12月2日，是第九個「全國交通安全日」。數據顯示，目前，中國機動車保有量超過3.6億，機動車駕駛人達到4.5億，成為名副其實的汽車大國。但隨之而來的是，道路交通安全問題越發突出。國家統計局的數據顯示，2018年，全國發生交通事故244937起，死亡人數為63194人；造成直接財產損失為138455.9萬元。這也就意味著，幾乎平均每8分鐘就有1人因車禍死亡。（12月2日中國新聞網）
客觀而言，汽車數量增加了，發生交通事故的機率也會相應上升，但是每8分鐘就會吞噬一條人命，著實讓人倍感觸目驚心。要知道，每個生命的意味逝去，其背後還會導致幾個家庭的破碎與傷痛，更遑論還會造成數十億計的直接經濟損失。更令人痛心的是，車禍面前無老少，根據有關報告，交通事故也是造成兒童傷亡的前三位原因之一。這真是「車禍猛於虎」，怎麼看，交通安全都至關重要，「汽車大國」應當成為安全大國而非「車禍大國」。
那麼，究竟是什麼原因導致交通事故頻發，分分鐘奪人性命呢？所謂「no zuo no die」，毫無疑問，除了極少數不可控的意外事故以外，多數事故還是「作」出來的。可以說，各種不守規矩、「不講車德」的違法違規、任性野蠻駕駛行為正是交通肇事的主要原因和「罪魁禍首」。
這不是主觀臆斷，而是有詳實數據支撐的客觀事實。公安部曾經發布了破壞交通規則的十大不文明駕駛行為——未按規定讓行、違法超車、違法會車、違法倒車、違法變道、違法佔道行駛、違法停車、違法掉頭、違法搶行、未保持安全車距。而據公安部交通管理局的統計，2019年1月至10月，上述10類不文明駕駛行為便「作」成9656人死亡、58675人受傷，可謂「血跡斑斑」、創傷累累。其中，僅「未按規定讓行」一項，便造成4661人死亡、27015人受傷。其危害之烈、後果之惡，簡直是「罄竹難書」。
另外，根據2020年上半年道路交通事故統計分析，肇事突出的10大交通違法行為分別為：未按規定讓行、超速行駛、無證駕駛、醉酒駕駛、未與前車保持安全距離、逆行、違反交通信號、酒後駕駛、違法超車、違法會車。在每一種交通違法之後，都帶來了一系列交通事故。
由此可見，「車多了」絕對不是交通肇事的藉口，路上車禍頻發、奪命不止，多數還是人「作」出來的。正如公安部交管局有關負責人所言，參與道路交通的每一個人、每一輛車都可能對道路交通安全產生巨大影響。人的因素在道路交通事故成因中佔比超過90%。
因此，要遏制交通事故的發生，減少人員傷亡和車禍帶來的傷痛，最大限度挽救人們的生命和家庭幸福，不讓汽車大國成為「車禍大國」，除了要全面治理消除路況等原因所形成的交通安全隱患以外，最有效的辦法和最大的著力點還是要提升人們的交通安全意識和文明駕駛素養，儘可能的壓減人為的肇事因素，把馬路殺手擋在路下。
警鐘為所有人而鳴，天天都該是「交通安全日」。這不光是交警的責任，也是每個司機、路人的安全義務。生命只有一次，珍惜眼前的美好和路上的風景，不鬥氣、不任性、不冒險，遵章守紀、文明互讓，安全一路、幸福一生。