近日有媒體報導，吉林省長春市公安局交警支隊在2018年採購了一批進口摩託車，包括10輛單價超36萬元的哈雷摩託車、160輛單價14.5萬元的比亞喬摩託車，總花費接近3000萬元。消息一出現，立刻引發廣大網友的熱議，絕大大多數網友的看法是：「有必要買這麼貴的摩託車嗎？」
到底有沒有必要買這麼貴的摩託車，在廣大網友的質疑下。長春警方回復的信息是，購買是按照正規程序和流程購買，程序肯定正規，流程肯定正規。其實大家關心的時候這麼貴應不應該，有關部門的回答卻在表明，大家都乾淨。至於貓膩有沒有，其實大家都心知肚明，這年頭，傻子有，但是不是人人都是。一個勁的強調程序和流程，只是為了強調採購的過程是合規的。其實，程序和流程保障了許多不可告人的秘密，程序和流程掩蓋了許多暗箱操作的黑幕。目前看，哈雷平安，一切還都平安。
我想說的是，長春到底有怎樣的經濟實力，吉林到底有什麼樣的經濟實力，去購買如此奢侈的交通工具？
我們先來看看吉林2019年的經濟發展狀況吧。2019前三季度，吉林省GDP為10045億元，排在全國各省第25位。GDP增速方面，吉林前三季度增速只有1.8%，在法律所有省份中排名倒數第一。2018年前三季度，吉利GDP為9957.68億元，雖然今年前三季度突破了1萬億元大關，不過GDP增量卻只有100億元不到。
吉林省會長春市前三季度GDP達到4657.2億元，領跑全省，在東北三個省會城市中僅次於瀋陽，排在第二，在全國所有城市中排名第32位。值得一提的是，長春前三季度GDP增速為0，去年同期，長春GDP增速高達7.2%，今年長春的經濟發展卻遭遇了滑鐵盧，而長春的經濟增速也反映了整個吉林前三季度的經濟發展情況。
按照2018年人口（2704萬）計算，今年前三季度，吉林人均GDP為37148元。經濟上，現在吉林一直和福建廈門和江蘇揚州這些城市來來回回比較，長春作為省會城市已經不和其他省會城市去比較了，大家也就明白了吧。
再從這幾年東三省不斷流失的人口數據來看看真實情況。
據中商產業研究院一份報告統計。2019年年末吉林常住人口為2690.73萬人，比上年末淨減少13.33萬人。據悉，吉林常住人口連續四年負增長，累計流失人口62.59萬人。顯而易見的是，流出的都是青壯年勞動力，一個經濟發展良好的地區人口是不會流失的。
再看看吉林的人均收入水平吧。
2019年，31省份排名第18位，名次看來不錯，但是吉林的人口在上面已經大概說了，人太少了。至於真實的收入概況，只有吉林人最有發言權。
看了吉林這幾年大概的情況，我們就簡單明了地得出結論。吉林人口逐年外流，經濟增速全國末尾，人均位居全國中下，就這樣一個經濟發展趨勢的地區，哈雷，確實貴了。
我專門查了吉林的社會發展概況，脫貧任務艱巨，國企改革也困難重重，教育水平也全國中下水平，醫療保險救助，養老資金缺口巨大，問題和困難不斷。說到底，經濟發展水平低，大部分原因還是缺錢。超過單價36萬的哈雷摩託車卻豪擲幾千萬。
不是公務不可以用哈雷，360萬的哈雷都可以用。但是得看看本地實實在在的經濟發展水平，得看看當地老百姓的實際生活水平，得看看本區域還有多少沒有脫貧，沒有房子，沒有醫保等等普通老百姓的生活。
買那麼貴的哈雷，中間有沒有貓膩，說實話連猜測都沒有必要。就像一個居家過日子的人，你啥樣的概況不知道啊，你非得打腫臉充胖子。別人抽華子，那是真有錢，你抽華子，純粹是為了顯擺。腳踏實地，務實好像已經很遠了！
吉林交警買單價36萬哈雷，你覺合適嗎？
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