受2020年初「黑天鵝」影響，原計劃定於4月份開幕的北京車展被延期，7月24日開幕的成都車展將成為今年首個大規模汽車展會。與往年不同是，此前大家在成都車展前已經大部分新車有一定了解，甚至到店看過實車，更多的是期待車展所公布的售價能否有驚喜。
今年受特殊情況影響，車展之前很多車型只有官圖或申報圖參考，仍處於一種較為神秘的狀態，大家更希望在車展上看見實車。這與我們在社交軟體上和網友爆照後，期盼著線下見面有相似之處，而本屆成都車展就成為了大型奔現聚會。那麼，本次聚會有哪些「網紅」露出真容呢？下面就為大家盤點一下。
全新寶馬4系
6月2日，全新寶馬4系以線上雲發布的形式和我們見面，新車外觀與Concept 4概念車保持高度一致，前臉為超大尺寸的「雙腎」格柵，兩側依舊為我們熟悉的「天使眼」大燈，顯得十分誇張和兇狠。
新車側面的造型更為修長，溜背式的線條彰顯著轎跑的優雅姿態。車尾選用了全新的燻黑LED尾燈，底部為雙邊單出排氣，進一步增添了運動感。
新車內部選用了12.3英寸全液晶儀錶盤和10.25英寸中控屏，搭配「丁」字方向盤和「雞腿」電子擋把，運動感和科技感兼備。此外，其還具備第七代BMW iDrive交互系統、提高了駕駛時的便利性。
全新一代寶馬4將搭載2.0T低、高功率發動機，最大功率分別為135千瓦和190千瓦，峰值扭矩為300牛·米和400牛·米，傳動系統匹配ZF的8AT變速箱。
全新一代寶馬4系雖然在設計上完全擺脫了3系的影子，但近些年來寶馬對于格柵的設計越來越讓人摸不到頭腦，這種過於誇張的想法也引起不小的爭論，當然官圖和實車還是有一定出入的，真正的反響如何，等待其在車展亮相後見分曉。
全新奔馳CLA
奔馳CLA也將在沉寂兩年後，繼續以官方進口的方式在華銷售。新車的外觀將和海外版車型保持一致，前臉為單橫幅的進氣格柵，內部鋪以「滿天星」進行裝飾，車身側面為雙腰線，搭配雙五幅輪轂，尾部較為飽滿，下方為雙邊共雙出的排氣布局。
新車將採用家族最新的內飾設計，配備雙10.25英寸屏幕，內部擁有MBUX系統，能夠實現人機語音交互功能，實用性相比現款的Conmand系統提高了不少。標誌性的圓形空調出風口也得以保留，並採用大量軟質的皮質材料進行包裹，凸顯科技感和豪華感。
根據此前工信部的油耗申報信息，全新奔馳CLA將全系搭載1.3T四缸發動機，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配7速雙離合變速箱。此外，奔馳CLA獵裝版也將首次入華，與三廂版車型的最大不同就在於其側面為的Shooting Brake的設計，將博得不少瓦罐粉的喜愛，內飾和三廂版為相同設計，並搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。
從奔馳A級開始，就因為其在入門級車型上搭載1.3T發動機，配備扭力梁後懸架等受到不少消費者的吐糟。但結合終端優惠和半年銷量來看，在品牌和優惠的驅使下，產品力不再重要。而對於非走量奔馳CLA來說，其在上市後能夠有多少優惠呢？是我們繼看過實車後更為期待的事情。
起亞凱酷
近些年來，韓系車深受日系、德系的擠壓，日子過得並不好，急需作出改變。東風悅達起亞就對旗下的招牌車型進行換代，並公布K5的中文名為凱酷，未來將與雅閣、邁騰等合資B級車展開較量。
此前，我們看到的圖片均為韓版車型，而本次成都車展我們將看到國產版車型的真身。根據官圖我們可以看出，國產版車型與韓版車型的前臉為不同設計，採用最新的虎嘯式格柵，搭配銳利的大燈和更大尺寸的下包圍，造型更加兇狠。
車身側面的溜背式線條，勾勒出優美的轎跑姿態，同時比韓版車型增加了50毫米的軸距。尾部為當今流行的貫穿式尾燈，下方為雙邊共四出的排氣，視覺效果與車頭呼應，彰顯其侵略性。
凱酷採用以駕駛者為中心的環抱式座艙，搭配雙12.3英寸屏幕，取消了大量的物理按鍵並換裝旋鈕式擋把，還配備了L2級別的自動駕駛，相比現在的設計科技感顯著提升。
新車提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力總成，發動機持有最新的CVVD技術，在保證充沛動力輸出的同時，也兼備了燃油經濟性。待與實車見面後，我們更期待其動態表現和售價。
哈弗大狗
從開始在網絡以投票方式徵集命名，到公布大狗的命名，再到官圖以及諜照的發布流出，哈弗大狗可謂近一個月車圈裡的熱點話題，大家都盼望見到大狗的實車，在成都車展它將正式亮相。
哈弗大狗基於長城全新構架打造，具備更高的擴展性和兼容性。新車前臉為大尺寸的進氣格柵，中間鋪以粗壯的鍍鉻飾條，搭配兩側圓形的大燈以及銀灰色前槓，極具硬派越野的風範。車身側面為平直的線條設計，並配有黑色輪眉形成撞色的設計，增添幾分時尚感。尾部層次感分明，並裝配一根鍍鉻飾條拉伸了視覺效果。
哈弗大狗的內飾同樣具備硬派和年輕感，硬派體現在其內飾為大量平直的線條，並在副駕駛位一側配有拉手，這都是越野車的符號；年輕感體現在其在空調出風口、門板以及中控臺都加入了車身同色的飾板，符合年輕人的審美。
動力方面，哈弗大狗將搭載1.5T或2.0T發動機，匹配雙離合變速箱，高配車型可選裝提供後差速鎖，支持沙地、泥地、雪地等複雜路況駕駛模式，在新平臺技術的加持下未來還可能推出混動車型。
哈弗在國內的SUV市場一直處於領頭羊的地位，此前的H系以及F系都取得了不錯的成績，這次獨立命名和設計的哈弗大狗能否依靠品牌背書和新平臺的實力再次在SUV市場中掀起一波浪潮，我們拭目以待。
榮威iM8
上汽乘用車屬於自主品牌第一陣營，在轎車和SUV領域都有爆款車型，但在MPV市場卻還是一片空白。在本次成都車展上，首款MPV榮威iM8即將亮相。新車採用了全新的榮鱗格柵設計語言，前格柵寬大飽滿，並與兩側LED大燈組融為一體。最下方霧燈區域的進氣孔設計非常醒目，搭配犀利的前唇營造出非常兇悍的視覺效果。
榮威iM8的車身側面整體設計風格較為硬朗，上方為懸浮式車頂並配備了側滑門，符合一臺高端MPV的做法。其車尾造型飽滿，由鍍鉻裝飾條連接兩側LED尾燈組，下方包圍的造型較為激進，整體有點類似日系VIP的風格。
目前內飾和動力還沒有太多信息，不難看出榮威iM8的設計風格在現如今的MPV市場中比較獨樹一幟，然而實車能否高度還原這種激進的外觀，待車展時答案就能揭曉。
五菱凱捷
去年成都車展，新寶駿品牌推出了定位比寶駿高端的RM-5，取得了可觀的銷量成績，今年成都車展輪到了五菱發力。五菱凱捷作為品牌換標的首款車型，將在成都車展亮相。新車前臉為大尺寸的進氣格柵，搭配分體式大燈十分時尚。側面採用了多腰線的設計，上方營造出懸浮式車頂的視覺效果，但並沒有裝配側滑門。
五菱凱捷的內飾有較為明顯的提升，全液晶儀表、懸浮式多媒體屏幕、電子擋把等較為高級的配置都出現在了車內，雙色的設計也增加了視覺上的年輕活力。內部座椅為2+2+2的六座布局，第三排雙座椅可獨立隱藏式放倒，空間利用率較高。
根據申報信息，其將搭載一臺1.5T發動機，匹配CVT變速箱。新車作為五菱品牌向上的首款車，在更高顏值的加持下，能否繼續以「神車」之名，改善上汽通用五菱的現狀，車展之後也將見分曉。
上述車型我們均未見到實車，待車展開幕後有可能是車照誤差，也有可能會是翻車現場，較強的不可預知性，讓我們對奔現又多了幾分期待。相比上述6款車型，下面的3款車型就比較熟悉了，此前已經多次出現在大眾視野中，相比外觀大家更關心售價能不能給人驚喜。
全新奔馳GLA
全新奔馳GLA已經此前的粵港澳大灣區車展亮相，新車相比現款車型變得更加圓潤，尺寸方面也有所提升。新車內飾為最新的雙屏設計，並全系搭載1.3T發動機，未來將和寶馬X2、奧迪Q3轎跑展開競爭。
與現款車型相比，新車沒有了外觀和動力上的競爭優勢，其或將依靠終端優惠和品牌吸引消費者，因此很有可能定價會偏高一些，為未來的優惠留出空檔。
第十代索納塔
北京現代第十代索納塔在粵港澳大灣區車展發布了預售價，售價區間為16.48萬-20.58萬元。新車的主打運動風格的設計，尺寸優於同級競爭對手，並擁有3.0智能網聯繫統、L2級自動駕駛等眾多新技術，具備一定的競爭優勢。
如今，索納塔車型已經處於市場的邊緣地帶，如果第十代索納塔的售價與預售價沒有太大差距，再加上一定的優惠，其完全能夠改善現狀，不僅給車型和品牌的銷量帶來改進，或許能夠再掀起一波「韓流」。
全新路虎衛士
路虎全新衛士在6月16日國內亮相，並共布了79萬-99萬元的預售價格。路虎衛士作為家族的符號一直是以越野能力著稱，然而全新路虎衛士取消了前大梁，並採用D7x全鋁架構承載式車身打造，乘坐舒適性得到提高。
據悉，全新衛士先期引入的車型數量有限，目前經銷商已經出現加價行為，而且幅度較大。那麼最終會有多少人會加價為情懷買單，我們也將在成都車展後得到答案。
總結：隨著新冠疫情得到控制，汽車行業也逐漸重回正軌，成都車展作為今年第一個規模較大的車展，各個廠商也是非常重視，未來消費者也能擁有更多選擇。除了上述重磅新車，還會有全新一代飛度、紅旗H9、比亞迪漢等「網紅車」的加入，甚至還能可能亂入更重磅的車型，水滴汽車APP也將持續對2020成都車展進行關注和報導。
文/賈思卿