導讀:用哈囉順風車跨城,車費比滴滴多10.6%,但有個計算上的bug
在滴滴順風車無限期下線之後,用了幾年網絡合乘服務雙方的車主和乘客都紛紛表示比較惋惜,剛開始甚至有點不習慣,就好像拍拖了兩年的女朋友突然和你分手,夢醒第二天感覺做什麼都無法適從一樣!於是盼啊盼,望啊望,大半年也還是個零,嗚呼哀哉!2月22日哈囉順風車在全國上線了,這讓枯竭的土地仿佛迎來了一場及時雨,大家都知道,哈囉的背後有阿里系的支持,阿里可是全國嗷嗷叫的網際網路公司,有他們的支持這事走向成功的機率就增加了,冥冥中還多了一份靠譜。
但實際體驗情況是怎樣呢?對於車主來說,願意拿出自己的車座位讓陌生人坐,很明顯最大的利好是可以節省油費,但節省油費多少算是個頭呢,由於之前有滴滴順風車的錨定在那,大家自然會首先把滴滴拿來做對比,一位不願意透露姓名的網友打開他所在地的哈囉順風車,看看用的人多不多,看到了兩個需要跨城出行乘客的價格之後,他表示納悶:這也太少了吧
第一張圖A是,在地圖上以駕車推薦路線計算有240公裡,哈囉上的價格是132.2塊;第二張圖B是171.2公裡,價格是140.6-10=130.6,裡程相差68.8公裡,但是車費只相差1.6塊,這是什麼鬼?再來對比滴滴,雖然順風車無限期下線了,但是計算車費的功能依然還在,選取圖A的行程,系統計算出車費是118.2(拼座、1人),這樣哈囉車費要比滴滴多10.6%,當然了,這時的價格還沒有扣除平臺服務費,經查詢,在此行程距離之下,兩種的平臺服務費幾乎是差不多,哈囉客服稱已過了推廣期,現在要收服務費的。
其餘的網友不禁疑惑了,之前滿心期待又有這麼大的公司背書的APP,上線之後,竟然是這種模樣,老是有這樣那樣的bug,而且普遍覺得送乘客240公裡,得到的車費才132,一點也不多,要是再遇到個大爺,那這幾個小時就噁心了。說了個哈囉目前的缺點,在文章末尾筆者得用盡渾身解數把話圓回來:軟體才剛上線,出現點小問題也情有可原,順風車的發展需要社會多方力量共同努力,也相信程序猿在攻城之後,後續版本會更好!
小夥跑哈囉順風車5天:優點比缺點多,大爺乘客比嘀嗒少
單選|哈囉順風車,跨城240公裡車費132塊,你會接嗎?