改裝車，入門的時候都會先改低趴，也就是改氣動或者絞牙，又或者做一點面子工程，例如小尾翼或者貼標之類的，主要作用在於外觀的提升，實際可能屁用都沒有。而再深入的，即使改寬體、改輪轂之類的，最極致的當然就是改發動機和空氣動力設計之類的了。
但是在國內有這麼一句話：一低遮百醜，貼紙毀所有，又或者叫一低遮百醜，一窄毀所有的說法。而今天基哥要說的就是貼紙毀所有裡的貼紙。其中，做得最極致的國家，當然就是日本的痛車文化。
痛車，文化發源於日本，屬於ACGN文化的一種，在日本，對ACGN文化有愛的人們為了彰顯個性，將喜愛的動漫角色、動漫公司或者角色名字之類的字畫貼（噴）在車上，以作裝飾。「痛車」一詞的一種說法是：這樣裝飾車子，就像是人類紋身一樣，故而被稱為「痛車」。
但在國內，痛車仍未被普及，甚至有一些改裝愛好者對於痛車也是嗤之以鼻，覺得這樣的改裝毀了一輛車原本的氣質。當然，也有政策的原因，因為國內對於車貼的限制還是比較大的，貼紙面積不能超過30%，不然的話就等著罰款扣分吧。
而且在造價方面，痛車所需要的成本也比較高，完成一次一般的「痛車」作品從選料到粘貼完成大概需要數百上千元，雖然自己動手DIY能夠節省不少錢，但為了保證最終效果，大多數人還是願意前往汽車美容店。
與此同時，還得忍受旁人異樣的目光，眼下能夠接受「痛車」文化的仍以年輕人為主，而真正有經濟能力負擔起一輛「痛車」的則是80、90後居多。一名車主坦言，自己玩痛車最在意還是周圍人對自己的看法，多數人都感覺一位20多歲的男子漢開這麼一輛「可愛」的汽車有種怪怪的感覺。
但在國外，一些痛車愛好者，甚至會拿超跑進行噴貼，例如下面這款價值四千萬日元，也就是232萬人民幣的蘭博基尼Aventador，就比被成痛車，果然是大手筆啊。
當然還有很多不同的痛車，車價從幾萬到幾百萬不等，下面就請大家欣賞一下這些痛車吧~至於大家能不能接受，那就見仁見智吧，畢竟各花入各眼。