如今的車界市場血海廝殺，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，頗受騎士們喜愛。「彎道王者」UK幽客，外觀座椅皆是亮點。摩託車製造業在變革，摩託車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，摩託車品牌只有準確定位才能脫穎而出，例如下面所講的這款三陽 CRUISYM 150，它是三陽親民小踏板！搭載150cc單缸水冷，車重138kg+ABS，1.7萬貴嗎。
三陽 CRUISYM 150被三陽打造成踏板車中的佼佼者，依託其指哪打哪的操控水準，切實滿足了騎士們對駕駛體驗重視程度越來越高的需求，因而獲得市場良好的反饋。隨著生活質量不斷提升，騎友的需求可謂是天差地別，油耗、價格、操控、外觀等，單憑指哪打哪的操控水準這一個特性，騎士們是不會買單的。備受騎士們青睞的它，撇開它所依附的指哪打哪的操控水準，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？它定價17000起，綜合性價比高嗎？接下來我們就來一起探索這輛三陽的卓越之作——三陽 CRUISYM 150。
三陽 CRUISYM 150完美的比例讓人一覽無餘，精緻時尚的構型卻能給人以霸氣之感。前臉設計帶有濃鬱的三陽風格，炯炯有神，酣暢淋漓的整車腰線貫穿全車，韻味十足，而尾部設計比較謹慎，謙虛而不張揚。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，半液晶屏構型較為常規，不過顯示效果很好，反光鏡非常細緻，從材質上看質感十足，2隻大腳強勁有力，車輪寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能，
對於動力方面，採用了150cc單缸水冷發動機的三陽 CRUISYM 150，並且採用了高效穩定的電噴供油，12牛米的峰值扭矩，最大功率能夠達到9.2KW。變速方式選用--鏈傳動模式，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，同時基於三陽良好的調教能力，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛感受，實話實說，在動力表現上，的確無可挑剔。
三陽 CRUISYM 150的整車尺寸為1990x730x1116mm，擁有770毫米的座高尺寸，親和力還是十分不錯的，離地間隙為106毫米，整車通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，具有1350mm的軸距，將踏板車車型的風範展露無遺，在舒適性方面，三陽努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。採用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都非常舒適。前後輪均採用了主流懸架，在通過不平整道路時，能帶來如同四輪小轎車般平穩和濾震體驗。
關於油耗，實質行駛測出油耗是2.1L/百公裡。市內駕駛時，速度較低而且常剎車，但油耗能維持在2.31L以下，高速的油耗則能降至1.91L左右。單從定位來看，油耗表現並不比同等級車遜色，滿油7.5L，三陽 CRUISYM 150在同檔次中的油耗水平偏低，幫助其贏得很多的市場。
操控方面，三陽 CRUISYM 150的操控表現還是有許多優點的。變向手感偏輕，轉動幅度契合預期，女生也能輕鬆駕駛。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。綜上所述，操控感受是獲客的一大優點。
綜合各方面來說，既然三陽 CRUISYM 150可以在激烈的競爭的生存，絕不僅僅因為動力方面的特色，操控、外觀方面做得極有良心，都能很好地與消費者需求相匹配。同時等配置應有盡有，相較於踏板車的其它車型，三陽 CRUISYM 150確實具有相當不錯的性價比。那麼對於此款摩託車-三陽 CRUISYM 150，大家有何見解呢？