據最新消息，我們報導了《濟南火車站公交被擠爆？打通車站到公交站臺的最後一百米是關鍵！》後，濟南市新型冠狀病毒肺炎疫情處置工作領導小組高度重視，連夜專題研究了旅客分流、信息登記等工作，確定了以下八條疫情防控舉措：
一是公交車的發車班次與到濟的火車班次精準對接，實現到濟旅客乘坐公交、快速分流；二是在火車站臺及出站口設置公交諮詢服務臺，引導乘客至公交車站有序乘車；三是根據客流量及時增發公交班次，對集中多線路站臺採取分站臺設置，方便乘客快速乘車；四是為壓縮乘客候車時間，將車下查驗身份改為上車後查驗；五是公交車滿載率不超過50%，確保乘客之間保持一定的距離；六是相關各區在車站安排駐站工作人員，負責會同鐵路、公交部門為返程客流提供服務；七是各區工作人員負責在公交車上對外省入濟人員進行身份核驗登記，幫助乘客進入所在社區，並實施居家隔離留觀14天；八是由轄區政府組織交通、公安、衛生防疫、鐵路及公交成立工作專班，負責綜合協調、疫情防控、乘客服務等工作。
我們欣喜地看到濟南市相關部門積極回應群眾關切，及時研究解決問題，充分體現了政府的責任擔當，為這樣的大政府點讚！希望其他省市能夠認真學習借鑑，為疫情防控作出積極貢獻！
此前報導，2月9日下午，一張濟南公交BRT被乘客擠爆的照片在朋友圈傳播，引起了不少人的注意。經了解，這是濟南火車站出站口附近的公交站臺。這也給我們提了個醒：隨著企業開始復工，做好針對春節後復工返程人員的交通運輸保障、交通運輸領域疫情防控等，是當前防疫工作的一個重點，尤其是從車站到公交站臺這一百多米的距離容易被忽視，希望引起各級政府部門的關注。
濟南市一共有四個火車站，分別為濟南站、濟南西站、濟南東站和大明湖站，其中，濟南東、西站主要以高鐵出行為主，大明湖站位於大明湖北門，是原濟南東站，而濟南站作為中心站位於天橋區。
作為濟南人，筆者一眼就看出這是在濟南火車站。該條線路是BRT-5公交，從火車站發往全運村，這是濟南市快速公交體系中的一條主幹線路，共29站路。從其前窗玻璃上，可以看出還張貼著BRT5號加班車的牌子。等車的市民都戴著口罩，穿著時下的棉衣，往公交車裡擠，車門口處則有公交人員負責維持秩序。
「這是9日的濟南嗎？如果是的話太危險了！」「在疫情這麼厲害的時候，火車站還有這麼多人，看著就讓人揪心！」有市民擔心如此多的人聚集有傳染疫情的風險。
記者從濟南公交了解到，圖片反映的是2月9日下午三點左右濟南火車站公交站點情況。三點左右火車站到站班次密集，造成突發性客流。值守人員發現情況後立即採取措施，立即安排兩個公交加班車，20分鐘疏散了乘客。
據悉，當時由於限制每車乘車人數，所以候車人當時較多。之後再未出現人群集中情況。濟南公交也將密切關注各大交通樞紐站客流，及時做好應急儲備，最大限度減少人員集中。
記者從其他途徑火車站的公交線路了解到，不少單位將於2月10日開工，外地市民陸續趕回濟南，很容易造成火車站短時間客流集聚。據悉，濟南公交以制定相關措施以應對復工帶來的客流增長。
對此，各級政府要指導交通、衛生等部門，科學調配運力，針對農民工、學生等規模較大的返程群體，積極加強與人力資源社會保障、教育、工業和信息化、工會等部門的數據信息對接，運用交通大數據，對具有一定數量規模的返程群體，做好運力組織調配，確保直達目的地，降低疫情傳播風險。重點加大火車站、機場、渡口碼頭、旅遊景區等客流密集區域的運力投放，既保證市民公共出行，又避免旅客過分擁擠帶來次生問題，防止疫情擴散。
同時，對所有進旅客、接送人員，包括工作人員進行100%體溫檢測，對篩查出的發熱人員進行分級分類處置。認真督促指導相關企業落實車站、機場、港口、碼頭等重點場所及車輛、飛機、船舶等交通工具通風、消毒、衛生清潔等防疫措施，提供安全衛生出行環境。
此外，作為我們乘客，也要嚴格按照防疫工作的有關要求，自覺接受有關部門的安排，按照工作人員提示，安全有序乘坐公共運輸工具，自覺實施居家隔離留觀14天，防控疫情擴散。