2020年12月28日
西安地鐵3線齊開
新增運營裡程83公裡
創下一次性開通最高紀錄
運營總裡程達到215公裡
至此
西安地鐵正式邁入
「8線共建、7線聯運」 的
高強度建設、網絡化運營新階段
7線聯運
地鐵5號線、6號線一期、9號線
正式開通運營
不少人要問了
換乘怎麼換
小編為大家整理好了
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5號線:「上天入地」構建城市新視野
5號線是西安市軌道交通線網中第二條東西走向的主骨架線路，該線路西起創新港，東至西安東站，全長45.26公裡，共設車站34座。
5號線貫穿西安主城區並連接西鹹新區，途經多所高等院校、科研機構以及著名旅遊景點，是一條既串聯了核心科教文化，又能反映大唐盛景的地鐵線路。
5號線與2號線、3號線、4號線、6號線一期連接，在南稍門站、青龍寺站、建築科技大學·李家村站、西北工業大學站可以換乘。
其中，創新港站與交大創新港和園食堂相聯通，方便學子出行；文教園站位於西鹹新區灃西新城，這裡是西鹹文旅眾創空間、文創小鎮所在地；歡樂谷站周邊正在建設以絲綢之路為主題的都市娛樂公園等；阿房宮南站是5號線一期的起點，出站後步行1.5公裡可抵達阿房宮遺址；南稍門站附近有小雁塔歷史文化景區；建築科技大學·李家村站不僅方便學子出行，還連接著城南重要商圈；青龍寺站下車，步行可至唐朝皇家護國寺廟青龍寺，來年櫻花季可乘地鐵前往此處遊玩；馬騰空站外，步行幾百米即可抵達西安植物園。
青龍寺站將實現5號線與3號線的「雙向」換乘，意味著市民只需上、下一層樓梯，即可體驗兩條線路間的輕鬆換乘。
「每年櫻花季，預計青龍寺站客流量較大，換乘樓梯將實行單向通行。」據西安地鐵青龍寺站站長劉磊介紹，在客流低峰期5號線站臺換乘樓梯實行「雙向」換乘，在客流高峰期將視情況實行「單向」換乘。此外，5號線青龍寺站與南稍門站出入口旁將設置停車場，解決出行最後一公裡，推進城市交通一體化發展。
2號線與5號線換乘站——南稍門站
南稍門站附近公交車有600路、700路、31路、701路、224路、14路等，車站臨近西安市紅會醫院、西安城牆永寧門、西安博物院等。其中，西安博物院集博物館、名勝古蹟、城市園林為一體，以展示的珍貴文物，唐代千年古塔、悠揚的雁塔晨鐘、秀麗的園林景觀而聞名。
3號線與5號線換乘站——青龍寺站
青龍寺站附近公交車有157路、158路、187路、19路、221路、242路、25路、33路等，由此出站可前往青龍寺觀賞遊玩,車站還臨近西安理工大學曲江校區、西安交通大學曲江校區等。
6號線與5號線換乘站——西北工業大學站
車站附近公交車有10路、24路、29路、40路、106路等，臨近西北工業大學、西工大附中等院校。步行可抵達大唐西市，參觀全國級別最高的非國有博物館——大唐西市博物館。
4號線與5號線換乘站——建築科技大學·李家村站
出行資訊：附近的公交車有5路、609路、410路、教育專線、23路等，臨近有建築科技大學雁塔校區、李家村萬達廣場、華清廣場。
6號線一期:貫穿高新區上班族通勤更便捷
6號線一期工程為西南至東北走向，線路總長約20.1公裡，貫穿高新區，連通長安、碑林及雁塔區，線路南起西安南站，北到西北工業大學站，共設車站15座，其中換乘站6座。
6號線一期與3號線、5號線連接，可以在科技路站、西北工業大學站換乘。
科技路站周邊商業繁華，地鐵站出口就是世紀金花，再往西走便是西安大都薈。交通便利，再加上品牌齊全，這裡是西安年輕人最常來的商業街區之一。
值得一提的是，6號線省體育館站為雙島四線換乘站，未來可實現與8號線「同臺」換乘。從省體育館站換乘流線圖來看，車站中間敷設6號線，外側敷設8號線，兩線地鐵列車上、下行方向乘客共用同一站臺，可實現兩條地鐵同層「零距離」換乘，極大方便了市民乘客的出行。此外，6號線也是目前西安已運營地鐵線路中，公共區豎向空間高度最高的一條地鐵線路。
地鐵6號線省體育館站廳內運動主題的特色文化牆。
據了解，地鐵6號線一期沿線不僅分布著多個產業園區，還擁有不少成熟商圈。其中，乘客從西北工業大學站下車，可步行抵達特色小鎮大唐西市；甘家寨站附近有中大國際購物中心，滿足市民的「逛、吃、買」需求；木塔寺站位於高新路與科技六路交會處，周邊有木塔寺遺址公園和唐城牆遺址公園等景點；丈八一路站位於高新區地標建築「綠地都市之門」的西南側，往東走500米便能到達永陽公園。
9號線:穿越時空 感受秦唐風韻
9號線西起紡織城站，東至臨潼區秦陵西站，線路全長25.3公裡，共設車站15座，其中換乘站3座，與目前已運營的1號線在紡織城站實現換乘。
地鐵9號線自東向西的首發站秦陵西站離秦始皇帝陵園只有一公裡多的距離，秦始皇兵馬俑博物館也在附近，出站後可換乘617路公交直達兵馬俑。最近熱播的《大秦賦》又一次帶火了秦國歷史文化，秦始皇兵馬俑博物館和秦始皇帝陵園正在成為最新最熱門的打卡地。
華清池也是西安最負盛名的景點之一，現在地鐵9號線直達，大大方便了遊客來訪。在這裡還能看到中國大型實景歷史舞劇《長恨歌》，領略一千多年前的愛情故事與盛唐風貌。
想去華清池、兵馬俑的小夥伴，就可以在這裡換乘呦！
8線共建
隨著西安地鐵5號線、6號線一期、9號線順利開通，我市軌道第二期建設規劃除6號線二期尚在建設外，其他線路均已圓滿收官。一次性建成通車3條線新增83公裡，創造了我市軌道交通歷史最高紀錄。
隨著15號線開工建設，我市軌道第三期建設規劃全部落地實施，共7個項目150公裡，僅用15個月時間完成了從正式獲批到落地實施的全部過程，創造了我市軌道交通建設最快速度。
記者了解到，西安市城市軌道交通第三期建設規劃，包含建設1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期等7個項目，總長150公裡，估算總投資約969億元，規劃期為2019-2024年。截至目前，三期建設規劃已全面開工建設。
8線共建的基本情況
1號線三期工程自秦都站至森林公園站，全長10.5公裡，全為地下線，設車站7座。
2號線二期工程北段自草灘北站至北客站，南段自韋曲南站至常寧站，線路全長7.0公裡，全為地下線，共設車站4座。
6號線二期工程西北工業大學站（不含）~至紡織城站，線路長19.5公裡，共設車站17座。
8號線為環線工程，線路全長50公裡，設車站35座，其中換乘站18座。
10號線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路全長34.6公裡，設車站15座。
14號線工程自北客站至賀韶村站，線路全長13.8公裡，設車站8座。
15號線一期工程自細柳站至韓家灣站，全長19公裡，設車站11座，全為地下線。
16號線一期工程自灃東小鎮站至能源三路站，線路全長15.1公裡，全為地下線，設站8座。
地鐵14號線實現全線洞通、軌通、電通，正在進行安裝裝修施工，計劃2021年全運會召開前開通初期運營；
地鐵8號線為我市軌道交通線網唯一一條環線，目前28座車站、26個區間已經開工建設；
「十四五」期間，西安地鐵運營裡程將突破400公裡，開通運營裡程從過去平均每年開通10公裡，全面提速到平均每年開通約50公裡。
供稿：西安報業全媒體記者 夏麗娜郭沛然
圖、視頻：西安報業全媒體記者王健 李明 孫真睿郝鍾毓
出品：西安報業傳媒集團
來源： 西安晚報
作者/來源：光明網
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