全新長安UNI-T已經開啟了預售，價格為11.59-13.59萬元，並且預售20天就銷售了上萬臺，對於一款還沒有經過市場測試，還沒有積累足夠車主口碑的新車，能夠取得這樣的銷量實屬不易，那麼今天我們就4問長安UNI-T，看看它的回答怎麼樣。
第一問：這款車安全嗎？
車身強度上，長安UNI-T以熱成型技術和超高強度鋼錕壓技術結合，強度達到了1500MPa，高強度鋼的佔比達到了61%。主動安全系統上，配備了大陸第三代車身穩定系統以及L2智能駕駛系統。
長安UNI-T搭載了IACC自適應巡航系統，我們把車輛時速設定為50公裡，如果前方有汽車擋路UNI-T會開始自動減速，等前方車輛遠離之後，又會自行加速至50公裡，在過彎的時候鬆開油門，無需人工制動也會自行加速，出彎後車速也會自行回到設定速度，不僅讓車主更加開的輕鬆而且安全。
在時速達到65公裡之後，車道偏離預警系統就會開始工作，如果沒有開啟轉向燈就改變車輛方向，方向盤會發出震動提醒，儀表也會發出警示音；在變道的時候，併線輔助系統會通過後視鏡的指示燈，警告車主注意後方車輛情況。
長安UNI-T有一個內置的攝像頭，如果我們打幾個哈欠，車輛會識別眨眼和打哈欠的頻次，判定疲勞駕駛等級，會進行語音預警、自動換風、音樂提神、搞怪等方式進行疲勞幹預。在比較複雜的道路上，我們可以開啟360環繞影像，畫面清晰度以及周圍環境的演示都很清晰，可以幫助車主繞開各種障礙物。
第二問：這款車舒適嗎？
長安UNI-T搭載了遠程啟動功能，匹配的是一隻藍牙遙控鑰匙，不管是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，車主都能通過手機遠程啟動車輛空調，等你進入車廂後，已經達到了一個非常舒適的溫度。
長安UNI-T的空氣淨化系統，可以有效提升車內空氣品質，而且全系標配PM0.1濾芯這就是一個隨車N95，不用擔心病毒什麼的進到車裡，車內如果有人吸菸時，中控大屏會提醒是否開啟吸菸模式，如果此時空調處於開啟狀態或車速高於90公裡，空氣淨化功能將自動打開，如果沒有達到上述條件，車輛將自動開窗通風。
而且這個攝像頭也能通過車主的手勢或者動作，自行判定您是否想要吸菸，提前啟動上述的空氣淨化措施，而且還可以對車內進行拍照和錄像，並且可以和手機微信無縫互聯，我們可以通過語音或者方向盤上的按鍵進行操作。
接著我們再說說它的後排空間，這也是很多朋友想要了解的部分，它的軸距為2710mm和75Plus相等，我們將前排座椅靠背移動到B柱位置，辣哥本人身高1米8，體重是85公斤，坐進後排雖然不能翹起二郎腿，但是來一次長途旅行還是能夠應付，實用性還是表現得不錯。
第三問：這款車的動力夠用嗎？
長安UNI-T搭載了藍鯨1.5T發動機，最大馬力是180匹，峰值扭矩為300牛米，比長安CS75Plus的動力更強，而且這款車的車身和整備質量，相比CS75Plus要更小更輕，匹配上七檔雙離合變速箱之後，百公裡加速只需要7.5秒，不過使用了雙離合變速箱，在時速30公裡以下，會有比較明顯的拖擋感，時速超過30公裡之後，換擋的速度很快而且非常平順。
第四問：這款車好開嗎？
長安UNI-T在時速20公裡以內的時候，方向盤的虛位比較明顯，轉彎的時候方向盤轉幅要比車輛轉向角度大，但是超過20公裡之後，就有了指哪打哪的操控感受，UNI-T 的方向盤有三段電子助力可調。
運動檔位在高速時穩定不發飄，輕盈檔位在低速打方向更省力，在一般路況檔位時，助力適中適合在城市行駛，手感好也不費力，輪轂有19或者20英寸兩種選擇，匹配的德國馬牌輪胎，運動感受出色但是胎噪不小。
長安UNI-T的底盤採用了前麥弗遜、後多連杆獨立懸掛，整體調教軟硬適中，而且它的離地間隙和車身都比較低，所以整個車輛的重心比較靠下，開起來的感受和轎車差不多，在時速40公裡左右的時候，突然變道或者過急彎都不會有側傾感，底盤給予的支撐性非常硬朗，至於高速表現如何，我今天沒有機會測試所以說不清楚。
總結：本次測評是在城市道路進行，我們給大家演示了長安UNI-T的安全、舒適以及低速動態，唯一的小遺憾就是高速表現沒有辦法進行，因為這臺試駕車有GPS定位系統，不能離開規定區域，但是總結而言，這款車還是給了我們不少驚喜，從舒適、科技到性能都讓人感到滿意，它之所以熱銷，也絕不僅是因為好看。