工作人員引導試乘人員有序排隊上車
西安地鐵6號線郭杜西站站臺
西安地鐵6號線郭杜西站的智能安檢儀
12月7日，市民代表和地鐵工作人員一起體驗西安地鐵6號線一期工程。
嶄新的藍白色調站廳、富有流線設計的拱形吊頂、可實現市民自助票務處理的智慧車站……12月7日9時許，地鐵6號線列車駛入科技路站，記者看到，車廂內的座椅和手環為淡雅的紫色，橙黃色的愛心座椅具有加熱功能，車門上方的LCD顯示屏預告著抵達下一站所需的時間，不論是站臺還是列車都充滿著濃濃的科技感。
車廂內淡雅清新
從外觀來看，6號線列車與已運營線路基本相同，車身腰線使用線路標識色「星空藍」，車內裝飾部分以淡雅的紫色為主，車內設有專門固定輪椅的地方。不同的是，6號線列車的車門上方採用LCD顯示屏，不僅可以展示整體線路、運行狀態這些基本信息，還能預告列車抵達下一站所需的時間，展示當前車廂置於站臺的位置，以及站臺層扶梯、直梯與洗手間的位置等，這些貼心的提示將給市民乘客帶來更從容的乘車體驗。
「科技路站是3號線與6號線的換乘站，該站共設有5個出入口，在3號線原有的4個出入口外，新增一個F出入口;車站分為地下三層，地下一層為站廳層，地下二層為設備集中層，地下三層為站臺層。」據科技路站站長許強介紹，該站作為地鐵6號線和3號線的換乘站，兩線在此將進行「T」字形換乘，兩站共用同一站廳。市民由3號線站臺上行至站廳，再經過站廳北側的電扶梯下至地下三層，就可與6號線進行換乘。
省體育館站將實現「同臺」換乘
列車平穩行駛，不一會兒便抵達了6號線省體育館站，步入站廳層，映入眼帘的是超高的拱形吊頂，白色與藍色的線條相互交織，之間配有明亮的燈帶，給人一種寬闊明亮的視覺感受。記者了解到，6號線車站的內部裝修借鑑了中國傳統古建屋脊的造型，注重梁柱結構構造的表達，打破傳統吊頂低平的感觀效果，最大限度提升建築空間高度，儘量減小乘客壓抑感。
「由於省體育館車站主體較寬，基坑規模大，建設時採取半幅蓋挖法施工，有效減少明挖施工對唐延路現狀交通的影響。」西安地鐵工作人員介紹道，省體育館站至木塔寺站區間採用雙聯拱，結合洞內注漿施工，成功下穿唐城牆遺址，有效保護了地上文物遺址完好無損。
值得一提的是，6號線省體育館站為雙島四線換乘站，未來可實現與8號線「同臺」換乘。從省體育館站換乘流線圖來看，車站中間敷設6號線，外側敷設8號線，兩線地鐵列車上、下行方向乘客共用同一站臺，可實現兩條地鐵同層「零距離」換乘，極大方便了市民乘客的出行。此外，6號線也是目前西安已運營地鐵線路中，公共區豎向空間高度最高的一條地鐵線路。
地鐵首個「智慧車站」亮相郭杜西站
西安地鐵首次在郭杜西站打造「智慧車站」，通過客運組織、設備運管、乘客服務、人員管理4個業務板塊全面提升運營自動化與智能化。在車控室大屏幕上，記者看到3D車站綜合運營平臺系統，站務員觸屏或者輕點滑鼠，就能輕鬆完成站內所有運營設備狀態的監控及維修管理，十分高效智能。
在郭杜西站，記者看到一個開放式的智慧客服中心，以及多臺有語音提示功能的電子客服，可為市民提供票務查詢、站點查詢等服務。如市民遇到刷卡、掃碼閘機門未打開的情況，可在該系統進行操作，將不需要求助人工即可處理，未來該電子客服還將實現智能語音對話功能。為了讓市民進出站更順暢，郭杜西站還打造了智慧安檢系統，在安檢入口加裝了具備測溫與判定違禁物品等多功能的安檢門，替代以往的人工安檢。同時，供行李通過的檢測儀出入口加裝了監控，確保市民乘客的財產和人身安全。
值得一提的是，智慧車站在進出入閘機口，新增了殘疾人進站通道十分暖心。記者了解到，殘疾人乘車只需在智能客服中心進行「身份證、掌紋、現場拍照」三步註冊，即可實現刷臉、刷手進站，不用再前往票務中心使用證件購票。在候車站臺層的牆面上，也加設了緊急求助電話，有需要的市民按下按鈕，便可與車站值班人員通話。此外，為了減少乘客和行李被閘機夾住的情況，6號線沿線所有站點出入站閘機進行了優化升級，由原來的扇形閘機更換為拍打式閘機。
將在本月底正式開通運營
經過一上午試乘體驗，6號線列車行駛平穩，各站點運營人員指引有序，從西工大至西安國際醫學中心單程時間僅需半小時左右。待本月底6號線一期正式開通運營後，地鐵沿線的高新區上班族們，將不必再忍受早高峰擁堵的車流，西高新立交、太白南路的交通壓力也將得到緩解，長安區居民出行的道路將會更加通暢。
「6號線一期自南向北沿西太路、亞迪路、錦業路、唐延路、高新路敷設，在科技路站與3號線換乘，在西北工業大學站與5號線換乘……」地鐵6號線西安國際醫學中心站站長彌劉峰介紹道，目前6號線試運行進展順利，站內運營相關設施設備均已投入使用，人員配備培訓工作已完成，各項開通前準備工作正有序開展。
6號線一期共設15座車站
作為西安最後一條穿越明城牆的線路，地鐵6號線與1、2、4號線形成「井」字形格局。6號線一期工程為西南至東北走向，線路總長約20.1公裡，貫穿高新區，連通長安區、碑林區及雁塔區，線路南起西安南站，北到西北工業大學站，共設車站15座，其中換乘站6座。車輛採用B型車，6輛編組，最高運行速度80公裡/小時，一期計劃投入25列電客車。
受國鐵西安南站建設影響，地鐵6號線先期計劃開通西安國際醫學中心、仁村、郭杜西、西部大道(西太路口)、造字臺、丈八六路、丈八四路、丈八一路、省體育館、木塔寺、甘家寨、科技路、西北工業大學等13座車站，共計15.6公裡。
編輯:趙鵬