大家在買了車子之後，經常會用車子去上高速，我們在高速公路上都知道一般跑高速的司機都是跑長途的，高速公路上面也比較長，也沒有什麼站點，所以我們在上高速公路的時候肯定都會有所準備，那麼經常跑高速的汽車。
不知道司機們知不知道胎壓高一點好還是低一點好，有不少人問我說自己的車經常跑高速，問我胎壓高好還是低好，有的人說高好有的人說低好，但我給他的答覆是如果汽車經常跑高速的話，輪胎的氣壓比標準值高一點是更好的。
比如說胎壓標準值是2.3bAR建議胎壓是2.5bAR，那樣會更好，因為咱們汽車輪胎有一個非常重要的功能是減震，在汽車設計的時候就已經把輪胎和懸架系統協調匹配的非常不錯了，輪胎的型號都固定了，但這種協調匹配是有很大安全餘量的，適用於大多數的路面。
在允許的情況下，胎壓越高減胎功能會變得越差，胎壓越低，減震功能會變得越好，上高速的時候路況不錯，對胎壓減震功能要求並不高，所以即便胎壓高一些，汽車的減震功能也一樣不會非常的差，胎壓高一些的好處，還有降低輪胎的滾動阻力。
有效降低汽車的油耗。對於咱們在長途行駛汽車是有很大好處的，而且還可以節省一部分的油錢，咱們考慮到胎壓的問題，胎壓的問題，就是胎壓高一些，在汽車長時間停放的時候，輪胎就不容易變形了，很多新手司機不太懂，他們都以為胎壓低一點會更好，但實際上並不是的，很多人也在擔心胎壓高會導致輪胎爆胎。
但這種情況也是不會發生的，一般輪胎的標準胎壓是在2.3~2.4，允許使用的，最高胎壓也只有3.5而已，如果讓輪胎爆胎的壓力，那基本是高達10以上了，所以普通我們是不會擔心這種問題的，再一個汽車長時間行駛會導致輪胎溫度升高。
然後胎壓會升高，但即便如此他也沒有達到爆胎的那種壓力，所以不會爆胎的，那麼胎壓在允許的範圍內是不是越高越好，當然也不是，如果胎壓過高的話，胎壓的減震功能會大幅度下降的，會降低我們的舒適性，所以保持平等水平是最好的了，不要過高也不要過低，稍微高一些些，我覺得就可以了。