試駕最入門雷克薩斯UX200,便宜未必就不是好貨

2020-12-16 東方汽車

試駕最入門雷克薩斯UX200，便宜未必就不是好貨

2018-11-21 22:29　來源: 陳慶鎰

於2018年日內瓦車展發表的UX車系，乃是雷克薩斯進軍小型豪華跨界SUV的全新產品。此回雷克薩斯總代理和泰所提供的試駕車款，乃是最入門的UX200車型，但據U-CAR了解，此款車型另外還將提供UX200FSport以及FSport限量版。

兼容SUV與掀背特色，跨界設計意味濃厚

採用全新GA-C小型模塊化底盤打造的UX車系，車身長、寬、高分別為4,495mm、1,840mm以及1,520mm，軸距則為2,640mm，若與目前雷克薩斯車系中尺碼最小的掀背車款CT200h相比之下，其除了在車身長度、寬度及軸距都明顯的增加外，車高則僅增加了65mm，UX車系雖有著與運動SUV神似的基礎外觀身型，但其車高卻僅較一般掀背車型略增，外觀看來更象是一輛加高版的掀背車款，擁有頗為濃厚的跨界氣息。

UX車系的外觀設計基礎乃是承襲自UXConcept概念車而來，當然因應車型的量產化，其在外觀身形上不若UXConcept概念車有著張牙舞爪的車身肌肉線條，不過包含車頭大型的水箱護罩、前保杆兩側的進氣飾孔、因應空力設計的不規則黑色輪拱造型以及橫貫車尾的尾燈組設計皆完整繼承。而UX車系外觀上最令人驚豔之處，莫過於車尾兩側尾燈組刻意突出、並設計成類似兩側擾流尾翼的立體造型，其對於車身空力亦有實際的作用，並非僅是因應造型所設計。

新世代家族化內飾配置

受惠於較低的車高設定之故，進入UX的車室內無需像傳統SUV車般需向上跨進車內，內飾配置上則有著令人熟悉的新世代雷克薩斯品牌風格，其中包含了由指針與彩色熒幕組成的儀錶板，安置於儀表上方兩側的循跡系統及動態模式控紐，中控臺上方則安置了傳統的圓形時鐘以及彩色顯示屏配置，排檔杆則安置於靠近駕駛的位置，右側則為觸控版與快捷的控制按鍵。

就配備設定部份，此回試駕的UX200車型已將皮質座椅、含後座出風口的雙區恆溫空調、數位儀表、真皮多功方向盤、免鑰匙進入及啟動系統、雙前座電動調整含加熱功能等，皆列為車型標準配備，此外在包覆皮質的中控臺、方向盤、排檔杆以及座椅皆施以白色縫線處理，藉此進一步強化車室的質感表現。

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