造出了一個四座的內部空間。內飾方面以藍色的金屬點綴，數位化的儀表遍布全車，中控臺為全觸控式，儀表則採用12.3英寸的數顯儀表。
大眾T-ROC概念車
此前海外發布的新車效果圖
動力方面，T-ROC概念車搭載了一臺2.0L TDI四缸柴油發動機，最大輸出功率135千瓦，最大扭矩380牛米。與之匹配一臺七速DSG雙離合合變速箱，4Motion全時四驅系統為標準配置。在2.0L柴油動力的加持下，T-ROC概念車擁有百公裡6.9秒的加速時間，極速210千米每小時。在燃油經濟型方面，T-ROC概念車則給出了一個4.9L每百公裡的油耗以及129克每公裡的二氧化碳排放量。
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車型：馬自達Hazumi概念車
看點：1.預展新一代馬自達2 2.採用魂動理念 3.前臉造型犀利
日前馬自達官方公布了一張全新Hazumi概念車的局部預告圖，據悉該車預展了新一代馬自達2，新車將在即將開幕的日內瓦車展上全球首發。
從曝光的預覽圖上看，全新的馬自達Hazumi概念車依舊採用了魂動的設計理念，同時採用了魂動紅車身。作為全新一代馬自達2的概念雛形，新車將沿用豹眼式的大燈和天使眼的設計、肌肉感十足的前翼子板和一套造型複雜的輪轂，但出於量產化的考慮，未來馬自達2將不會採用Hazumi上過於概念化的LED設計。
除了全新的Hazumi概念車之外，在本屆的日內瓦國際車展上馬自達還將推出一臺全新的1.5LSkyactiv-D柴油動力，未來這臺小排量柴油引擎將作為新一代馬自達2的動力之一出現在新車的配置單上。
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車型：起亞Intrado概念車
看點：1.新的流體雕塑設計 2.內飾簡潔前衛 3.搭載電池燃料動力
流體雕塑的造型美學成就了現代汽車的高速發展，在即將到來的日內瓦國際車展上，現代汽車將為世人展現新一輪流體雕塑造型並推出其概念車型Intrado。而日前，海外媒體曝光了現代Intrado概念車的官方圖片。
據悉，韓國現代汽車將最新的流體雕塑設計理念定義為2.0版本。從外觀上看，Intrado概念車採用了積聚層次感的線條勾勒。前臉方面依舊是六邊形的進氣格柵為主導，不過相比於現款的流體雕塑造型，這一六邊形進氣格柵尺寸進一步增大，更重要的一點是，格柵的立體感效果尤為突出。
前保險槓採用了層次感極其強烈的刀鋒設計,LED日間行車燈隱藏其中與同樣細長的大燈構成前臉兇悍的視覺效果。車身側面，Intrado概念車延續了飽滿的層次感設計，腰線被弱化為前後兩段，為配合前保險槓的刀鋒效果，車身下部也同樣進行了刀鋒式的處理。車輪則採用時下最為流行的五輻花瓣式設計。尾部採用了無D柱的設計，一塊大弧度的後窗配合異形的尾燈完成了整車的尾部造型的收尾工作。
車輛內部，Intrado概念車以簡潔而富有科技感的造型示人，橙色和黑色構成了雙色的內飾。而傳統意義上的中控臺操作面板已經被酷似飛機油門手柄的懸浮式造型所取代。而方向盤也一如進氣格柵一般採用了不規則的多邊形設計。內飾的點綴部分則多以碳纖維和拉絲鋁構成。
動力方面，現代集團近年來潛心研究的電池燃料動力被運用於Intrado概念車之上。用現代集團的官方表示，這套全新的燃料電池系統將採用革命性的工藝和全新的材料構成。這套更下和更輕的動力系統將成為現代集團旗下的全新一代燃料電池系統。
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車型名稱：雪鐵龍C4 Cactus特別版
新車信息：1.特殊的外部材料 2.配有7個攝像頭 3
日前獲悉，雪鐵龍將在3月舉行的日內瓦車展上市發布一款C4 Cactus特別版概念車，相比早先亮相的量產版，新車只是在外觀配置上有所改動。
新車在外形上沿用了被稱為Airbump(R)技術，車側面及尾部附有特殊的柔軟材質，具有防腐耐用的特點，還可抵禦輕微剮蹭。造型方面，新車在量產車基礎上增加了深色塑料防護包圍，先後燈組上金屬防護套件，以及黑色鋼製輪轂配以全地形輪胎。
而車身尺寸方面，雪鐵龍C4 Cactus Adventure版的長、寬和軸距分別為4160mm、1730mm、2600mm，但相比常規版車型，新車進一步提高離地間隙，保證了通過性。
而相比個性十足的外觀，其內飾、配置方面設計要顯得較為傳統，沿用了全新數字顯示儀錶盤以及懸浮式的中控液晶屏之外。而配置上，新增了7枚高清攝像頭，除引擎蓋一側那一枚外，其餘都位於車頂行李架，以全景記錄極限運動，另外車頂行李箱上集成了輔助照明燈。
動力方面，將沿用量產版的動力配置，將有汽油發動機和柴油發動機供消費者選擇，還有可能配備混合動力系統，該車通過油電混合的模式實現獨特的油電式四驅系統，雖說離開真正的越野車還有差距，但是對於大部分郊外的非鋪裝路面，這樣的布局已經足夠應對。主要包括一系列小排量汽/柴油發動機，也僅提供了前輪驅動形式。
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車型：斯巴魯第二代Viziv概念車
看點：1.城市SUV車型 2.外形更接近量產 3.或搭混動系統
據海外媒體消息，斯巴魯將在即將到來的第84屆日內瓦車展上展出第二代Viziv概念車。在去年的日內瓦車展上，我們曾看到第一代Viziv概念車。而在第二代概念車上，斯巴魯會進一步展示這款都市時尚SUV新車雛形的核心魅力。
斯巴魯第二代Viziv概念車
從Viziv第二代曝光的預覽圖來看，相比於去年日內瓦車展亮相的Viziv概念車，經過了重新升級之後的Viziv 2擁有了更加充滿未來感的設計。而在大燈以及格柵的造型方面相比於之前的Viziv概念車要更加具有量產化的可行性。前保險槓兩側的霧燈也重新設計了LED的造型。
斯巴魯第二代Viziv概念車
目前斯巴魯並沒有公布Viziv 2概念車的詳細數據，但是從去年Viziv概念車的情況來看，此次推出的Viziv 2概念車至少將擁有4320/1900/1510mm的三圍尺寸，軸距2640mm。
第一代斯巴魯Viziv概念車
動力方面，新車可能搭載2.0L渦輪增壓水平對置柴油發動機和一套由三個馬達組成的混合動力系統。與之匹配的變速箱為CVT變速箱。Viziv 2概念車的推出也預示著斯巴魯將在不久之後正式推出一款定位小眾市場的時尚跨界車型。
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3.哪些車最顯浪漫主義？
A：說到歐洲，人們都會聯想到浪漫主義這樣的字眼。自愛琴海文明發祥後，歐洲無論藝術還是科技都人文氣息濃鬱，而文藝復興後這種表現更加強烈。因此設想下，帶著來自星星的他或她，駕乘帶浪漫色彩的車型，去暢遊，豈不快哉。本屆日內瓦車展上，諸如等車型都帶給人這種感覺。
車型：標緻108
看點：1.新家族設計 2.採用1.0L/1.2L發動機 3.車身加長
標緻於早先時候正式發布108的官圖，新車會在今年3月舉行的日內瓦車展上全球首發，隨後在7月1日於英國率先發售。該車可以看成現款107的換代產品，將推出三門、五門以及敞篷三種版本。
全新標緻108三門版
標緻108採用了全新的造型設計，沿用了最新的家族式前臉設計，整車造型延續了微型車的圓潤小巧外觀設計，側面和尾部線條緊繃，新車還配備了LED尾燈，此外標緻108提供雙色車身配色。
全新標緻108五門硬頂版
而車身尺寸方面，新一代標緻108要比老款車型有所增加，車身長度為3470mm，寬度達到1620mm，車身重量為840kg，輪胎方面提供165/65 R14或165/60 R15兩種規格選擇。
全新標緻108五門敞篷版
標緻官方目前並沒有公布內飾的圖片，但我們獲得關於該車的配置的情況，標緻108配備六安全氣囊、電動助力轉向、胎壓監測、車身穩定控制、緊急碰撞制動系統等。
動力方面，標緻108一共提供三種動力，其中包括1.0L VTi、1.0L e-VTi以及1.2L VTi的發動機，傳動方面，與之匹配的是一臺5速手動變速箱和一臺自動變速箱。
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車型：雪鐵龍C1
看點：1.全新外觀設計 2.三門/五門/敞篷版 3.配全景天窗
據海外媒體消息，雪鐵龍將在3月初開幕的2014日內瓦國際車展上發布第二代雪鐵龍C1。日前，雪鐵龍官方率先公布了第二代C1的官方照片和相關信息，新車配備了全景天窗。
第二代雪鐵龍C1官圖
外觀方面，新一代雪鐵龍C1和之前亮相的標緻108保持著完全一致的車身輪廓，圓潤而飽滿的設計相比於其上一代車型多了些許厚重感和時尚感。和標緻108不同的是，新C1採用了侵略感更強，同時也更加具有層次感的前臉來勾勒小車的家族化氣質。
第二代雪鐵龍C1官圖
獨特的分體式大燈在未來一段時間內將成為雪鐵龍的家族化設計，所以在新C1上獨立出來的轉向燈有如眉毛一樣懸浮於大燈上方。進氣格柵與雪鐵龍車標整合為一體，飾以鍍鉻亮條裝飾。在雪鐵龍的一番雕琢下，新C1擁有了一張五官俱全的臉部。
第二代雪鐵龍C1官圖
車輛側面，新C1採用了黑色的A柱和B柱來打造整體感。車輛尾部，尾門也一如現款車型一般和後擋風玻璃結合為一體，尾燈和後保險槓的造型與前臉相互呼應。3460mm的車身長度和1620mm的車身寬度讓新C1在擁擠的城市中能夠遊刃有餘的穿梭，整備質量也僅僅為840千克。
第二代雪鐵龍C1官圖
和新標緻108一樣，新C1也將提供三門、五門以及敞篷三種車身結構並提供八種車身顏色。在其他配置方面，新C1還搭載了七英寸電容屏觸摸顯示器、倒車攝像頭等功能性配置。日內瓦車展結束後新C1將協同新標緻108一道正式上市。不過由於小型車過於小眾以及成本無法跟自主品牌抗衡，因此標緻108與雪鐵龍C1引入的可能性較小。
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車型：雷諾新一代Twingo
看點：1.運動外觀 2.後驅設計3.三門/五門/掀背版
雷諾於日前發布了新一代Twingo的官方圖片與細節信息，這款新車將會在下月開幕的日內瓦車展上首發亮相。據悉，新一代Twingo具備了更加運動的設計，借鑑了Twin』Z與Twin』Run概念車的很多設計元素。
外觀設計上，新一代Twingo整體造型借鑑了Twin-Z概念車的設計元素，除了復古的外觀設計元素之外，該車型擁有了一個極具運動感的前保險槓面板：具備了一個突出的雷諾車標和圓形的LED日間行車燈。這款掀背車還將後車門把手隱藏在了窗框中，並具備了獨特的尾燈設計：這一尾燈被形容為「後備箱蓋的自然延伸」。
新一代Twingo將推出五門掀背版和敞篷版兩種車型。其中，敞篷版車型採用了與雪鐵龍DS3敞篷版操作原理相似的滑動式軟頂頂篷。新車並將提供四種不同的顏色：包括淺藍色、白色、黃色和紅色。消費者可以預定一系列的個性化定製選擇，包括合金輪轂、車門後視鏡、車身防擦條和貼花等。
雷諾公司目前尚未公布該車的內飾配置以及動力信息，但根據之前消息，全新Twingo將與Smart ForFour共享同一的平臺，並採用的是後輪驅動設計，是一款極具駕駛樂趣的車型。
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車型：奧迪S1
看點：1.A1性能版 2.基於PQ25平臺 2.搭載2.0T發動機
奧迪A1雖然上市時間不長，但是已經成為很多年輕人關注的車型；繼推出A1、A1 Sportback以及A1 Quattro等車型之後，奧迪A1還將推出其性能版本S1 Sportback即將登場，日前奧迪正式發布了S1的首批官圖，據悉該車將在今年3月舉行的日內瓦車展上正式發布。
奧迪S1 Sportback的外觀設計同A1 Sportback差別確實不大，獨特的六邊形的大嘴進氣格柵繼續保留，細節部分霧燈被取消，換上了蜂窩狀全黑格柵。尾部也加入了黑色元素以及大尾翼，而後側的雙側雙出排氣管證明了它的身份。
其他方面來看，奧迪S1 Sportback依舊基於大眾PQ25平臺打造（並非MQB平臺），車身長度為3954毫米，軸距2469毫米。相比普通版的A1 Sportback，S1車身底盤降低10毫米以提升穩定性，同時也會採用電控助力轉向系統，不但可以根據車速來控制方向盤的阻尼，同時還可以實現更好的節能效果。
動力部分來看，奧迪S1 Sportback配置大眾的2.0TFSI發動機，輸出功率控制在230馬力，扭矩則達到320牛米。相比普通版A1搭載的1.4TSI發動機的122馬力高出不少。此外，車型還會標配Quattro四驅系統，以進一步提升穩定性和操控性。在變速箱方面，奧迪S1 Sportback會配置7速雙離合變速箱或者6速手動變速箱，0-100公裡/小時加速耗時6.5秒。
據了解，奧迪S1 Sportback將日內瓦車展亮相後正式上市，預計售價大約為2萬英鎊左右，折合人民幣20萬元。由於目前豪華品牌的高性能小型車並不多見，因此奧迪S1 Sportback在同類產品的競爭中會具有多方面的優勢。
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車型：Jeep新小型SUV
看點：1.套用Jeepster車身 2.小排量增壓引擎 3.更多鋁合金材質上身
日前，海外媒體曝光了Jeep小型SUV的偽裝照，此前我們曾報導過這款小型SUV的假想圖，新車與菲亞特500X共用平臺，預計將於3月初舉行的日內瓦車展亮相。
Jeepster測試諜照
從最新的諜照看來，正在海外進行測試的新車沒有套用菲亞特500L的車身，直接換上了Jeepster的外殼。透過嚴密的偽裝，我們可以看到Jeep家族方正、硬朗的設計理念：稜角分明的前臉、正方形的頭燈、全新運動型的保險槓。讓這款小型SUV頗具越野個性。車頂和側身線條方正，車尾採用方形尾燈，與前臉呼應。
Jeepster測試諜照
我們還幸運的得到一張內飾諜照，轎車化的三幅式方向盤用真皮包裹，中央「Jeep」字母隱約可見。推測內飾的整體風格更接近小型轎車。
Jeepster測試諜照
據此前消息，Jeepster會採用菲亞特和通用聯合開發的GFSP橫置發動機平臺，現有菲亞特500L就是以此平臺進行開發，但是相對於傳統的平臺，Jeepster可能會採用更多的鋁合金材質來降低車身重量，提升操控性。而車身長度預計控制在4200毫米左右，軸距不超過2650毫米，標準五座布局。
Jeepster測試諜照
據外媒猜測，這款Jeep全新車型將採用菲亞特的發動機，包括著名的0.9升TwinAir發動機，輸出功率達到105馬力，而高配車型則是1.4升的增壓發動機，輸出功率達到160馬力，此外針對部分市場還會推出1.6升的105馬力多點噴射的柴油發動機。新車或與菲亞特500X一同在義大利Melfi工廠投產。
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車型：沃爾沃Concept Estate概念車
看點：1.雙門休旅車 2.配全景玻璃天窗 3.中控樣式前衛
據海外媒體消息，沃爾沃將在3月6日開幕的日內瓦車展上發布Volvo Concept Estate概念車，日前，廠方又發布了最新的新車預告圖，內部代號P1800ES的它，未來定位於雙門休旅車。
沃爾沃Concept Estate概念車
同此前的Concept Coupe概念車以及XC Coupe Concept概念車一樣，Concept Estate概念車會成為未來沃爾沃量產車的設計雛形，其中Concepte Coupe針對未來沃爾沃的轎車和轎跑車、XC Coupe Concept針對沃爾沃的SUV，而Concept Estate則自然針對未來的旅行車。
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可以看到，Volvo Concept Estate概念車選用了個性化的棕色外觀，雙門設計又讓它帶有運動氣息。大燈採用寬闊的橫置T型設計，矩形格柵延續著沃爾沃的家族設計。全景玻璃天窗展現出浪漫的北歐風情，寬厚低矮的尾部設計配合造型前衛的尾燈，
沃爾沃Concept Estate概念車
內飾方面，沃爾沃將這款全新概念車賦予了瑞典家居元素，看到座椅的細格紋背襯你可能會想到家裡的沙發，當然，白色的真皮也是必不可少的。新車配備了白色的真皮方向盤，儀錶盤選用了時下流行的全液晶樣式，中央控制區配備了大面積的全觸控螢幕。
沃爾沃Concept Estate概念車
沃爾沃Concept Estate概念車
目前，廠方沒有透露Volvo Concept Estate概念車的動力配備，預計來自沃爾沃的2.0T(T5)或3.0T(T6)發動機都在備選之列，相信四驅系統也會成為這款雙門休旅車的標配。
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車型：雪鐵龍C5 Aircross
看點：1.跨界版C5旅行車 2.配主動懸掛系統 3.日內瓦車展發布
日前，雪鐵龍官方發布了全新C5 CrossTourer跨界旅行車的官方圖，新車配備了跨界風格裝飾和多種高科技智能系統，將於3月初舉行的第84屆日內瓦車展正式發布。
雪鐵龍C5 CrossTourer官圖
雪鐵龍C5 CrossTourer是C5旅行車的跨界版本，外觀方面，新車採用了黑色的全車包圍，前後保險槓加裝了銀色護板。車頂配備了黑色行李架，增添了跨界風格。C5 CrossTourer還配備了造型獨特的五幅式輪轂。
雪鐵龍C5 CrossTourer官圖
內飾方面，雪鐵龍C5 CrossTourer的整體布局與轎車版基本一致，為突出個性化定位，真皮座椅可能會有棗紅或檀紫色可選，腳墊上也印有「CrossTourer」全新標識。
雪鐵龍C5 CrossTourer官圖
配置方面，新車將配備Hydractive III+主動懸架系統，這套系統可以實現不同車速時對車身高度的主動控制。當車速低於10公裡/小時，車身離地間隙會在原有基礎上升高60mm, 當車速低於40公裡/小時，車身離地間隙會在原有基礎上升高40mm，當車速低於70公裡/小時，車身離地間隙會在原有基礎上升高15mm。
雪鐵龍C5 CrossTourer官圖
同時，該車還將配備智能牽引力控制系統，以便在雪地或泥濘道路改善車輛的抓地力。
雪鐵龍C5 CrossTourer官圖
動力方面，新車將與海外銷售的雪鐵龍C5轎車版搭載相同動力總成，包括最大功率115至200馬力的柴油發動機。
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4.哪些車最拉風?
A：必然是那些跑車以及性能車，而此次日內瓦車展上也有不少亮點車型，其中包括蘭博基尼Huracan、奧迪新一代TT、邁凱倫650S、科尼塞克One：1、法拉利149M等
車型：蘭博基尼Huracan
看點：1.全新的外觀設計 2.發動機進行重新調校 3.國內售429.088萬
早先時候，蘭博基尼正式發布全新跑車Huracan的官圖，該車將在3月舉行的日內瓦車展上首發，據悉新車被視為是Gallardo的繼任者，其百公裡加速僅需3.2秒，加速至200km/h用時為9.9秒，最高時速為325km/h。
蘭博基尼Huracan官圖
Q：何時引入？售價幾何？
A：新車還沒有正式亮相，蘭博基尼就迫不及待的宣布了其國內價格:429.088萬，也意味這車離國內市場已經非常近了，可謂是萬事俱備只欠東風。
外觀設計上，蘭博基尼Huracan很有點脫胎換骨的意思，風格在蓋拉多的基礎上加入了更多瀟灑的寫意氛圍，方正的條框被徹底摒棄，新生之後與大牛（Aventadoe）看上去更像是一對親兄弟。
家族樣式元素的加入讓Huracan更有酷更炫目，利用線條、斜面和角度新車營造出更鋒利的視覺效果。單片側躺式的新「Y」字造型尾燈配上散熱網以及微翹的臀線，層次分明凹凸有致非常惹眼，兇狠中不失俏皮的青春氣息。
蘭博基尼Huracan官圖
| 蘭博基尼Huracan LP610-4動力對比 | |||
| 車型 | 蘭博基尼Gallardo LP560-4 | 蘭博基尼Huracan LP610-4 | 奧迪R8 5.2 FSI quattro |
| 發動機排量(ml) | 5204 | 5204 | 5204 |
| 缸體結構 | V10 | V10 | V10 |
| 最大功率(Ps/rpm) | 560/8000 | 610/8250 | 525/800 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 540/6500 | 560/6500 | 530/6500 |
| 變速箱 | 6擋AMT | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 整車質量(kg) | 1500 | 1422 | 1695 |
動力方面，該車沿用現款的動力配置，搭載一臺5.2升V10發動機，但該發動機經過重新的調校，其最大功率將達到560Kw，而最大扭矩還是維持在540N·m。
蘭博基尼Huracan官圖
以下為蘭博基尼Huracan官圖賞析：
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傳動方面，新車匹配的是一臺ISR 7速自動變速箱，其百公裡加速時間為3.2秒，極速300公裡/小時。配合啟停技術，蘭博基尼全新Huracan LP610-4綜合燃油經濟性表現也得到進一步提升，百公裡油耗為12.5升，二氧化碳排放量為290克/公裡，符合歐VI排放標準。
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車型：奧迪新一代TT
看點：1.全新外觀設計 2.配備新一代MMI系統 3.搭2.0T動力
日前，奧迪發布了一組新一代TT的官方預告圖，結合早先的消息，新一代代TT將基於MQB平臺打造，其軸距有所加長，新車將在日內瓦車展上全球首發。
在外觀方面特徵將包括，新車採用家族式前臉造型，配備了六邊形進氣格柵，由LED勾勒出的前、後燈組及日行燈，以及雕刻般硬朗的線條。但是取消了奧迪標誌性的霧燈。
在2014消費類電子產品展會(CES)上，奧迪展出了最新一代MMI多媒體系統及全新TT的內飾，最大的看點是配置了一塊12.3英寸的觸控螢幕幕，可以通過行動網路連接到Audi支援中心，全新的中心控制臺也將減少非常用功能按鈕。平底方向盤、圓形通風口和筒形座椅這些元素將保留。
動力方面，新車將搭載EA888系列的2.0T四缸直噴增壓發動機，並提供停缸功能，結合MQB平臺輕量化的特性，新一代車型的加速性能和油耗表現必然都有提升。此外，新車還可以提供五缸的超過380 hp動力的RS版本。
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車型：本田思域Type R概念車
看點：1.運動改裝風格外觀 2.或搭2.0T發動機 3.配6AT變速器
日前，本田官方發布了思域Type R概念車的設計草圖，同時正式宣布，將在3月初開幕的2014日內瓦車展上發布Type R概念車。
思域Type R概念車設計圖
此次曝光的設計圖只向我們展示了Type R的帥氣的尾部造型，可以看到Type R採用動感的雙門Coupe車身設計，高聳的尾翼、設計複雜的空氣動力學套件、雙側四出排氣管都展示出濃厚的日系運動改裝風格。
此前在日本曝光的思域Type R
據悉，即將發布的實車將昭示新一代Type R量產版的設計元素，戰斧式輪轂，與尾翼連成一體的尾燈設計都可能在量產車上出現。
此前在日本曝光的思域Type R
動力方面，目前官方尚未公布詳細的引擎參數，根據本田近期對渦輪增壓技術的研發情況，推測其可能會使用全新增壓發動機，最大輸出功率不會低於206千瓦(280馬力)，與之匹配的是6速手動變速箱。
這款高性能思域的百公裡加速會控制在6秒左右，燃油經濟性也會繼承本田一貫的優秀傳統，預計全新思域Type R有望於2015年正式上市。
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車型：邁凱倫650S
看點：1.功率650馬力 2.百公裡加速2.8秒 3.MP4-12C的升級版
麥拿輪和法拉利歷來是F1賽道上的死對頭，最近，它們在民用車市場上似乎也展開了激烈的競爭。隨著法拉利推出458的超功率版458 Speciale之後，麥拿輪也宣布，將於3月日內瓦車展推出全新的650S車型，最大功率高達650馬力，新車將於年內正式上市。
麥拿輪650S官方圖
麥拿輪650S可以看做是MP4-12C的升級版本，同時也會以現有的MP4-12C為藍本進行開發，從官方照片可以看到。650S明顯引入了很多P1上的設計線條，前大燈和前臉下方的一體化設計非常酷，不過出於成本考慮，其車身側面線條和車尾大部分保留了前作的設計元素。
麥拿輪650S官方圖
招牌式的蝴蝶式車門自然必不可少，而同P1差不多的排氣系統也算是招牌式設計了，只是相比P1來說還是顯得有點不太協調。在內飾部分沒有太大的變化，依舊是大量的真皮和碳纖維進行點綴，不過其縫製真皮的走線的顏色從紅色改成了金色，看起來更有「土豪」的味道。
麥拿輪650S官方圖
動力方面，麥拿輪M838T 3.8升V8雙渦輪增壓發動機繼續成為標配，輸出功率從MP4-12C的626馬力升級為650馬力，峰值扭矩也高達657牛米，升功率高達171馬力，帳面數據在同類型產品中佔領較大優勢。
麥拿輪650S官方圖
這樣的配置甚至讓法拉利458 Italia自愧不如，輸出功率超過了80馬力，即使面對605馬力的全新458 Speciale，也能夠非常輕鬆的應對。
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目前，官方沒有進一步公布麥拿輪650S更多參數，但是根據MP4-12C的表現，預計其0-100公裡/小時加速將低至2.8秒，而0-200公裡/小時加速進一步提升，這也會繼續鞏固其主流高性能超跑中的性能優勢地位。
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車型：科尼塞克One：1
看點：1.整備質量1400公斤 2.最大功率1400馬力 3.極速450km/h
日前，海外媒體曝光了一張科尼塞克One：1超跑的預告圖，據悉，這款超極跑車將於3月初開幕的2014日內瓦車展正式亮相。
科尼塞克One：1預告圖
預告圖顯示出科尼賽克One：1帥氣迷人的尾部，出於極速駕駛的考慮，該車採用輕量化設計，配備了大尺寸後擾流板，整備質量控制在1400kg左右，屬同級超跑中的上乘水平。
此前曝光的科尼塞克One：1宣傳冊
科尼塞克One：1的命名象徵著車輛的整備質量和動力的比例，即1400kg的車重能實現1400馬力的最大功率值。
此前曝光的科尼塞克One：1宣傳冊
官方測試成績顯示，One：1的0-200公裡/小時加速時間是同級車中的佼佼者，其0-400公裡/小時的加速時間僅為20秒，極速將超過450公裡/小時。
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據此前消息，科尼塞克One：1將限量生產6臺，售價將超過同門Agera S系列，高達數百萬歐元。
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車型：法拉利149M
看點：1.雙門跑車 2.基於California打造 3.搭3.8L V8引擎
日前，法拉利官方發布了一張「即將推出全新車型」的預告圖。據悉，法拉利將推出名為「149M計劃」的全新跑車，新車定於今年內推出，最早有望於3月初舉行的2014日內瓦車展亮相。
法拉利官方預告圖
從申報圖中，我們可以大致判斷新車的外形輪廓，法拉利149M車型將延續法拉利家族式的雙門跑車設計，該車將基於California車型打造，並帶有F12 Berlinetta的細節特徵。
法拉利149M車型申報圖
法拉利149M車型申報圖
法拉利149M系列將基於California打造
動力方面，該車將搭載一臺3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率552馬力，此款發動機未來也將搭載在瑪莎拉蒂總裁上。
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