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建(個)元高速公路項目豹子衝1號大橋右幅 連續鋼構合攏-工程機械...
經過400餘天的艱苦奮戰,12月19日,南方公司建(個)元高速公路項目豹子衝1好大橋右幅連續鋼構順利合攏。豹子衝1號大橋位於建(個)元高速公路項目乍甸鎮境內,大橋上跨一衝溝,橋面距衝溝最大高度118米;其樁基、墩柱施工段位於山體斜坡上,交通極其不便,地勢相對較陡。
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重慶:合川至長壽高速公路後河大橋右幅主橋順利合龍-工程機械動態...
12月12日,隨著最後一方混凝土注入梁體,合長高速公路項目後河大橋右幅主橋順利合龍。後河大橋是合長高速(重慶三環高速合川至長壽段)項目重點控制性工程之一,右幅長度508米,主橋採用(80+150+80)米預應力砼連續剛構。該橋主橋跨越渝北區飲用水源保護地——觀音洞水庫,下穿白良路和環湖路,主墩最大高度52米,施工難度大,安全風險高。
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河北榮烏新線南拒馬河特大橋左幅連續剛構中跨順利合龍
河北新聞網訊(通訊員 齊維孩)2020年10月17日晚,由貴州橋梁集團承建的榮烏高速公路新線京臺高速至京港澳高速段主體工程施工ZT10標段南拒馬河特大橋左幅連續剛構順利合龍,標誌著榮烏高速全線控制性工程取得重大突破,為全線年底主體工程完工,2021年6月通車奠定了堅實基礎。
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石黔高速重難點工程裡頭河大橋右幅合龍
重慶網絡廣播電視臺 記者 白偉 楊磊 石威 魯冀9月19日下午,石黔高速公路黔江段重難點控制性工程裡頭河大橋右幅順利實現合龍,為石黔高速公路即將進入的路面鋪築施工架起了大通道。9月19日下午6點左右,石黔高速公路裡頭河大橋右幅進入最後合龍施工,隨著連續梁中跨最後2米順利完成混凝土澆灌,標誌著裡頭河大橋右幅實現合龍。裡頭河大橋是石黔高速公路黔江石會段與黑溪段的連接點,也是石黔高速公路黔江段控制性工程之一。雖然全橋僅有347.54米,但由於橋梁橋橫跨岔兒河,兩岸山高谷深、峭壁林立,地質條件複雜。
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韓江西特大橋連續剛構順利合龍
9月27日上午七點,潮汕環線高速公路潮州段工程建設再傳捷報,韓江西特大橋主橋連續剛構橋左幅順利合龍,這也標誌著潮汕環線高速公路的又一關鍵工程完成節點目標。潮汕環線高速潮州段工程主線長22.2公裡,全路段為雙向四車道,路基寬度26米,設計時速100公裡,總投資約39億元。
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渝黔高速擴能控制性工程順利合龍 預計明年通車
兩合江特大橋左幅連續剛構合龍中鐵建重慶投資集團建新公司供圖 華龍網-新重慶客戶端發華龍網-新重慶客戶端10月17日11時訊(記者 劉豔)今(17)日,華龍網-新重慶客戶端記者從中鐵建重慶投資集團建新公司了解到,日前渝黔高速擴能控制性工程——兩合江特大橋左幅連續剛構順利合龍。
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重慶:渝黔高速公路擴能項目藻渡河大橋左幅中跨成功合龍-工程機械...
4月29日,渝黔高速公路擴能項目藻渡河大橋左幅中跨成功合龍,為即將到來的「五一」國際勞動節獻上一份大禮。 據介紹,為確保藻渡河大橋左幅中跨合龍段施工順利並安全進行,在施工前期,第一工區組織編寫專項施工方案及施工監控方案,為施工提供技術保障。
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湖南:平益高速梅樹洞大橋安全架通-工程機械動態-中國路面機械網
自2019年10月份開工以來,項目建設者克服路窄坡陡、材料運輸難、水中墩圍堰施工受洪水威脅等難題,晝夜奮戰,在上半年受疫情影響的情況下提前3個月完成下構施工,提前1個月完成梁板架設,這也是繼陳家水庫大橋、青山大橋、X038跨線橋、古頭灣大橋、廖家大橋後,該合同段今年架通的第6座大橋。平益高速是湖南省在建裡程最長、施工難度較大的高速公路項目。
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敘古高速公路:頭道河大橋順利合龍
7月21日22點整,伴隨著管道的轟鳴聲與建設者的歡呼聲,敘古高速公路控制性工程之一的頭道河大橋順利合龍,標誌著敘古高速向年底敘永震東至古藺縣城段通車目標的實現又邁出堅實的一步,也為2016年全線通車奠定了基礎。頭道河特大橋全長454米,引橋長180米,主橋274米,總造價約7012.9萬元,已完成6700萬元,還剩300萬元。
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雲南建(個)元高速公路陡巖村隧道左幅順利貫通
雲南建(個)元高速公路陡巖村隧道左幅順利貫通 日前,雲南建(個)元高速公路施工現場傳來了好消息,最大埋深255米、全長2677米的陡巖村隧道左幅實現順利貫通。
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橋梁大事:新柳南6標合山紅水河特大橋拱肋順利合龍
01新柳南6標合山紅水河特大橋拱肋順利合龍12月20日,歷經33天的連續奮戰,廣西首例採用斜樁基礎的特大橋——合山紅水河特大橋拱肋順利合龍,標誌著大橋施工再次取得階段性進展,為新柳南高速明年實現通車目標邁進堅實一步
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棗潛高速公路漢江特大橋全幅順利合龍
棗潛高速公路漢江特大橋全幅順利合龍發布時間:2019年07月19日 16:53 來源:中新網湖北 中新網湖北新聞7月19日電 (韓青)隨著最後一個合龍段的澆築完成,7月19日凌晨,棗潛高速公路第五標段漢江特大橋全幅順利合龍。
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石黔高速裡頭河大橋主橋合龍 明年,石柱開車1小時到黔江
9月18日凌晨,隨著右幅連續梁中跨26.5立方混凝土澆築完工,中鐵二十局市政公司承建的石(柱)黔(江)高速公路全線重難點工程——裡頭河大橋主橋順利合龍,為2020年石黔高速公路建成通車贏得了寶貴時間。位於黔江區武陵山腹地的裡頭河大橋全長347.54米,橋面分為左右兩幅、寬各12.5米,分別有3跨連續梁施工,其主跨最長達130米,最高墩柱84米,是國家「扶貧大通道」石黔高速公路「高難度、高風險、控制性建設項目」。
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海陵島特大橋主橋右幅成功合龍,預計2020年通車
金羊網訊 記者程行歡,通訊員 沈高、嚴華報導:今日(18日)記者從廣東省高速公路有限公司獲悉,懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目取得重大進展,控制性工程海陵島特大橋主橋右幅成功合龍,為下半年實現全線右幅貫通打下基礎。懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目路線全長9.232公裡,設特大橋1座、大橋4座、中小橋4座。
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全長9889米北方最大跨湖橋梁 棗菏高速微山湖特大橋順利合龍
本報記者 王仰浩 通訊員 陳得印 孔宵 26日,棗菏高速微山湖特大橋工程順利合龍。據悉,微山湖特大橋為棗菏高速全線控制性工程,自東向西跨越中國北方最大淡水湖,全長9889米,分別跨越白馬河航道、京杭運河主航道、京杭運河西航道、東西洩洪區。
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橋梁大事:松浦大橋大修工程主體結構貫通、青龍洲大橋順利合龍
,標誌著松浦大橋主橋面順利合龍,實現全橋主體結構貫通。(來源:上海市政總院)青龍洲大橋順利合龍12月16日上午,益陽資江風貌帶青龍洲大橋最後一節鋼箱梁頂推到位,標誌著益陽市第一座自錨式懸索橋順利合龍。青龍州大橋全長1636米,橋寬36.5米,雙向6車道,設計時速80千米/小時。
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橋梁大事:五峰山大橋進入通車倒計時、齊魯黃河大橋首跨拱肋合龍
經歷了2個多月的測試,整體效果平穩,意味著距離鐵路全線開通也更近一步。五峰山長江大橋位於潤揚長江大橋和泰州長江大橋之間,是連鎮高鐵和京滬高速公路南延的關鍵控制性工程,也是全線施工難度最大的工程。大橋於2015年10月28日正式開工,是繼南京長江大橋、滬蘇通長江大橋之後長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋。
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橋梁大事:五峰山長江大橋進入通車倒計時
據介紹,大橋在建設過程中採用了系列新結構、新材料、新工藝、新技術、新裝備,獲得20餘項專利,在錨碇規模、沉井施工、橋塔建設等方面創造了多項國內紀錄、世界紀錄。自今年9月1日進入聯調聯試階段以來,五峰山長江大橋已歷經1個多月測試,整體效果平穩。這意味著距離連鎮鐵路全線開通更近一步。
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成貴高鐵鴨池河特大橋主梁合龍,明年底全線開通運營!看看咱貴州的...
中鐵大橋局成貴鐵路項目部通過連續觀測、優化鎖定方案、優選合龍時機、嚴控混凝土質量等措施,成功實現大橋主梁合龍,標誌著主橋主體結構施工全部完成。據成貴高鐵鴨池河特大橋項目負責人介紹,大橋主梁長336米為單箱三室預應力混凝土連續梁。
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桂畔海大橋順利合龍
長虹臥波美景將現桂畔海 珠江商報訊 記者駱蘇豔 通訊員李志勇報導:15日晚,中國交建環湖路南段項目桂畔海大橋主橋順利合龍。中國交建環湖路南段項目桂畔海大橋主橋順利合龍。