作為公司高管，38歲的李想比49歲的馬斯克在社交層面上表現得更沉穩。
在理想汽車IPO第二天，7月31日，李想就在財經社區雪球上宣布停更的消息，他寫道：
由於證券監管的原因，我過去在雪球上說話太直來直去的，很容易被別人斷章取義地利用。IPO以後該帳號我就停止使用了。由於我個人特別的喜歡雪球，所以仍然會以小號來繼續使用雪球。
這也引起了一些網友尋找李想小號的行動。不過至今他的小號還沒有被曝光。還有人喊李想發個紅包再走，也是挺逗。
另外李想的個人微博也停更在今年5月6日，顯然他在理想汽車上市前後，都保持了緘默。這對於公司來說是一件好事。
但另一邊，特斯拉的CEO馬斯克卻在社交平臺上並不消停，他最近還跟微軟創始人比爾·蓋茨槓上了。
原因是馬斯克談論有關疫情的言論，因為不夠科學，引起了蓋茨的批評，蓋茨說馬斯克造車挺好，但不應該過多的涉及自己不熟悉的領域，蓋茨還「補刀」說，馬斯克的定位就是保持在高水平的離譜言論。
其實蓋茨批評的並沒有錯，但馬斯克卻並不感冒，他在7月30日回懟蓋茨說「你又不是我女朋友」，意思是讓蓋茨少管閒事。
不過馬斯克也確實該改改自己「大嘴」的毛病了，他之前丟掉特斯拉董事長的職務就是因為曾突然在社交網絡上宣布要將特斯拉私有化，結果被查證並沒有具體的實施計劃，也沒有足夠的錢那麼做。美國SEC對他進行了調查並命令他辭去董事長職務。
所以現在馬斯克只是特斯拉的CEO。而且馬斯克曾對營救泰國被困少年足球隊的潛水師出言不遜，最終被告上法庭，這純屬是馬斯克自找沒趣。
所謂「禍從口出」，顯然中國的造車新勢力李想更懂得這句話的意思，而馬斯克雖然在這方面吃過大虧，卻並沒有特別徹底的改正。
李想其實也很耿直，他自己都說「我說話太直來直去」，在瑞幸咖啡造假事件爆發後，李想還曾爆粗口罵過瑞幸董事長陸正耀。
顯然李想更有自知之明，他了解自己的脾氣，也擔心在上市公司CEO這個位子上說出的話，容易被網友或媒體理解為公司層面的觀點，造成不好的影響，節外生枝。
從這一點看，李想站在馬斯克的反面，是更加沉穩，更負責任的表現！