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臺鐵事故司機出勤情況公布:有延長工時記錄
臺當局初步判斷事故原因為列車轉彎時超速，但超速原因尚需繼續了解。針對各界關注的列車司機是否存在疲勞駕駛問題，22日下午，臺當局勞動部門公布了尤姓司機的一周出勤情況，記錄顯示，該司機上周值勤有延長工時記錄。據臺灣聯合網報導，臺當局勞動部門的公告指出，尤姓司機為基隆七堵機務段運轉副主任，同時也具備司機資格，主要負責七堵機務段司機的排班，當司機有人力調度需求時，尤姓司機會視情形替班。
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臺鐵事故調查報告公布:多重因素與異常導致脫軌
臺鐵普悠瑪列車脫軌事故現場（來源：視覺中國）臺鐵6432車次普悠瑪列車10月21日在宜蘭新馬站附近出軌翻覆，造成18人死亡、超過200人受傷的嚴重事故。在事故發生超過一個月後，臺當局行政部門普悠瑪事故調查小組今天（26日）公布調查報告。調查小組指出，本次事故涉及人員操作、作業程序、機械設備及組織管理等層面的問題。 調查小組表示，事故列車行進中，因主風泵異常，發生列車動力時有時無等異常狀況。又因列車自動防護系統（ATP）被隔離，且普悠瑪列車的自動防護系統（ATP）遠端監視功能未連線，導致相關防護措施均未被執行。
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調查組公布臺鐵脫軌事故初步結果:事實發現及事故原因(附62頁報告)
調查組公布臺鐵脫軌事故初步結果：事實發現及事故原因(附62頁報告)臺灣地區」行政院」「1021鐵路事故行政調查小組」今（26）日上午召開第7次調查小組會議，並於下午召開記者會，公布1021臺鐵第6432次普悠瑪列車新馬站出軌事故初步調查結果
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臺鐵列車事故原因26日公布 已確認由多因素造成
中新網11月21日電 據臺灣「中央社」報導，臺灣行政部門普悠瑪列車事故調查小組20日表示，列車超速脫軌後翻車是很多因素造成的，包括人為、機械故障等因素，調查小組預計23日再次召開會議，確認事故原因，26日對外說明。
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臺鐵出軌事故究因:臺鐵嫁禍司機遭痛批 局長去職
臺灣鐵路局將普悠瑪列車出軌事故肇因指向司機未報備關閉ATP(列車自動防護系統)且超速，研判屬司機的人員疏失;但通聯記錄顯示司機有告知調度員ATP關閉。臺鐵隱瞞通聯記錄嫁禍司機的卸責行為，遭到臺灣各界痛批，臺鐵局長已請辭獲準。
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臺鐵事故司機入院治療 拒蔡英文探望
【環球網綜合報導】臺鐵第6432車次普悠瑪列車昨日滿載366名乘客發生翻覆事故，目前已造成18人死亡，180多人受傷。對於列車司機，島內有聲音質疑其「過勞」操作，但目前該列車司機已受傷入院，有臺媒22日報導稱，今日一早，司機意識已恢復清醒，並可開口說話，但疑因心理受到重大衝擊，當蔡英文探訪傷者時想要順便探訪司機本人時，被拒絕。
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臺鐵出軌事故,更多是人禍
臺行政部門成立「1021鐵路事故行政調查小組」，調查小組召集人吳澤成22日表示，臺鐵普悠瑪出軌意外的原因，初判是因為轉彎時超速。但造成超速的原因跟責任所在，尚須再繼續了解。(10月22日 海外網) 近日，臺灣地區列車脫軌，已造成200多人傷亡，堪稱近年臺鐵最嚴重的事故。
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普悠瑪事故調查結果公布,臺鐵產工:太多「滾動式檢討」
（觀察者網訊）2018年10月21日，臺灣從日本引進的普悠瑪號遭遇「最嚴重事故」，列車出軌翻覆，造成18人遇難、291人受傷。如今兩年過去了，臺灣當局終於公布事故調查結果。臺媒《聯合報》10月19日報導，在歷經1年2個月的補強調查後，臺灣「運輸安全調查委員會」（下稱「運安會」）於19日上午公布最終事故調查報告。
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紐約脫軌客運列車司機被指事故前一刻打盹 全美譁然
當地時間2013年12月1日，在美國紐約，搜救人員從脫軌列車內取出數據記錄器。紐約脫軌客運列車司機3日被指在發生事故前一刻竟然打盹。這一消息迅即令全美各界譁然。 紐約鐵路員工工會官員3日表示，火車司機洛克菲勒(William Rockefeller)告訴他，在事故發生前曾經打盹，待到完全清醒時「已經太遲」，暗示事故已無法挽回。洛克菲勒的律師當天未就此言論作出置評。
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臺灣列車脫軌是人為?還是列車本身問題?你關心的幾大問題有回應了!
昨日,臺鐵普悠瑪列車發生脫軌翻覆事故,目前有18人死亡、190人受傷。在受傷的旅客中,包括2名大陸配偶,1人重傷1人輕傷。脫軌事故發生後,臺鐵連夜搶修,今晨已實現單向通車。目前,搜救工作已結束。事故發生後,國務院臺辦、海峽兩岸關係協會負責人,向事故中罹難的同胞表達深切哀悼,向遇難者家屬和受傷同胞表達誠摯慰問。
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臺鐵列車「普悠瑪」曾一年半內脫軌6次 原因各不同
據了解，臺鐵的「普悠瑪」列車並非第一次出現脫軌事故，據統計，在2017年10月之前的一年半時間內就曾發生了6次客車脫軌事故。這列臺鐵6432次「普悠瑪」列車，是在21號下午的14：50分從新北市樹林車站發車，預備前往臺東的列車，在行至宜蘭蘇澳的新馬車站前時發生出軌事故。由於這一站並非該列火車預計停靠站，所以當時列車以時速140公裡準備經過該站，並且沒有減速的情況下發生出軌翻覆事故。
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臺鐵事故發布報告:人員、作業、設備、組織均有問題
據臺灣《聯合報》報導，臺灣行政部門「10·21鐵路事故行政調查小組」26日下午公布10月21日臺鐵第6432次普悠瑪列車新馬站出軌事故初步調查結果。調查小組認為，本次事故涉及人員操作、作業程序、機械設備及組織管理等個別層面的問題或異常，湊巧同時穿過每一道防護措施的漏洞，只要問題或異常發生時能夠有效處置，本次事故就不會發生。
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臺鐵司機通話錄音流出 臺鐵官員醜態被曝!(圖)
原標題：臺鐵官員醜態被曝！錄音戳破臺鐵謊言 司機曾9次反應動力異常 央視網消息：臺灣鐵路普悠瑪列車發生翻覆出軌事故後，24號，臺鐵召開記者會，稱是司機關閉ATP(列車安全防護)系統，沒有回報，是事故的主要原因，然而25號司機與調度員的通話記錄流出，發現司機在列車出現問題之後，一直在和控制中心溝通，並至少有九次反映動力異常，通話記錄的流出，徹底戳破了臺鐵的謊言。
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臺鐵事故司機被檢方帶走問訊 拒與蔡英文說話
摘要：臺鐵10月21日發生出軌事故造成18死180餘傷。該列車司機也受傷入院，22日上午，他意識清醒後可以開口說話，但疑因心理受到重大衝擊，拒絕與臺當局領導人蔡英文見面。
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臺鐵脫軌事故致18死187傷 日本製造商股價重挫6%
據統計，臺鐵6432次普悠瑪列車出軌翻覆事故已致18人死亡、187人受傷。普悠瑪列車的製造商日本車輛製造株式會社（Nippon Sharyo）股價今日開盤後跟著重挫，跌幅逾6%。截至觀察者網發稿，日本車輛暫未回應臺灣列車出軌事故。
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臺鐵普速擺式米軌動車組過彎時發生脫軌傾覆(圖集)附:可能原因分析
傷亡情況：全列車旅客366人，傷亡共計193人，其中22人死亡；171人受傷(10人重傷)。（註：傷亡情況可能還會上升） 目前原因不詳，正在調查中。有旅客說，該列次普悠瑪事故前多次異常急煞，甚至傳出有輾過不明物體情形。
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臺鐵列車事故致18死175傷 已搶通單線雙向通車
原標題:臺鐵列車事故致18死175傷 已搶通單線雙向通車中新網10月22日電 據臺灣「中央社」報導,臺鐵6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌,導致18死175傷,經各單位努力下,今天清晨5時許已搶通非事故的北上鐵道,送電等待列車通行,恢復單線雙向通車。
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臺鐵翻車有人為因素?司機或關閉列車自保護系統
普悠瑪列車脫軌事故現場（來源：中時電子報）海外網10月22日電 臺鐵普悠瑪列車周日（21日）下午發生翻車事故，造成逾200人傷亡。據臺媒報導，事故原因指向車輛故障與人為因素。有知情者透露，雖然列車的部分故障未能修復，但列車的ATP系統疑似遇故障被關閉為事故的關鍵原因，也因此導致列車超速達到140公裡出軌翻側。「臺鐵局主任秘書」朱來順周一（22日）上午回應稱，一切還須等待行車保安委員會調查，才能進一步對外說明。
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京廣線列車脫軌調查結論出爐:司機瞭望距離不足,停車不及
2020年3月30日，湖南省郴州市永興縣境內，中國鐵路廣州局集團有限公司（以下簡稱「廣州局集團公司」）管內京廣線發生了一起旅客列車脫軌事故。事故造成1名乘警殉職、122名旅客和5名列車工作人員受傷。事故發生後，國家有關部門責成廣州鐵路監督管理局組成調查組。4月30日，調查組公布了調查結論。
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臺灣鐵路列車發生嚴重出軌事故 普悠瑪曾在一年半內脫軌6次
據了解，臺鐵的普悠瑪列車並非第一次出現脫軌事故，據統計，在2017年10月之前的一年半時間內就曾發生了6次客車脫軌事故。這列臺鐵6432次普悠瑪列車，是在21號下午的14：50分從新北市樹林車站發車，預備前往臺東的列車，在行至宜蘭蘇澳的新馬車站前時發生出軌事故。