為啥往往最左側快車道上車輛更少,行車道上卻車滿為患?

2020-12-20 天下有車

當我們在城市行車時,會發現有的城市道路較為寬闊,分為很多的車道,按照交通法律法規規定,最左側一般都是快車道,中間是行車道,右側是慢車道!但是也有人會發現這樣一個奇怪的現象,往往最左側的快車道上反而車輛更少,行車道上卻是車滿為患,這到底是為什麼呢?老司機表示,都是被坑好多次,所以得出來了結論,不敢走了。

一般來說,在城市的中心道路上,左側車輛行駛速度是最快的,因為左側車道除了直行就是左轉了,很多人都想直接到最左側的快速行車道上行車,但是現實卻告訴你,這樣是不好的,這是為什麼呢?

主要原因就是因為在最左側的道路,一般來說很多比較寬闊的道路都是只能左轉甚至只能掉頭,也正是因為這樣,車主在行駛到路口的時候才發現自己走上了錯誤的車道,這時候需要換到中間直行車道,但是卻發現,道路行駛是實線,實線是不能跨越和穿越的,否則就會面臨罰款和扣分。這樣一來,車主就只能左轉或者掉頭了,浪費時間的同時還不好預判汽車的行駛軌跡。

所以更多有經驗的車主在行車過程當中會選擇中間的行車道,這樣就算是向左變道和向右變道都是很方便的,不至於出現要連續變道兩次的情況,讓車輛從最左側跨越到最右側,這時車子面臨的危險係數也就更大,甚至罰款扣分都是有可能的,所以有經驗的車主都是行駛在中間行車道上的,也希望大家能夠多多參考。

相關焦點

  • 開車上路,為啥老車主不願意走最左側車道?知道少吃虧_易車網
    不管在哪條車道上開車,出門都要注意,並不是說中間車道就是最安全的,同樣也是要嚴格遵守交通規則。不過相對而言,最左側車道上的陷阱要比其他車道多一些,很多車主更是一不小心就被扣了3分,有的甚至直接造成了追尾事故。其實一般來說,最左側車道在路口是用來轉彎或者直行,但有的是只能掉頭。但問題是,一些較小的道路上,最左側車道上並沒有明確的規定,一開始給人的感覺是既可以左轉也可以直行。
  • 為何左側快車道沒人走?都要走在中間的車道上?
    現在,很多人的駕駛技術都非常嫻熟,而對於很多老司機來說,他們對於路況也是非常熟悉的,雖然在平時生活中經常會看到堵車的情況,但是對於我們中國來說,畢竟人口眾多,而且車輛的數量也在不斷的增加,難免會出現這樣的堵車情況,但對於很多人來說,這是在堵車,但是很少有人走左側的超車道,會在中間車道行駛
  • 地下室停車怎麼能從左側一把停進停車位而不刮蹭其他車輛和柱腳?
    地下室停車怎麼能從左側一把停進停車位而不刮蹭其他車輛和柱腳?說的這種地下停車位,在大部分小區是比較普遍的現象,車位在車輛行駛方向左側,要是回家後發現自己車位左右還沒有車輛停放,那還好些,要是回去晚了,發現左右都有車輛停放了,對於新手來說確實比較棘手。有沒有一把停進車位的呢?答案是:「有」!不過題主的地下停車場預留的行車道寬度4米,感覺有點窄,我們先掌握基本的停車技巧吧。
  • 街道左轉車道在路中間 直行車道在左側[圖]
    昨日,司機宋師傅向記者反映,定鼎路和唐宮路交叉口指示牌「變臉」了,左轉車道在中間,直行車道在左側,很多左轉車佔用直行車道,綠燈亮了不敢走,經常造成交通堵塞。對此,洛陽交警支隊設施工程大隊相關負責人稱,逆思維設計行車道在洛陽尚屬首次,由於該路口大貨車較多,為照顧左轉大貨車,提高道路通行率,適應過程暫不對闖紅燈者處罰。
  • 最全駕考名詞解釋大全
    2、行車道:公路上供各種車輛行駛部分的總稱,包括快車行車道和慢車行車道。3、變速車道:高等級公路上的加速車道和減速車道的總稱。4、加速車道:供車輛駛入高速車流之前加速專用的車道。5、減速車道:供車輛駛離高速車流之後減速專用的車道。
  • 飯店買了29個停車位 車輛卻被限制出入 到底為啥?
    飯店:飯店車輛被限制出入 "停在自己購買的車位上,為什麼還要收費?"長春金安大飯店有關負責人許女士對世紀鴻源大廈物業的做法很不理解。而且在不影響施工的情況下,物業不應該阻攔飯店登記車輛出入,更不應該收取停車費。 物業:拆除升降杆讓出公共行車道 對於許女士反映的問題,吉林省易源物業管理有限公司王經理表示,"我們確實在地面打磨完成後的空當,讓外來車輛繳費停車。"
  • 搭上「大數據快車」,武勝森林防火更有「數」!
    搭上「大數據快車」,武勝森林防火更有「數」!「防火碼」是依託雲計算、大數據、物聯網、移動互聯等新一代信息技術以卡口二維碼為抓手構建的一套「人為火」管控體系「防火碼」公示牌含有兩個二維碼分為入山碼和出山碼出入林區人員和車輛
  • 仍由滴滴快車司機和車輛接單
    更名後,「青菜拼車」 依然由滴滴平臺上的快車司機和車輛提供拼車服務。即日起,乘客可登錄滴滴乘客端App參與品牌升級活動,領取全月拼車1折券、現金獎等優惠。    滴滴方面表示,「青菜拼車」是由滴滴平臺上的快車司機和車輛接駕,享有滴滴網約車系列安全功能和保障。為保障拼車時的行程時效和體驗,滴滴在拼車全流程增加了預估到達時間的提示。
  • 車輛磨損費,車輛磨損費計算公式
    所以,對愛車進行周到的保養,確實是一門需要認真對待的功課,但是保養前要熟悉自己車輛磨損情況。接下來就和電動邦小編一起看下車輛磨損費吧。車輛磨損費——簡介市場佔有率越高的車型,其殘值就越高,口碑良好的車型往往具有高品牌認知度和穩定的性能,這為其殘值的提升提供了有力保障,再有就是配件價格是否便宜,最後要看該款車的市場價格的穩定性,如果該車經常降價,那麼其殘值一般來說會比較低。經濟型車殘值相對穩定與中級車、高級車乃至豪華車相比,5萬元到10萬元的經濟型轎車不同車型之間的殘值差距是最小的。
  • 糊塗司機車停高速行車道來回穿梭撿貨物
    前不久清晨5時30分許,南京高速五大隊民警交警接到一名車主報警,稱其在機場高速機場方向牛首山河大橋附近撞到了一輛停在行車道的貨車,無人受傷。交警接報迅速趕至事故現場,只見行車道上停著兩輛貨車,一輛蘇A黃牌貨車運載的貨物掉落一地,車子尾部有被撞擊的痕跡,另一輛箱式黃牌物流貨車則緊貼在該車右側。物流貨車駕駛員告訴交警,對方車子停在路中,而且佔了兩股行車道,自己避讓不及這才撞了上去。在確認沒有人員受傷後,交警快速處置,迅速恢復交通。
  • 新手開車上高速,掌握這4個技巧就夠了,新手司機:這回學到了!
    像一些安全知識上,我們都會聽一些有經驗的人跟我們講解要怎麼做,什麼事不該做的?今天我給大家分享的就是一個新手司機在上高速的時候要注意些什麼樣的事項?你記住了這4條,在上高速的時候就沒有什麼問題了。新手開車上高速,掌握這4個技巧就夠了,新手司機:這回學到了!
  • 高速公路堵車根源解析:低速駕駛車輛是罪魁禍首
    這種現象是高速公路比較普遍的現象,同時也是非常奇怪的現象;因為造成擁堵總要有客觀因素,能夠影響車流正常通行的因素,似乎除了事故車輛佔用行車道以外,不應該再有其他理由。基於對這種現象的好奇,個人進行過相對深入的了解與分析,包括諮詢高速公路管理部門以及觀察一些影像資料。
  • 威尼斯辛普隆東方快車堪稱世界上最豪華、最著名的旅遊列車
    威尼斯辛普隆東方快車威尼斯辛普隆東方快車堪稱世界上最豪華、最著名的旅遊列車。豪華的包廂、精美的飲食和第一流的服務令這次旅行仿佛是一次泛遊歐洲的巡迴大旅行。從倫敦出發乘坐的是修復一新的富麗堂皇的普式列車。
  • 在高速上行駛,車速140碼就不怕處罰嗎?
    在高速開車,在超車道跑120碼,行車道跑140碼就不怕處罰嗎?前兩天在高速上卻行駛,雖然路程比較短,但是發現了一個問題就是在行車道行駛的時候,發現了一個很經常但是又很詫異的現象,相信司機朋友們都曾經歷過,就是在高速公路上的最左側超車道上的車有很多,而且他們的行車速度非常的快,感覺他們的速度有140公裡或者105公裡每小時,那麼高速公路是限速120公裡每小時,這些司機在開車的時候就不怕處罰嗎?或者扣分?
  • 天橋上放風箏別只顧自己高興,別見風箏線細易傷人,更要小心行人
    圖為光明橋上放風箏的人。行車道上「隱形殺手」下午3時,在廣渠門橋下的人行道上,聚集著七八位正在放風箏的市民。人行道只有兩三米寬,放風箏的市民身後便是自行車道和機動車道輔路。無獨有偶,在光明橋下記者也看到了類似的情形。
  • 高速上為什麼有些人明明開得很慢,還是一直佔著左側車道?
    對於很多車主來說,一直奉行的理念就是,只要開的慢,開的穩,就是最正確的開車方式。沒錯,這樣的理念放在大部分時候是很正確的,但是也有例外。不知道各位車友也沒有遇到過那種在高速上,明明自己開的和個龜一樣慢,還一直佔著左側快車道,關鍵你給他打喇叭閃燈依然不動如山。
  • 紅綠燈路口,如何通過才是最安全的?
    所以,這裡要跟大家說的最重要的一點就是遇到紅綠燈的時候一定要看你前進方向上面的那個信號燈!當然了這個只是基礎的,下面給大家說說一些注意事項:大家都學過交規,這些標識什麼意思就不用我說了吧,這個時候就要注意了,不要走錯了道,比如說如果你直行的就不要停在右轉專用道上,因為右轉專用道很多時候紅、綠燈都是可以右轉的,而你在直行時如果遇到紅燈是要停下等待的,這時就會阻礙右轉車輛了。所以直行的話,就要選擇直行道或者直行左轉道了。
  • 交通違法處罰明細帳 從左側上下車罰款20元
    徐延春 攝  在馬路上跨越護欄的行人要被罰款20元,喝醉了酒騎自行車要被罰款50元,在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具通行的行人要被罰款20元。 本報濟南3月13日訊 記者13日從有關部門獲悉,近日我省正式實施《山東省道路交通安全違法行為罰款處罰標準》(以下簡稱《標準》),對139種交通違法行為的處罰有了明細帳。