當前摩託車市場形勢瞬息萬變，造就了一輛又一輛「神車」。「秋民山戰神」本田CBR250R，其地位無法取代。「山路利器」寶馬R 1200 R，在同類競品中鶴立雞群。隨著好車不約而同地接踵而至，獲得騎士們的歡心是一款摩託車的取勝之道，今天介紹的這款五羊本田 PCX 150，它是最親民的小踏板！單缸水冷150cc，CBS+電噴，2.7萬貴嗎。
五羊本田 PCX 150是五羊本田投入巨資傾情打造的精品，依賴其年輕時尚的造型設計，完美地與用戶把外觀當作了自己的外在美的需求相輔相成，因而，騎士們對稱讚有加。隨著大家愈來愈注重層次格調，上百種選車標準充斥著消費市場的購車要求，座椅質感、操控質感、檔位變換流暢度等等，如果一款摩託車只固守原來亮點而不多加創新，終究落後於其他品牌。如此受到買車者心儀的它，除了動力外，必定還有更多特色，它在其它方面的能力究竟怎樣？27000賣價的它，綜合性價比是不是具有競爭力？緊接著咱們一起共同研究這款五羊本田的代表之作——五羊本田 PCX 150。
主流智能是五羊本田 PCX 150給人的第一視覺體驗，雅致時髦的構型卻能給人以霸氣之感。整個車頭突顯犀利格調，渲染尊貴的氣息，碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看起來特別具有張力，相對前臉，尾部卻有些拖泥帶水，不夠幹練。後車燈獨具特色，對比前大燈也不落下風。儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，輪轂則採用了比較契合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。
關於動力及駕駛質感方面，150cc的發動機，單缸水冷，拉動這樣的不吃力，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，同時，最大扭矩為13.7牛米，最好狀態下能爆發10.8KW的功率數據。變速方式選用-無級變速皮帶傳動模式，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，因五羊本田調校技術水平一流，讓發動機及變速體系能夠發揮出最夢想的狀態。油門不「竄」，即使快速加油門，動力輸出也是慢慢攀升，這讓騎行者感受到了實打實的駕駛樂趣，從總體上看，五羊本田 PCX 150的動力還是很有競爭力的。
長寬高這三圍參數達到了1923x745x1107mm，座高高度是761mm，就算是女生也能夠輕鬆駕馭，不有什麼夠不到的問題，135毫米的最小離地，無懼任何地形條件，奮勇向前直達目標，而1313毫米的軸距尺寸，使得縱向座位長度足夠使用。針對駕乘舒適度，乘坐感受在橫向比較中表現上乘。座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安穩感，避震方面則是選用兼顧運動性能的懸架體系，行走在不規整道路的時候，受益於良好的懸掛體系，行駛中抖動顛簸的反饋較小。
在油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅2L。街區走走停停，其油耗仍舊能維繫在2.2L上下，而在高速路上高速行駛的油耗僅為1.82L。相較於車重、馬力十分的同車型來看，一箱油8.2L，五羊本田 PCX 150的節能表現的確讓人刮目相看。
操控體驗方面，五羊本田 PCX 150確實有特別的優點。把手設計適手且易上手，變向沒有什麼虛位。變速過程也是足夠聰明，很好地理解駕駛者意圖，不有反應遲滯。所以，操控是一大強項。
總的來講，五羊本田 PCX 150之所以受年輕駕車者歡迎，操控方面的閃光點確實幫助相當大，動力、外觀方面也做到了精益求精，許多方面都符合了購車者心理預期。同時等配置應有盡有，在同級對手之中，五羊本田 PCX 150的性價比確實排在中遊之上。那麼對於此款摩託車-五羊本田 PCX 150，不知各位有何不同的看法呢？